大火快炒 wrote:
賭多大??????...(恕刪)
這家公司三年前就應該倒了.....
也不知道為什麼還可以炒一波又一波........敢死隊和妖股..實在不是正常人可以理解...
從10幾年前開始計算..2002年開始到現在.
總共賺了468.19億元
這10年來帳上賠錢金額488.7億....其中有300億是這五年內集中賠的!!! 也就是300億的資本額早就賠光了!!
這很明顯.比興航還慘..........
還沒加上幾十年來的員工分紅10幾億,和現金配股上百億..........這些數字就懶得算了!!!
因為事實上就已經倒閉了!!!.........
不過他現在又開始賣資產了..18億進帳,還可以再騙一下傻瓜............
人有三種贏家模式無法複製:
別人的出生。
別人老爸有錢。
別人有遺產繼承！
別把老輸當老師
全球陸空航運賠錢，
是因為中國近年大量投資新機，
導致全球沒一家陸空航運公司能賺錢,
這跟當年全球瘋投資Dram、面板、LED一樣，
一定要拼到相當數量的業者退出，
剩下的廠商才可能賺錢，
所以....你知道的
coastsea wrote:
陽明是貨櫃跟BDI沒有什麼關係吧！BDI是指散裝貨輪，因應是指它的子公司
，光明海運！
人事佔一部分，國際同業太競爭也是，世界最大貨櫃公司，馬士基也是虧錢！
政府只知拚政治，對岸拚經濟！
多建設少口水，對岸的掘起是事實！
政治也是慢慢談，經濟搞好比較重要.
以前老本都快吃光了！高雄港排名也跌好幾名了！
是標準景氣循環股，少賠就是賺！
只是比其它家賠太多了！也賠很多年了！
經濟好，笨蛋來做都賺錢！
決策者真的很重要，要看清楚國際經濟的動向！
裕民也是今年也是賠，但一開張就可以吃好幾年！渡過幾年的寒冬！
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