陸車來台搶市單價30萬元以下 (第4頁)

mobile01_267539
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31樓

2009-01-10 16:35

找了一下，樓主講的應該是這條新聞：
陸車來台搶市單價30萬元以下
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4678552.shtml
看了一下內容，其實不是整車進口來臺，而是引進大陸的小型車車型，在臺灣生產組裝。應該就跟以往臺灣向國外合作伙伴（是美國跟日本的車廠嗎？）取得授權，生產美日設計的車型是一樣的；只不過這次的車型來自大陸罷了。
由於在臺生產，所以應該不算是進口車；而在臺生產，也提供汽車製造從業人員一些工作機會吧？

Bull1688

Bull1688
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32樓

2009-01-10 16:45

在地球村生活
很多事不是你我想擋就擋得住的
如果有台製國產車也賣三十
那陸產車賣誰?
動動大腦想一想吧

phils

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33樓

2009-01-10 17:00

反過頭來想我覺得台灣的"國產"車實在賣的太貴了
在台組裝少了進口關稅組裝品質也不好配備又東縮西扣的
還賣那種價格也難怪車市一直萎縮

嗆紅辣椒

嗆紅辣椒
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34樓

2009-01-10 17:05

所以是否表示以後部份國產車的零件，也會從made in Taiwan變成made in China and assembled in Taiwan???

三芒星跟六芒星我都愛

eric62

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35樓

2009-01-10 18:49

risccpu wrote:
我也覺得開放陸車來台...(恕刪)

這台就是QQ啦..

yungwie999

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36樓

2009-01-10 19:49

phils wrote:
反過頭來想我覺得台灣的"國產"車實在賣的太貴了
在台組裝少了進口關稅組裝品質也不好配備又東縮西扣的
還賣那種價格也難怪車市一直萎縮

台製國產車真的貴的離譜!!
2.0的車子幾乎都接近百萬?
如果有30萬以下的車子買來跑跑
業務,市區裡面走走也不錯.

playwork

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37樓

2009-01-10 22:19

題外話.
BMW 一台200W, 成千上萬的機件,你確定裡面都沒有大陸的低成本零件? 零件上面不會打印 made in china.

自由貿易是一項原則, 不過政府還是要做點手腳 ,控制數量 .
現在不景氣,各縣市都在搶消費券商機. 國與國之間也在拼貶值, 形成貿易障礙了.

simonlovesbrabus

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38樓

2009-01-10 23:11

自由市場的競爭
假設陸牌國產車在台灣風行
那也是近年來陸自制品牌品質提昇了許多

就個人經驗來說
那是不太可能的啦

大眾陸製的Passat B5
大修的比例嚇死人
更何況陸自製品牌?

中國內陸的老師傅有一句話
奇瑞奇瑞
修車排隊~

30萬?
買3年內國產車都比較好過~
只是差別在於那個車是新的而已......

eric62

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39樓

2009-01-10 23:17

肥勇俊 wrote:
我的經驗是這樣的 ...(恕刪)

今天車內空調濾網終於拿到了,由於是本地3S第一台更換這個零件的車主,結果拆是還好,但裝不上去,最後把雨刷馬達給拆了才搞定..奇瑞的設計真的很多很豬頭的地方..
一個空調濾芯要價80rmb,工資40,給我打對折一共收我100塊

從8月開始找這個東西到今天終於換掉了...

seth_2

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樓主

2009-01-11 3:42

一個產業當然不是只有組裝廠還有零件原物料開發運輸等等其他協力的產業
其中最令人擔心的當然不是低價而是產業的消失
而且政策跟指標企業的做法當然的會影響其他的產業
最糟糕的情況就是"台灣區配銷代理"的模式這也代表製造業消失
同時也因為工作外移內需市場跟著萎縮
我想實質失業率破20趴(扣除台勞/公務員)是很有可能發生的
所得降低也會影響到整體的文化水平犯罪更是避免不了的
這樣下去底子再好也是垮台的...

可以開始拼經濟增加工作機會了嗎...

陸車來台搶市 單價30萬元以下

陸車來台搶市單價30萬元以下