vspebrian wrote:
童話?? 那你繼續(恕刪)
不好意思，我那句話是回覆bd_player的文章，
不知道您的炮火是不是發錯方向了？
@Trump_Chinese
·
21h
康卡斯特（
@NBCNews
）和假新闻
@CNN
正在竭力谈论中共做的非常棒！他们是中共的提线木偶，他们想在中国做生意。 他们利用在美国的广播来帮助中共。人民的敌人！
Quote Tweet
Donald J. Trump
@realDonaldTrump
· May 1
Concast (@NBCNews) and Fake News @CNN are going out of their way to say GREAT things about China. They are Chinese puppets who want to do business there. They use USA airwaves to help China. The Enemy of the People!
川普把CNN與共匪恐怖組織當成人類的敵人了!
貿易談判基本上結束了!
個人觀點喜歡就拿去用!用就是你的了!
原来特斯拉来中国就冲着中国市场补贴来的
之前的比亚迪 中国一调整补贴政策 业绩波动就十分大 特斯拉来了之后新能源汽车第一的位子奇就让给了特斯拉
因为补贴在中国吹生了一种企业 就是赚补贴的企业
很好奇台湾新能源汽车的市场怎么样
在中国普遍还是相信燃油车 只不过一些大城市因为限号 汽车很难上牌照而选择新能源车
但是2手的新能源车折旧率十分厉害 10万买的新能源车二手顶多卖3万还没啥市场
这大概就是中国新能源车现状
NoTimeToDie wrote:
關於這些，我是保守看待。反正，目前趨勢下雙極世界有很高的機會成形，各取所需就是了。
雙極世界，如果沒有弄倒共產黨，那就是少掉全世界6分之1的經濟活動，可以被高科技公司和華爾街吸血的餅就少了好大一塊。非洲的部分目前是不用被期待。
(恕刪)
以我來看, 似乎是末梢神經麻痺, 而非保守. 因為你是往反方向看. 拒絕承認中國這下子搞砸了. 你只看自己想看的. 不知道這世界有什麼變化....
中國只是打工仔, 用優惠與貿易障礙吸引設廠. 當吸引力消失了, 其他地方就取而代之, 沒有什麼雙極. 中國只是個罪惡的深淵處. 暗黑又渣.
因為中國不願意去除貿易壁壘, 盜版仿冒, 集中採購, 補貼外銷, 盲目擴產, 擾亂了全世界的秩序, 影響其他各國年輕人的未來, 確實應受處罰.... 美國富有正義的貿易報復, 咬得中國傷筋斷骨, 汽車銷售連續21個月下滑. 沒想到居然老天爺還追加了颱風, 非洲豬瘟與武漢肺炎. 後面還有蝗災要來, 讓中國真的挺不住, 崩潰了. GDP成長, 由正轉負, 自救也救不起來. 4月份財新PMI仍然與2月的水準差不多.
中國就是不見棺材不掉淚, 竟敢對全世界隱瞞疫情, 並且散布病毒. 即將引發全世界對中國索賠與報復.... 台灣的機會來了. 台灣緊盯著中國, I'm watching you. 花了不少工夫, 這次將獲得肥美的回報.
NoTimeToDie wrote:
我對於GDP的統計是有疑惑的，美國GDP的成長，如果換成黃金計價，是沒有這麼高的(當然大陸也是)。美國主要在高科技創新是領先，然後運用高科技公司搭配華爾街金融家吸取全世界的血...
(恕刪)
實質GDP是總體經濟的至尊數字, 所有國家元首與政府施政成績最重要的數字. 只有最重要, 沒有之一..... 有人會有疑惑, 是因為草包去解讀他, 就像韓國瑜疑惑臭水溝的水有沒有油耗味. 樹上有個洞會長蚊子一樣.
對GDP會有疑慮的人, 大多是來自傻傻的中國. 因為中國會造假GDP與進出口. 各省的GDP都是假的, 各季的GDP也是假的, 都能完美的控制在他一兩年前設定的數字上, 連0.1%都不差. 當然中國人會疑慮這GDP看起來怎麼都不像真的.
而且中國人被騙久了, 傻子越來越多了, 全都以為這世界上沒有任何國家的GDP可以超越中國. 中國好棒棒, 中國難波萬. 事實上, 搞了快30年改革開放, 2019年中國人均GDP還輸給馬來西亞, 土耳其, 巴西, 排名世界第74名, 每個月無止盡的造假, 樂此不疲, 不知道中國是在爽什麼, 還雙極世界勒.... 不必自抬身價, 還早得很. 什麼都還不是. 先贏了馬來西亞, 土耳其, 爬到50名以內再說吧.
投資一攤死水是在中國, 在台灣越南與墨西哥, 工業廠房都是漲價, 還搶著要, 投資都比去年上升.
PMI指數是與上個月相比.... 台灣2月份PMI指數52.7, 3月份是53.7, 雖4月下滑至47.6, 算是製造業景氣持平中. 唯一較危急的是石化業. 石化業上中下游面對突然暴跌的低油價, 正在努力削減高成本庫存, 等待油價落底. 由於台灣石化業佔GDP比重龐大, 因此也有稍微拖累了近月的PMI指數表現.
財新中國製造業PMI, 2月下滑至40.3, 3月50.1, 4月49.4.... PMI指數均是與上個月相比, 代表中國製造業仍未脫離2月時的低潮. 中國大復工失敗,
中國航空業第一季財報巨虧, 將嚴重拖累中國經濟成長率. .
海航 -62.95億(人民幣)
南方 -52.62億
國航 -48.05億
東方 -39.33億
四家公司合計, 第一季就虧損 203億人民幣, 全數航空業虧損336.2億人民幣. 第一季營收減少約720億人民幣
海航已經提出警訊告知債權人, 資金缺口高達150億人民幣, 彭博引述一位消息人士指，海航第一季有650億元人民幣債務到期。海南省已在3/1接管這個因武漢肺炎而破產的巨型航空公司, 並開始使用中國納稅人的錢, 去接管這個負債1000億美元且持續性營收下滑與營利虧損中的大坑.
除了海航之外, 現在債務最危急的是東方航空, 如果航空業景氣繼續低迷, 東方航空很快就會面臨周轉資金用盡的危機. 中國政府正在使出渾身解數, 期待能透過政府的強力介入, 幫東方航空度過危機. 否則552架飛機+136架合約待交機的坑(2019/07統計資料), 中國政府即使接管也會很頭痛.
PS: 目前長榮華航集團各約100架, 國泰158架, 新加坡航空128架.
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