頭燈照明效果不如預期 Nissan Sentra美國撞擊測試成績出爐
ETtoday車雲 游鎧丞 2020-10-31
https://speed.ettoday.net/news/1841953
廣汽、華域、比亞迪等整車都大漲 知名遊資全在圍獵？
北京新浪網 2020-10-30
https://news.sina.com.tw/article/20201030/36743298.html
台廠搭上電動車成長列車
Money錢 龔招健 2020/10/30
https://news.cnyes.com/news/id/4537315
鴻海集團作帳有看頭，中長線啟動，投資人操作宜掌握財報！
非凡商業周刊 黃漢成 2020-10-30
https://money.udn.com/money/story/5607/4976788
鴻海競逐未來車 台灣產業鏈不再當小螺絲
DIGITIMES 黃女瑛 2020-10-30
https://www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?cnlid=1&id=0000596234_SPY34Y1P2TE8P55F6WT2P
新店聯上危老重建案 不到50天熱銷9成
自由時報地產天下 張瀞勻 2020年10月30日
https://house.yahoo.com.tw/news
延命大作戰7／格上租車挖到礦 高端包車業績翻倍
CTWANT 蔡碧月 2020-10-18
https://www.ctwant.com/article/78928
Nissan All New Sentra
楊定一：透過唯識，重新認識世界、親自體驗世界
首播日期：2020年10月31日
千張大戶少了一人，不過千張以上的持股比例還上升了，誰在殺？誰在買？
在人間，早晚會有一個時點，人類會突然得到一種天翻地覆的轉變。你會發現，過去所知道、所體會的全部都是顛倒。這種認知上的轉變，會為你帶來一個瞬間的同步或諧振，而讓你突然明白，過去以為的顛倒，其實才是理所當然。------轉捩點
縱經百千劫，所做業不亡。因緣會遇時，果報還自受。
【採訪】Luxgen URX 七人座樂活版98.8萬元正式發表，七座、斜坡板、ADAS一應俱全！
納智捷推休旅車 大展誠意催買氣
工商時報 陳信榮 2020.11.05
https://ctee.com.tw/news/industry/364400.html
鴻海聯手裕隆出招了 買納智捷送夏普70吋電視
三立新聞 鍾釗榛 2020/11/04
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=842580
親上加親！鴻海董座劉揚偉加持 買納智捷新車送夏普70吋電視
鏡週刊 曹以斌 2020-11-04
https://www.mirrormedia.mg/story/20201104fin004/
全面集大成的多功能休旅，Luxgen URX 7人座樂活款 99.8萬正式發表
CarStuff 人車事 2020-11-04
https://autos.yahoo.com.tw/news
汽車10月銷39791台 前10月總量超過去年
自立晚報 2020年11月3日
https://tw.news.yahoo.com
SENTRA上市銷售創佳績 首月訂單突破3000台
CarStuff 人車事 Jason Hu 2020/11/02
https://autos.yahoo.com.tw/news
台廠搭上電動車成長列車！林信義示警：三年內一定要做起來
Money錢 龔招健 2020-11-02
https://money.udn.com/money/story/5607/4979536
