rebels wrote:
是啊，設計與管理，還是需要比 coding 更多經驗與學理，這也是我念書的主題與正在努力的方向。
雖然學會看線型可能比較實際點
但是實際上，由於各研究所的畢業生幾乎都是外國留學生（我自己的同學，以及今年面試的畢業生）
所以再過幾年要找本地人來做恐怕也不容易了。...(恕刪)
前面講過有些大學熱門科系是不接受外國學生的，
美國大學熱門科系本國畢業生很容易找到工作，
沒有理由要馬上念研究所的，會念的大部分都是想從事教職或是工作幾年的在職人士，
沒有人讀所以才開放外國學生，可以賺錢又可以掠奪人才。
台灣如果像美國這樣的資源大國也可以這樣搞，但是台灣不是！
rebels wrote:
但是被取代的勞工，若是無法自行升級或者轉業，也就只能領一萬七甚至失業。而且失業的時候，很可能會如版上幾位一樣，覺得都是別人的陰謀。...(恕刪)
取代的勞工政府也是有責任負責職訓再謀職，而不是放任失業不管。
就像很多工程引進大批外勞，本國勞工(失業)和政府(救濟金)都是輸家，唯一得利的只有企業主和營造商。
長遠的影響到本國消費能力，惡性循環的結果大家都會間接受害！
rebels wrote:
我想您的觀察有一定道理，但是日本雖然有首屈一指的自動化生產技術，仍然有很多海外生產據點，或許可以解釋這個選擇並非如此單純？...(恕刪)
日本韓國廠商有國家觀念敵我意識，很少看到全部外移的，
大部分都是低階外移高階本國搭配生產，所以很多產品你還可以看到韓制或是日制的。
台灣大部分都是只想到成本和想擴大規模而已，而且人家全世界賺錢大部分會匯回本國，
台灣除了一些樣板企業外，大部分賺錢都是再投資或是到處流竄，很少真的匯回來的！
現在日韓汽車業大部分都還是日韓本國制的，
再看看咱們的裕隆牌沒有外銷幾台也學人家大陸設廠，
相信不相信只要開放大陸車進口，裕隆肯定關掉全部台灣生產線的！
