我們先用資金面考量 若本身就沒多少資金就請別進入當沖市場
當沖不不是用來以小搏大的 應該是在資金許可情況下來做當沖
如果此資金盈虧會影響到你的正常生活 那千萬別拿你的生活來賭
因為就算學會了技術 在盤中依然會因為波動影響判斷
進而做凹單或者孤注一擲的動作 那學當沖就不是你的主要方向
沒有做過波段經驗請你不進入當沖市場
這跟開車一樣道理 不管你小客車開的好不好總是要有經驗累積才能開聯結車吧
新手絕對不要一開戶就往當沖市場衝 這絕對不會有好的結果
如果個性猶豫不決也請不要進來當沖市場
因為在關鍵時刻再想一下再等一下價格就這麼跑掉了 你就失去了最好出場的時機
下單就是要快狠準 就算虧損都要華麗出場 如果小錢不願意虧那等價錢跑掉虧大錢
你絕對更不想跑
賭性堅強一次沒賭手會癢請你不要進來當沖市場
一天沒下單好像手就癢好像世界末日 只要下單就其實先虧手續費及交易稅
初學者更應該等待下手的時機 減少下單次數 技術提升增加獲利機會
容易自負請你不要進來當沖市場
當沖需要的是信心非自負心態
如果連續贏個兩三次就開始自負 很容易就會被市場會修理到
盈虧都平淡處之 盈就忘記隔天當作初次下單般 虧時好好在盤後自我思考為何而虧
虧也是要虧得很心安理得
當沖很吃心理素質的 如為何我提出鎖單策略 表面上是會增加交易成本好像漲跌都沒賺
但如果說增加交易成本可以讓你心情安定 更理性看待接下來的走勢又何彷?
例子: 假設某國X 開盤350元你認為會進多單 下單後一路下滑345元
選擇題 1.停損 2.鎖單
選擇1.停損你就失去接來下來參賽權 棄權
選擇2.鎖單
鎖單仍有參賽權在可觀察之後波動伺機而動(可避免震盪盤被雙巴機會)反正不做處理尾盤還是可以請營業員對沖掉
之後延伸出很多選擇
假設觀察之後震盪盤條件下 可選擇接近多單空單成本區做有利的處理
假設在震盪後方向出來可把反向單出掉 或加碼順向單
又或者說等順向拉到一個程度(當沖技術許可下)把順勢單出掉 待股價回落或反彈在把反向單做損出
這個價差就可能補掉當初5塊的價差甚至還有賺錢的機會 當然這是比較高端的操作 必須搭配本身的技術而定
wuwolf wrote:
今天盤前原鎖定台勝...(恕刪)
我光看你說不習慣做空 那只能說當沖並不適合你
因為當沖是賺快錢 當沖做空是時間空間兩者兼具且速戰速決
當然我也不死空頭 看到我要的架構我還是會積極作多
鴻海來說我覺得沖權值股本身就是缺陷盤中價差不大
鎖單來說不單只有所謂的帳面上損益的意義
我想問問你是否曾經在盤勢一天都上下震盪的過程
被雙巴的經驗 那麼在不確定的條件下你鎖了單是不是更能
在盤中客觀去觀察盤勢變化呢?反之妥善處理還可能縮小虧損差距
hanwin wrote:
謝謝你的分享 大都...(恕刪)
承上鎖單的回應一般
當然你可以在第一筆下單後 在虧損條件下馬上停損出場
但鎖單意義是 "我並不想那麼早結束這場戰役"但我已買了保險"
兩個條件下進行之後的盤勢 在做出適度的處理
鎖單後可能有機會避免你盤中面對震盪盤再去做追高殺低的動作
nsp0172 wrote:
看完了樓主文章最重...(恕刪)
模擬單跟實單心境大不同
money1688 wrote:
請問一下心態如何克...(恕刪)
當沖心態很難複製 這跟本身個人心態素質股市投資經歷有很大關係
消聲匿跡 wrote:
無大箴言....筆...(恕刪)
波段 日內波 tick 本身都不衝突 只是看你的模型適合哪一種
三者並不對立
就像國巨我是400一路空上去
波段我是逆勢 但我要的是的短修正的日內波(符合做空賺快錢的優勢) TICK要的是日內波中的波動
三者間波段=高速公路你可以開定速一路走到底 日內波=快速道路可能會遇到十字路口的可能性
TICK=省道紅綠燈非常多要常常注意車況 做的習慣就好 比較起來當然TICK一定是比較累一點
三者之間各取所需罷了
內文搜尋
從 APP 打開
X