底下轉貼自A大(Kewei)2020.11.01在股市爆料同學會的貼文
不要讓有目的的人漫天叫價影響了你持股心理
股市其實不難，基本面讓你可以了解一家公司的基本價值，資金配置可以讓你買到因恐慌或氣氛不佳時的甜美價，當很多人看壞股市時，代表他們把錢撤出股市，那錢能放哪呢？不外乎是放銀行、買保單、買美金定存、買基金，不然就是等待機會再進場…等，這些投資、理財方法中，股市報酬率是相對高的，所以這些錢終究是會回到股市中的，你唯一要做的事是，選到一間競爭力強的公司，分批佈局，耐心等待，這些人終究是會再回來的，而他們再回來時，若產生非理性樂觀時，就是你賺大錢的時候。
有一些人不是笨而是壞，他們想要買到更便宜的股價，所以他們會在股價合理時說這間公司壞，比合理更便宜時會繼續說壞，當出現非理性價格時他們就開始買進，然後在上漲到合理價時他就能賺錢，這種人叫壞，不是笨，股價會因人性及市場氣氛而波動，最安全的做法就是在合理價下買入，然後持有，在合理價時看壞，未來只要波動到合理價時他就能獲利，但能賺到最多嗎？這就不一定了，因為他的個性就是想在很安全時買入，在合理價賣出，這樣的人一個人操作是沒有問題的，如果一個人操作又在公開討論區說某合理價時這家公司很差，這種人單純就是壞，以後他說什麼不需要理會。
股市是由很多人組成的，而這些人大部份是沒有基本的股市常識及知識，合理價不一定就是最低價或最高價，上面說的那種人，也許就是能賺到非理性的低價到合理價這一段，因為他不會去接受非理性的瘋狂價這件事，所以不一定能賺到瘋狂價，最瘋狂的一段卻是最快，最甜的一段，他們想買到很便宜的價格，但他們缺少信念，也許就是賺點小差價就出去了。
最近因為美國總統大選，很多人會減碼等待選舉結果，當這些人減碼出場後，就會開始在製造恐慌，因為股價是由資金堆出來的，當很多人同時因為某一個事件減碼時，股價理所當然的就會下跌，一旦股價下跌，投資人就會無限的放大任何一件事對股市的影響，這就和股價連三漲，散戶不請自來的道理是相同的，當一間公司的股價下跌時，不論公司多好，完全都不會有人相信，就像一家公司只要連三天上漲，散戶就會相信公司未來獲利會大爆發或發大財，其實這都是絕望的，當美國總統選舉告一段落後，資金會再度的回到股市中，這時股價又會再度被推高，目前減碼出場的人就是希望股價不要在他們出場時上漲，所以會製造恐慌，這是在股市中的日常了，新手們還是要習慣這些事，這些事必需是要靠基本面及自我心理面才能化解的，當你透過基本面知道公司有價值，股價下跌僅是因為資金移動或是市場氣氛，這時你還要受得了市場一堆空方非理性的恐慌消息，這些消息會伴隨著股價下跌讓你更害怕及更相信，但一時的股價波動是影響不了長期公司的價值的。
【銷售數字分析】2020年10月【7Car小七車觀點】
【名人觀點】URX 7人座樂活款
縱經百千劫，所做業不亡。因緣會遇時，果報還自受。
东风日产10月售车11.6万辆，创10月最佳月销记录
搜狐 2020-11-06
https://www.sohu.com/a/429854564_180520
台灣業者在EV市場的勝負關鍵
作者 : Anthea Chuang，EE Times Taiwan
類別 : 專家觀點 2020-11-06
https://www.eettaiwan.com/20201106nt11-the-key-to-success-for-taiwanese-players-in-the-ev-market/
電動車引爆兆元商機 台股這26檔很能漲
Money錢 龔招健 2020年11月6日
https://tw.news.yahoo.com
Nissan英倫跑旅Juke「87.9萬元」就買得到 加價升級方案起跑中
