高田有義務免費提供數百萬套全新的安全氣囊, 而且很有可能還要支付物流與回收舊品的成本.
生產安全氣囊的日本高田, 早已被中國寧波均勝電子子公司KSS以16億美元全額收購, 高田的安全氣囊會噴出金屬片恐造成駕駛人傷亡, 全面召回更換.
原本高田是日本一家安全氣囊領導者, 但是因為召回損失而破產, 被收購而成為中國公司... 現在又出包, 換成中國的損失了~~
我直覺認為, 會噴出金屬片的安全氣囊, 不會只在福特的車上使用. 如果還有其他車廠使用, 也應該會陸續召回.
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福特汽車公司（Ford Motor Co.）今天表示，將自4月1日起通知車主，召修北美地區290萬輛汽車，因其駕駛座配備的高田（Takata）牌安全氣囊恐有安全風險。
全美第2大車廠福特1月曾表示，將遵守國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的召修要求，而召修作業成本達6.1億美元（新台幣171億元）。
在為數不多的情況下，有問題的高田安全氣囊出現了充氣機破裂現象，彈射出可能具致命性的金屬碎片。這是美國歷來規模最大的汽車召修事例，涉及6700萬部以上的安全氣囊充氣機。
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vspebrian wrote:
福特汽車召回290萬輛汽車換裝安全氣囊, 中國將蒙受大筆損失, 召回直接成本達到6.1億美元.
高田有義務免費提供數百萬套全新的安全氣囊, 而且很有可能還要支付物流與回收舊品的成本.
生產安全氣囊的日本高田, 早已被中國寧波均勝電子子公司KSS以16億美元全額收購, 高田的安全氣囊會噴出金屬片恐造成駕駛人傷亡, 全面召回更換.
原本高田是日本一家安全氣囊領導者, 但是因為召回損失而破產, 被收購而成為中國公司... 現在又出包, 換成中國的損失了~~
我直覺認為, 會噴出金屬片的安全氣囊, 不會只在福特的車上使用. 如果還有其他車廠使用, 也應該會陸續召回.
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福特汽車公司（Ford Motor Co.）今天表示，將自4月1日起通知車主，召修北美地區290萬輛汽車，因其駕駛座配備的高田（Takata）牌安全氣囊恐有安全風險。
全美第2大車廠福特1月曾表示，將遵守國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的召修要求，而召修作業成本達6.1億美元（新台幣171億元）。
在為數不多的情況下，有問題的高田安全氣囊出現了充氣機破裂現象，彈射出可能具致命性的金屬碎片。這是美國歷來規模最大的汽車召修事例，涉及6700萬部以上的安全氣囊充氣機。
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這看起來似乎只是舊事件的延續而已，而且損失應該是車廠負擔的。
福特「高田氣囊」噩夢沒完 2021年迎6.1億美元損失 原文網址: 福特「高田氣囊」噩夢沒完 2021年迎6.1億美元損失
據了解，本次福特所需要回的車輛，包括2007到2011年款的Ranger、2006到2012Fusion、林肯Zephyr和林肯MKZ，2006到2011年款的水星Milan，2007到2010年款的福特Edge以及林肯MKX；馬自達方面，也須召回並修裡近5800輛汽車的安全氣囊。
在此之前，福特等公司均曾提交請願書，試圖避免召回車輛，但NHTSA強調，「證據明確指出，這些安全氣囊會造成重大安全風險。」從數據來看，自2008年起，高田安全氣囊在全球造成27人死亡、400人受傷。
在問題安全氣囊事件爆發前，高田曾是全球三大安全氣囊製造商之一，後因瑕疵爆發，被稱為「死亡氣囊」，累計全球已召回涉及19家主要汽車製造商的1億個高田氣囊氣體發生器，因此開始還願意與車廠共商賠償事宜的高田，也已破產，導致車企需自行負擔召回的龐大成本。
中國的公司在收購高田資產前看來已切割好債務了。
《國際產業》高田爆安全氣囊瑕疵，最快下周聲請破產保護
內情人士向道瓊斯社透露，高田與Key Safety Systems打算依照美國破產法第363條規定，將高田旗下資產與債務切割，再由Key Safety Systems成立的新公司買下高田資產。
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