jasonwu.taipei wrote:
汽車產業比較封閉，...(恕刪)
去年前年買過裕日車跟和泰車一年多的人路過講一下看法
之前很長一段時間兩者價差維持100元上下
以之前比價關係來看差到150是裕日車被低估了
現在的話 不是裕日車被高估就是和泰車被低估
另外談一下 兩者為啥價差那麼大
我認為一方面2227成交量太低股價容易受委屈 雖然2207也不高
但是2207是外資必買的龍頭股(toyota)所以有一定買盤
加上2227有一大塊收益來自認列大陸收益不夠透明難以追蹤
投資內需產業或是0050概念股的國外被動基金會給2207較高的本益比
另外提一下2207併了產險真的是大補丸 之前算年營收可增加5%以上
而且給產險的佣金完全自己賺回去 還多了很多保費可增加資金投資報酬
不過這兩隻量太低的股票只能在低檔買 否則跌的時候沒人接手 看到價格崩下去很震撼
裕日車是Nissan,infiniti總代理跟經銷商對嗎？Nissan國產車是由裕隆汽車製造對嗎？
油耗平均標準提升，進口車就是日本原廠能通過的型號才進口對嗎？這部分比較簡單。
國產車則是要在五年內把車子油耗提升過標準才能賣，就差在提升後的車型車價及競爭力問題，這樣對嗎？
我的主要問題是，若國產車競爭力不夠，可能會大部份進口車，對裕日車有實值影響嗎？影響到的只是裕隆汽車嗎？
內文搜尋
從 APP 打開
X