ETtoday車雲 游鎧丞 2020-11-06
https://speed.ettoday.net/news/1848682
底下轉貼自A大(Kewei)2020.11.01在股市爆料同學會的貼文
了解基本面是有助於克服人性的弱點
2012~2016年隨著台股成交量縮小，參與的散戶愈來愈少，非理性的羊群效應就很少在台股中發生，在大型權值股中，也受到大環境的影響，使得成交量愈來愈低，這種非理性的行為變少後，個股走勢都是法人盤，只要靠著觀察法人的行為，了解他們心中的想法後而動作，價格不容易會有出乎意料之外的走勢。
很多人連自己的行為都控制不了，也許前一晚制訂好策略，但隔天在股價爆量上漲時，就會把自己的策略全部拋到腦後，面對這種行為，散戶都不知道下一秒自己會做什麼了，一般人怎麼可能可以用邏輯去推測出散戶的行為，當沒有辦法用邏輯推出散戶的行為時，那只好借助金融心理學，經由專家實驗後所得到的人性弱點，去推測大部份散戶的人性弱點，此時如果又能了解法人的想法，這些散戶們最終一定是被牽著走的，那散戶的行為忽然間就變得可預測了。
今年台股成交量放大後，散戶及新手主導整個投機股盤勢後，此時整個盤勢就會變得不好預測，感覺就像醉漢般忽哭忽笑，此時你就算有再高深的基本面，籌碼面，資金配置，技術分析…等也全都是枉然，牛頓曾經說過：「我能計算天體的運行軌跡，卻無法預測人性的瘋狂。」，這就是在感嘆股市只要是由大部份無知的人組成的後，那股市就變得無法預測。
你要克服你的弱點，這其實不容易，這需要經驗累積，就算在個股分析的再全面，也不敢說何時股價就要起漲了，也不可能預測在幾天內會漲多少，透過基本面的分析後，你僅能知道目前價值多少，每年有多少股利率，籌碼是否愈來愈集中，外資成本大概在多少，所以平常可以建立一些核心持股，在低於價值的股價就能佈局，平常在沒消息時或是大盤氣氛差時就該動作，買了後時間就是你的朋友，進而去克服人性弱點，而且再透過資金配置，讓你持股的壓力降低，漲時你高興，因為你有核心持股，跌時你也高興，因為你還有錢可以加碼。
投資的過程中會遇到的人性弱點還很多，例如，股價如果漲了，假設你成本14.6,漲到15.6,此時賺了1元，如果你有100張，你賺了10萬元，你就會想該不該賣，如果你沒有賣，股價從15.6波動回到15，你另一個人性弱點會再度出現，得到了後再失去，痛苦多三倍，如果15元賣了，股價漲了，人性弱點又會出現，後悔理論，漲了後因為自尊心因素，讓你不會再去追回來，因為你再追回來就等於承認你做錯了，這又是另一個人性弱點，那15元賣了，股價如果跌了，跌到14.7,你覺得不夠低，然後再漲到15，你又會痛苦…人性弱點非常得多，我都說不完，很多老手應該都有遇過我說的情形，也許遇到的更多，問題是你如何克服以上人性弱點？
其實克服的方法簡單到不行，我說出來很多人會覺得很驚訝為什麼這麼簡單，在股市行走這麼多年也克服了無數人性弱點的人，卻有更簡單的方式一勞永逸，答案是基本面(價值投資)，股價怎麼波動，那都無所謂，漲到哪，跌到哪也無所謂，愛怎麼漲就漲，愛怎麼跌就去跌，愛怎麼洗就去洗，股價最多只有三種可能，1、漲，2、盤，3、跌，如果主力配合不同的組合那可以變出千種的玩法，漲跌漲盤跌漲盤，跌跌漲漲盤漲跌，跌跌漲漲盤盤盤，反正只要把時間拉長，你會發現組合有千萬種，很多人就是死在這千萬種的組合中，要克服的方式，其實很簡單的，只要看透基本面，了解公司價值，股價千變萬化的組合就變的沒有意義，股價就只有漲，跌，盤，平常外資群，主力愛怎麼組合都無所謂，只要透過基本面了解價值後，只要有價值就持續買進，漲跌當作浮雲一般，當基本面沒有出現意外或異狀前就是繼續持有。
郭董人生大夢！謝金河：電動車是新主流 造台灣下個新產業
三立新聞網 戴玉翔 2020/11/07 20:19:00
