是第一因為歐美疫情嚴重,國內已經不生產民生物資只能從其他國家進口
第二是美國大撒幣, 人民拿到一堆錢加上失業在家所以拼命消費
第三是碼頭缺工所以塞船塞櫃
現在這三個因素同步消失,所以貨櫃運價會回到去年疫情前低點但會高一點
但是因為油價比疫情前漲了2倍所以後面貨櫃公司eps會只有1元以下
股價會和被動元件一樣,一季就大跌50%到80%
貨櫃股會看到50到30元價位或更低
目前2021年第一季拼命造船,2023年開始交船,後面又有公司要賠錢，景氣循環股那時本益比高才是買點(5到10元)
2007年和今年一樣也是景氣大好運費大漲,大家拼命造船
結果先是2008年遇到金融危機 ， 之後2009年開始交船運力大增,大家削價競爭惡性循環
2016年韓進海運稱不下去宣布倒閉。
現在歷史開始重演了,航運和darm特性差不多,景氣循環低技術重資本行業。
上面的是某一檔darm月線圖,股價前面由25漲到106.5元,之後3個月就跌到45元,後面因為前面景氣好大家花錢擴廠產能過剩所以股價一直在10元以下最低還跌破2元。
茶太 wrote:
上面的是某一檔darm月線圖,股價前面由25漲到106.5元
你講的就是2344 我的阿邦
我一眼就認得
沒事又提到我的傷心事幹嘛
話說 已經好像配股配到直接發一張股票給我 不知道為什麼沒有集保
我就放阿放阿 放到了80元 突然想到 要拿去號子辦理集保 不過缺乏印章吧
然後看他過了106元 然後....後來好像去年賣的 多少錢 忘了 總之 嗚嗚嗚
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其實景氣循環股看的是甚麼? 買在高本益比 或是買在賠錢時
賣在低本益比 或是賣在大賺時候
長榮是不是低本益比了? 今年獲利EPS 20元 股價100元 本益比5 當然很低啦
但是我在精準的講一下 賣在成長YOY變小的時候
比方說 一月營收10億元 二月營收15億元 這樣成長率是50% 如果三月營收不是15*1.5=22.5以上 就要注意一下
或者說 第一季虧損 第二季賺100萬 第三季 500萬 那這樣成長率就是5倍
第四季就要求 獲利要超過 2500萬元了
但是長榮看起來 後面不可能拋飛成長了 那就有人先跑了
其實你看DRAM不對 你應該看 中環錸德才對。
中環 從60上漲，後來有人編鬼故事 靠右邊走 (蔡明彰也講很多次了 說甚麼千禧危機叫大家要買光碟片)
結果 中環股價越過80 來到100 但是請注意 這裡已經開始有人計算中環的產能*每片的獲利 也就是中環每個月賺多少錢你可以知道了 但是股價也不是天天漲停板一路跑上去 這時候已經是2000年的2月了 大家已經忘了利多出盡這故事 已經忘了過了千禧危機了
為什麼股價不是天天漲停板直接衝到 200元? 他也是經過很多次的釋放利多 中環擴廠了 然後翁大老闆就出來看好自家股票太委屈了 e04 這些 然後股價就往上衝上去 但是為什麼這麼好 不死抱活抱上去呢?我一直想不懂
3月 我們對面的 買中環180元 買了30張 我永遠記得他跑來炫耀給我的表情 一個開鎖的可以拿540萬壓一檔股票 沒幾天過了200元，我跟他講不對千禧危機過了要跑，他說他等250元
結果最高，我記得220元就往下，半年而已停蓋核四股價剩30元........
那天 他跑來我家把阿扁罵到臭頭 哭腰 賺錢也不分我，賠錢關我屁事.....
總之 DRAM是我的痛 不要提 當年我賠了數十萬
光碟片是我鄰居賠錢笑死沒關係 沒事拿來笑一笑，有益身心健康
Wei_1144 wrote:
假設 長榮:1. 今(恕刪)
股票看未來不是看配息
如果eps是這樣走那3個月內股價就可能會看到20到40元
明年有機會見到5元
景氣循環股只要看到獲利上不去股價短時間就可能會崩盤50%
2018年被動元件7月公布6月財報來到新高股價來到高點
就已經開始崩盤
8月公布7月營收只是沒有在創新高,2個月股價就由最高點跌掉8成
結果當年eps還有賺到20元。
貨櫃股現在開始大跌，等6月公布5月獲利創新高但利多不漲繼續跌
7月公布6月獲利開始下滑股價繼續跌,9月時股價跌掉8成
見到20到40元價位
2018年第三季被動大跌時指數還只是盤整,如果台股在這邊又大跌那會跌更慘
就和5月初殺航運股融資一樣
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