美東航線一個40尺櫃，從兩年前的4千美金漲到2萬8美金
導致現在貨櫃價值較低的產品訂單驟減
試想一個貨櫃，貨物價值台幣100-200萬卻要花80萬的運費，你會下單採購?
很多採購商，寧願無貨可賣也不願從亞洲進貨
這陣子會持續購買的大多剩下高單價貨物，或非買不可的必需品
然而最終市場訂單必然會陸續回流
國外採購商也不可能持續維持無貨可賣的狀態
但各位可有想過，開始恢復進貨後的受害者會是誰?
採購商成本不斷增加，勢必會將費用轉嫁給下游廠商，下游廠商再轉嫁給消費者
首先國外一些仰賴進口較重的國家就會開始進入通膨惡夢
通膨影響之下，各行業的貨物出口費用也開始增加
各國進口商向國外採購成本也不斷增加，再轉嫁給國內消費者
一個無止盡的惡性循環
現在我們台灣可能還沒有太大的感覺
因為台幣不斷升值，嚴然成為一個亞洲最強貨幣的態勢
讓我們的通膨感覺起來沒有那麼嚴重
在原物料、運費、匯率等，各方面夾殺下
這樣持續下去，就會讓我們的出口商無法生存
再寫下去就越扯越多了
在我看來，航運瘋漲就是通膨的源頭之一
啃食各行各業的血肉來壯大自身
讓人不勝唏噓
蒸蒸日上，日上蒸蒸 wrote:
如果長榮員工有10000人
那麼就有10000人 立刻增加100-300萬現金
通膨要來了
鍋貼漲10%，燒臘漲15% 一堆東西漲30-50%
不是阿，台灣兩千四百萬人當中有一萬人拿了100~300萬現金。
但是有一堆餐飲、旅遊、住宿等等行業的從業人員，可能幾十上百萬人。
有的失業、有的轉職、有的倒店、有的歇業，幸運還在職的人現在可是褲子打十幾個結。
一毛錢多不敢多花，其它一千多萬普通民眾(就像我)也是還在觀望疫情的影響何時會結束。
鍋貼、燒臘現在大漲價就等著加入那些倒店、歇業的餐飲業啦!!
就算是長榮員工也不可能拿到幾百萬就一夕之間花光光，頂多買個車買的家電。
但我猜像是報導裡說夫妻倆拿到四、五百萬的，很可能會當頭款買房子。
如果一萬人當中有個一千多人把錢拿去買房，那就真的會讓房價上漲了。
結論不用擔心長榮員工會影響物價，但是房價是有可能的。
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