財信傳媒董事長謝金河今（7）日以「郭董人生大夢：也許可以專注新能源汽車」為題在臉書上發表看法，他認為郭台銘如果把人生七十才開始的力量，拿來加持新能源車，結合鴻海組裝的力量，再把裕隆的潛能激盪出來，在幾年之內就可望打造台灣下一個新產業。
謝金河表示，郭董不久前悄悄度過他的七十歲大壽，他自許人生七十才開始，也許放下鴻海代工組裝的大棒，這些年也進軍美國威斯康辛開疆闢土，也在生醫產業企圖開出一條新路，不過，這些努力成果都有待驗證。在謝金河看來，也許在「電動汽車」領域，可能是郭董可以傾注一生的大事業。
主要是因為，電動車的工序完全是電子化，也可以説是放大版的蘋果，過去卅年，鴻海代工蘋果已到爐火純青的地步，如果延伸至電動汽車，鴻海可發揮的空間更大。
不過謝金河表示，中國的電動車產業跑了很多年，今年才見到鴻海夥同裕隆旗下的華創車電共同成立「鴻華先進」，資本額155.76億元，鴻海出資76.32億，占51%，華創以技術作價，占49%，這是台灣跨入電動汽車領域重要一步，這個動作有點慢，但只要郭董卯足全力，也許可以為台灣打造另一個新產業。
謝金河認為，新能源汽車的夢，今年是大發酵的一年，首先是Tesla光芒四射，市值跑到4000億美元以上，Tesla召告天下：電動汽車才是新主流。
接著，Tesla把超級工廠設在上海，已拉開中國發展新能源車的波濤洶湧大道。今年中國電動車產業呈現井噴式的爆發，從股價來看，今年蔚來汽車從1.19美元衝到42.47美元，市值達576.88億美元，已經超越通用汽車的536億美元及福特汽車的304億美元。
最近郭董的死對頭比亞迪更可怕，這半年從33.5港元漲到210港元，市值達1775億港元，最近吉利汽車也從10港元漲到22.15港元，電動車產業全面翻動，也帶動寧德時代及贛鋒鋰業股價飆漲。
謝金河表示，這個產業脈動已經很鮮明，裕隆汽車守住台灣汽車工業守得很辛苦，如果郭董把人生七十才開始的力量拿來加持新能源車，結合鴻海組裝的力量，再把裕隆的潛能激盪出來，再整合國家資源，也許可以像離岸風力發電那樣，幾年之內打造台灣一個新產業。也許鴻海代工業務交棒劉揚偉，郭董可以像當年七十歲的張忠謀開啓台積電大運一般，為鴻海找到一條轉型的寬闊大道！
【#中天最新LIVE】最新現場直擊2020.11.08
拜登當選美國總統！拿下290票突破門檻
讓美國再獲世界尊敬 尋求全國團結 拜登勝選演說
美聯社開票結果
https://tw.news.yahoo.com/topic/us2020_election?ncid=yahooproperties_2020uselec_mohwmrac3si
地圖點進去會發現，拜登在搖擺州的大城幾乎都贏，而川普贏在鄉鎮
縱經百千劫，所做業不亡。因緣會遇時，果報還自受。
雲服務龍頭AWS成鴻海MIH夥伴 全球還有75企業想加入
自由財經 2020/11/11
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3348645
攜手 AWS 實現車聯網軟硬整合，鴻海 MIH 聯盟再添新夥伴
科技新報 Dylan 2020年11月11日
https://technews.tw/2020/11/11/mih-aws/
裕隆集團下週三起法說會，裕隆及裕日車Q3獲利轉佳
財訊快報 2020年11月11日
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/stock/127760
裕隆集團股Q3亮眼 裕隆連賺三季、裕日車獲利創單季第四高
鉅亨網 王莞甯 2020/11/10
https://news.cnyes.com/news/id/4541498
【公告】裕隆109年第三季合併財務報告
