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台船 - 2013 & 2014 看法


可達瓜瓜 wrote:
是沒錯幾年前 台灣 ...(恕刪)

竞争不过,就转型呗,
我们没做的DRAM,你们不照样被韩国干翻了
总不可能要求全世界的发展都停下来,让你爽爽的随便赚钱

hello1059 wrote:
竞争不过,就转型呗,...(恕刪)

是沒錯
但我們不是老闆也不是政府
只是投資人 只能選擇避開
世界是多變的,大自然有其一定的運作循環,無常就是有常,只要能依循自然運作的道理就能逢凶化吉,雖不一定能成功,但至少免於失敗
老兄,
台船17,18已2-3年了吧?
現在動起來,漲到20,
量也出來了,
不認為這是利多出盡了嗎?
接下來.....

2014 若有機會EPS 到2.0元,那股價就有可能往上走,個人估計就算糟糕的情形如2013 EPS 有0.7元,在估計除息有0.5元的情形下,則2.5%的殖利率應該也比定存好,以上是個人看法以及做3年定存概念股的經驗
依照網路資料,12/31 新加坡航商下訂的1800 teu 的售價每艘比海豐的多,看來台船是真的有實力,海豐應該也不是傻瓜吧!
自己人也要挺一下自家的台船,不過我也蠻配服董事長的上任以來的政績,不管是長榮 or 海豐 or 最近的新加坡的訂單,他應該是相當積極的人吧,不然要領導2900人的老公司應該不是那麼容易的,另外黃色小鴨的旋轉台(雖然最後沒上場)or 捐血 or 淨灘活動都在在表現出公司的社會責任,另外在成本的節省應該也花蠻大的工夫
天使雪花 wrote:



前陣子 BDI 從低檔向上,小弟就很留意航運股,
台船也有留意,今年 EPS 預估 0.75,配息率 80% 的話,
明年約可配 0.6 元,目前股價約 18.5 元,
殖利率 3.25% 左右。

如果沒賺到差價,投資報酬率不太理想,
殖利率在 5-6% 是比較好的定存標的,
最大的利多是在 20 元以下盤了一年多,
在向下跌的機會不高,風險不高。...(恕刪)


我想說下,小弟剛好在航運貿易相關產業工作,最近開始想要試著下水來看看股票,順便跟大家分享討論一下,希望可以在這邊得到一些交流。我現在看的是海運相關的企業,目前鎖定陽明這家。
最近這一兩個月來,海運界的運費是成功的上漲,各家船公司的運費對比前半年來說都有大幅上漲一倍左右,由於船東限制艙位的關係,導致供不應求的狀況產生。估計過年這段時間能夠有個不錯的營運業績。
不知道以陽明現在的股價來說,是不是好時機阿?
陽明相對低點在11~12之間

要有虧損才會更低


Violin01 wrote:
2014 若有機會E...(恕刪)


我不知道你持有成本是多少?
就祝你後面能賺到錢,
我已先跑了,
平均是19.45賣光,
持有時間3年,
先前也是看他蠻不錯的股利及扣抵率,
但後來看得出來造船業實在前景不佳,
台船沒規模,
就趁這幾天有上來就換股操作了~

如果你只拿來跟定存比的話那當然繼續持有沒問題


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