謝金河：手機之後下一個革命的產業是「智慧汽車」！ (第4頁)

宮保GG

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31樓

2017-04-05 8:48

這傢伙要是不三不五時出來放放話，他的雜誌要怎麼賣？

只要看到他的標題就不點了～
他講話的方式很狗血啦
每天一大論，到底準了幾個？他自己搞不好都不清楚了，還要講得大家不照他的意思就完了似的

josesei1228

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32樓

2017-04-05 9:01

手機有可能拿在手上隨時滑來滑去!
但誰會整天待在車子裡面?

jaar1234

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33樓

2017-04-05 9:32

CONA24 wrote:
比如住台北，車位買宜蘭或桃園鄉下，等到要用車的時候，手機拿起來點一下就會自動從車位出發，過來接送。，...(恕刪)

人開過國五會塞車；自動開過國五一樣會塞車。道路面積不足的問題，不可能靠自駕車解決。

自駕車只是減少人類的工作負擔，不會減少行車時間。

蚵仔麵線好吃

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34樓

2017-04-05 10:34

telecatw wrote:
台灣在矽晶圓這個世...(恕刪)

呵呵~
科技的發展
以前講微機電
後來講奈米
再來是講奈米碳管
現在是石墨烯

這些熱門的研究題目也有些是美國總統大力提倡的
而今有成主流嗎?

我也認識一些教授與廠商在研發石墨烯
不過我覺得應用的問題還是很大

反正科學界不愁沒題材
大家等著看
沒多久就會有新的研究出現
石墨烯就不熱門了

單原子沉積的還有ALD...

IoT與自駕車是未來趨勢
用什麼科技那是群雄逐鹿
有可靠與成熟能量產的solution勝出~

這是美國人玩的戰場
台灣人也只能分杯小羹...

蚵仔麵線好吃

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35樓

2017-04-05 10:43

jaar1234 wrote:
人開過國五會塞車；...
自駕車只是減少人類的工作負擔，不會減少行車時間。
(恕刪)

自駕車在美國的討論議題很大
會改變美國的社會生活型態
美國人開一台車上班
然後放在公司一天再開回家

自駕車可以降低美國家庭的車輛數
載老公上班後就回家載老婆買菜
只要時間錯開就可以
路上車輛會減少
自駕了後
人可以在車上辦公或娛樂
行車時間就不是重點

自駕車引進後一段時間
車禍成歷史
汽車設計不再考慮防撞
輕薄短小
汽車保險變便宜
汽車廠年產量降低
主導權被Google等大軟體公司掌控
影響很深...

台灣只能跟隨美國的腳步改變..

jaar1234

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36樓

2017-04-05 10:53

NQQegg wrote:
自駕車可以降低美國家庭的車輛數
載老公上班後就回家載老婆買菜
只要時間錯開就可以
路上車輛會減少...(恕刪)

先載老公上班，再回家載老婆，自駕車等於要在公司跟自家之間跑四趟，在路上的時間至少增加一倍，路上的車輛怎麼可能會減少？

停車位需求減少還比較有可能。

zerokin

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37樓

2017-04-05 11:40

OppoSKY wrote:
財信傳媒董事長謝金...(恕刪)

看到這位，只有呵呵，每次都是事後看圖說故事

Kuochnshn

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38樓

2017-04-05 11:54

OppoSKY wrote:
財信傳媒董事長謝金...(恕刪)

國外幾年前就有類似的報導

CHEN.SOLONG

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39樓

2017-04-05 11:56

部分自駕(例如只有高速公路上自駕)並不難
成本應在高級車的範圍內
我相信再過10年後應該是ok的
這部份商機應該不小

但在台灣市區, 三寶橫行
全自駕在市區就有的等了

那天西奈山頂是Enki

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40樓

2017-04-05 12:20

NQQegg wrote:
呵呵~科技的發展以...(恕刪)

我講的點不是石墨烯會不會成功. 當然知道有很多技術可以取代. 問題是大陸煤多.當然投入這個是對他有利.這是有國家力量在支撐

我講的點是台灣過去幾十年支撐經濟的基礎是矽晶圓. 現在這個產業要到了最後的尾聲前夕轉向應用層?

應用層的替代方案才多. 隨時被更便宜的方案取代. 誰有基礎誰就便宜

此外IOT講的是規模.台灣沒有規模市場.會跟比利時一樣被工業革命的歷史遺忘