中央社2020年11月10日 下午4:55
https://tw.stock.yahoo.com/news
大陸金雞母發威 裕日車第三季獲利大躍進
工商時報 陳信榮 2020/11/10
https://m.ctee.com.tw/livenews/aj/a00602002020111020164827
裕隆代理OPEL就差那一撇卻要帶DS同行？傳PSA代理權鬆動眾家爭？
CARLINK鏈車網 蔡至兼 Chien 2020-11-10
https://autos.yahoo.com.tw/news
影片一開始有出現裕隆城目前施工現況的畫面
底下轉貼自A大(Kewei)2020.11.08在股市爆料同學會的貼文
投資如果有弱點在關鍵時刻時會有意想不到的事發生！
投資的功力是可以量化的，有一些人覺得我寫的文章沒有指特定的股票、時間、價位、多空…等，覺得不能立即的得到明天或接下來該如何操作的建議，就算給你這些資訊，如果你自己沒有徹底的了解或是有相當的功力，最終你還是會敗在自己的心理面上，所以不如就是一點一滴的建立自我的投資觀念，當你累積愈多的正確投資觀念，你就會比別人厲害，就愈容易在股票市場上打敗別人，這些年下來，我觀察到的很多人，大部份都是敗在自我心理面，因為沒有正確的投資觀念及強健的心理面，所以總是在關鍵時刻自我毀滅，投資中的基本面我認為僅需三到六個月你就能有基本的功力，但正確的投資觀念及自我心理面的強健卻是需要長時間的自我修練，當你的財富愈大，自我的心理面就要愈強健，如果你心理面只能負擔1萬元的損益，你就不可能賺10萬，100萬，1000萬，你財富的大小會和你自我心理面的強健度是有關係的。
如果你投資股票，這時認識另一半，例如男朋友或伴侶，一開始你們會因為投資很有話題可以聊，很快的你也許就會在一起或者是結婚，但我警告你一件事，如果你真的要找另一半也有投資股票的，你一定要把股市的所有知識及常識學好，尤其是心理面，人性弱點。
當在投資或投機時，往往會在關鍵時刻時，會受到伴侶、父母的發難或受到周圍朋友、同事的嘲笑…等，如果沒有足夠的股市知識及強健的心理，一定是死在這一關，這也不能怪伴侶及父母，也許他們是被新聞，被媒體洗腦，他們已經恐慌了，而你沒有足夠強大的能力去說服他們，讓他們理解你正在做什麼，常常有人說，如果股市崩盤時，他一定會進場押身家買進，但我和大家說，別傻了，所謂的恐慌，是整個市場恐慌，包含你的朋友，伴侶，父母，家人，同事，甚至是你，當看到公司的獲利一時從賺3元，變負1元，對你來說本益比，價值，淨值都不再具參考性，這時沒有幾個人敢進場，可以說在最甜美的股價一定是伴隨所有人的悲觀，你怎麼有自信你不會是大部份的人，有沒有想過，你憑什麼？
在市場全數都悲觀時，除了要有精準的眼光，嚴格的資金配置紀律，強建的心理，過於常人的耐心、忍耐度，深厚的基本面功力，深入了解公司產業人的能力…等，你才有可能在全市場悲觀時成為少數理性的人，很多老手常常說，最好不要把你手上持有什麼股票和別人說，這是有原因的，因為你只要一說，不論是同事，朋友，父母，伴侶，都比你更關心股價及損益波動，這絕對會是壓垮駱駝的最後一根稻草。
為什麼成為長期的股市贏家這麼難，尤其是獲利超過市場一倍以上的報酬？因為你就是需要長期戰勝市場，戰勝別人，你的對手絕對不是數字，你的對手是活生生的人，除非你是長期持有股票，得到平均的報酬，當你想要得到比一間公司配給你的殖利率更高的報酬時，你就要去打敗別人，當你想打敗別人時，你要先想，你憑什麼？在考慮投資策略時，應該把最具優勢的長期持有考慮進去，這是最差的情況，就是得到每年公司發出來的股息，這部份屬於平均報酬，屬於保命符，如果想要得到更高的報酬，就需要在別人悲觀及恐慌時出手，而且得要受得起壓力，也要有足夠的耐心，當然對公司的基本面及競爭力也得要了解，如此做，才有可能打敗市場，不然你在平淡無奇的時候入市，每個人都想要眼光費，不想便宜賣你，先拿走三、五年的公司獲利，這樣你怎麼去打敗市場？在什麼事都確定的情況下，你不但不能打敗市場，你還有可能長期持有還輸給市場，道理很簡單，因為別人在理性時已經拿走了公司未來三、五年的獲利當眼光費了，你要多花三、五年的時間去買別人的眼光。
縱經百千劫，所做業不亡。因緣會遇時，果報還自受。
麥克瘋／鴻海Q3成績佳 電動車與威州投資案牽動法人投資策略
中廣新聞網 2020年11月13日
https://tw.news.yahoo.com
鴻海電動車事業貢獻佳 業績將提前達陣
經濟日報 蕭君暉 2020-11-12
https://money.udn.com/money/story/5612/5010710
鴻海MIH揪團打造電動車生態圈 90間大廠表達合作意願
經濟日報 楊伶雯 2020-11-12
https://money.udn.com/money/story/5612/5010009
90間大廠加入鴻海MIH聯盟，搶搭電動車熱潮！
數位時代 高敬原 2020.11.12
https://www.bnext.com.tw/article/60054/foxconn-annual-invest-meeting-ev-plan
第18分開始鴻海劉揚偉董事長講到電動車MIH平台聯盟布局
【股海筋肉人】為什麼投資比投機危險？
中華財經台 財經讀庫 2020-05-28
https://www.cstv.com.tw/news.php?gid=1b309051-a089-11ea-acd0-f01fafdd2992
為什麼我認為投資比投機危險？
大家若被問到投資與投機間的差異，應該最明顯的聯想就是「價值派」等於投資；而「技術派」、「籌碼面」…等跟公司營運較無直接相關的，則是投機。其實學者對於投資及投機也沒有一個字典般的定義，筆者亦無意深入討論辯證兩者間的性質差異，因為這樣會讓短短一篇文章變成三篇。我想直接藉多數人以為的「時間劃分」來區隔兩者，多數人認為「持有的越長，就是投資；反之則是投機」。
好，利用這個”認為”，我們可以較為深入地討論。若要我在這個架構下描述何為投資？那我會說：「只有在以永續持有為目的的前提下進場買進、並長期持有，與公司的盈利甘苦與共，才稱得上是投資。」而排除以上的做法，充其量就只能稱得上投機罷了。
大家不要誤會，我對投機這個詞是沒有貶意的，可能中文成語中有個「投機取巧」一詞，多數人才會誤把「投機」當成一個貶意詞。投機其實涵蓋的範圍就廣了許多，短期的價差交易（低買高賣）屬於投機一環當然就不需要再多提，就連那種持有時間很長…例如0050臺灣五十在五年前用70買進、現在用90賣掉？這是投機。二十年前用70塊買的2409友達，到現在還沒解套、所以一直抱著？這還是投機…族繁不及備載。只要心態不是與公司生死與共的，那還真稱不上什麼偉大的投資。
所以投資的危險在哪裡？投機又安全在哪裡？照理來說這兩個不是應該反過來嗎－因為想追求穩定而投資、想追求高報酬所以冒著高風險投機？我得說，這觀念真的錯了，且聽我娓娓道來。
台股投資人心中幻想「股票投資」的做法是，在某個相對便宜的價格買入某公司股份、並在上漲時出脫（其實有出脫打算基本上也不能稱為投資，但為寫文方便，姑且算之）。這樣的做法聽起來低買高賣，實在掌握了獲利唯一真訣，但問題就在於，如何評估這檔股票是高還是低？
普羅大眾最常拿來參考的指標就是「過去的股價」：以前一張要花130萬，現在只要90萬？便宜！以前曾經漲到50塊的股票現在只要30元？便宜！所以你看到了宏達電一路從1300跌到了900，一堆人覺得便宜而買進，結果現在跌到25元；中鋼從50塊開始買，買到現在只剩19塊…。要知道，當一間公司從最高價剛下跌一些的時候，獲利狀況是極佳、本益比是極低的，不僅會引誘一堆拿歷史股價當標竿的「投資者」前來接盤，還會吸引一堆用本益比或ROE等等拿財務數據當依歸的「投資者」前來投資。
自認為是「在投資」的人之所以會買進某支股票，是因為他認為這價格很便宜，那如果很不幸，買進之後還有更便宜？他的做法會是「再觀察看看，會再漲回來的」「我這是投資不是投機！投機才會追高殺低，投資都是買低賣高！」…所以動作往往就是加碼、攤平。我不否認市場上也有眾多股票能讓這些「投資者」滿載而歸，而這些就是倖存者偏誤最好的註解。
投機則不同，好的投機者明白自己正在幹嘛：隨時讓心態保持靈活、不堅持對行情既有的判斷，賺該賺的利潤，股價表現不如預期時也會果斷出場。可以有所期待，但不依賴。
想法會影響做法，所以筆者認為投資與投機一個根本的差異就在遇到風險時的做法，這決定了一切。沒有人可以永遠正確，李佛摩曾經說過「所謂的投資人才是不折不扣的大賭徒，他們在決定好壓哪一注後就從一而終，假如這一把決定錯了，他們就留到賠光而止。」多麼有智慧的一段話！
這邊幫投資派說句公道話，那些真正成功的「投資家」，他們的研究深入、信念堅定，光是聽他在評論公司時就知道他充滿智慧、具有獨到的看法。若隨著時間過去、越來越多跡象證明他看錯，他也會果斷出場。
其實多數的投資人之所以賠錢，都是因為在這兩者之間徘徊，賺錢時當個投機者，股票套牢又變成了投資人，其實也不需要煩惱那麼多。而對於那些有志成長的人，這才是需要面臨的課題！
縱經百千劫，所做業不亡。因緣會遇時，果報還自受。
裕隆因納智捷退出中國市場 子公司東裕銷售破產遭清算
ETtoday新聞雲 周康玉 2020/11/13 17:04
https://www.ettoday.net/news/20201113/1853842.htm
裕隆（2201）今（13）日宣布，因旗下品牌納智捷（LUXGEN）確定退出中國市場，子公司東風裕隆汽車銷售公司（東裕銷售）公告，東裕銷售經法院認定具備破產原因，正式進入破產清算程序。
東裕銷售為納智捷在中國大陸的經銷商，專門銷售納智捷品牌車款並提供相關售服業務。然而，該公司於2018年即已無實質營運，當地銷售及售後服務已由其他經銷商負責。裕隆強調，現行大陸納智捷品牌售服業務不受影響。
裕隆表示，東裕銷售進入破產程序後，裕隆汽車將協助依法配合法院辦理相關事宜。未來裕隆汽車將依實際債務狀況進行帳務處理，目前評估此破產清算事件，對裕隆汽車將不致發生重大財務支出或承擔負債，亦無重大負面財務影響。
裕隆表示，公司已對東裕銷售認列投資損益，本事件並不會對裕隆汽車109年前三季已公告之財務報表產生影響。
大陸合資子公司遭聲請清算 裕隆正式回應了
鏡週刊 曹以斌 2020/11/13 17:49
https://www.mirrormedia.mg/story/20201113fin009/
裕隆納智捷品牌退出中國 東裕銷售破產清算
鉅亨網 王莞甯 2020/11/13 17:39
https://news.cnyes.com/news/id/4542742
車市飆 和泰、裕隆Q3賺很大
工商時報 陳信榮 2020.11.13
https://ctee.com.tw/news/industry/369122.html
新店裕隆城施工近況＆合環LANDMARK基地 發佈日期2020.11.13
schwallbe wrote:
唯一國產汽車品牌但是(恕刪)
銷售量這麼低，什麼零件都自製只會虧的更多更慘，就算是全部自製，您就會買嗎？
全世界大車廠都在搞合作聯盟了，小型車廠的生存空間更小了，多說好話，存好心。
縱經百千劫，所做業不亡。因緣會遇時，果報還自受。
內文搜尋
從 APP 打開
X