ake999 wrote:
觀光佔整體GDP約3...(恕刪)
重點觀光行業的有繳稅嗎
但是我知道!這種拼觀光的方式對我只有壞處,一點點好處都沒有...
我還知道,隨著台灣觀光數字越衝越高,國民黨的民意支持度卻越來越低...
我還知道香港也是如此.港澳簽證大量開放.港人反政府的趨勢越來越高漲....
有一句老話叫:前車之鑑....但是我也知道:政客永遠不懂反省
所以..打嘴砲,你也改不了生活品質越來越差的事實
但有一件事我永遠想不通!!為什麼短短不到十年台灣失蹤外勞數量可以有五萬多人這麼龐大...可以組成五個師.一個軍團了...美軍攻打阿富汗的海軍陸戰隊.也沒這麼多人
那台灣到底有沒有能力管理一千萬人的.流動性觀光人潮....我想大家心裡都有數!!!!
過度的觀光汙染.是不是會演變成跟核依賴一樣????將來失控無法掌控??
觀光真的是無汙染的產業嗎???那紐西蘭為何要限制觀光人數???為何大家都不喜歡夜市再你家樓下?
要不要跟政客一起繼續踐踏台灣....請你閉眼想十秒再作答
人有三種贏家模式無法複製:
別人的出生。
別人老爸有錢。
別人有遺產繼承！
別把老輸當老師
terrylaw wrote:
觀光這種鑽石產業在台灣人心中竟然不如製造業？
我們真的是被資本家毒化的太深了，
所以為了經濟GDP我們要繼續污染環境，因為觀光業賺不到錢？
想想日本吧。。那些窮鄉僻壤的小鎮。
觀光業可以養活小農，因為觀光客要吃飯和在地伴手禮
可以養活服務業，因為觀光客要住和逛買東西。
可以提振當地製造業，因為口耳相傳不止賣觀光客還可以行銷做網購
最重要的是，環境會變好因為沒有好環境無法觀光，
在地就業會增加，因為可以減少使用外勞
至於薪水會不會漲需要看政府，最低工資如果都配合外勞，那一輩子都不會漲的
藍綠都一樣,不想吵架,就以新北花巨資興建,並引為促進觀光政積
的河濱景觀橋為例:
除了"號稱"的觀光功能之外,幾乎所在處附近都有功能重複且狀況
完好的舊橋存在!
曾去過的景觀橋...
鶯歌-龍窯橋:剛啟用時人潮洶湧,新鮮過後至今已遊客稀疏,旁邊
3百公尺就是河濱終點(館前路)原本就有座跨溪橋樑...
五堵-星光橋:前不著村後不著店,除當地社區居民知道捷徑,外地
人要沿河濱走好遠才能到,同樣已遊客稀疏.
板橋-津渡橋:附近N多橋樑就不提了,最慘是蓋在與污水溝沒2樣
的楠仔溝溪,土城端還被高架橋壓著,花草凋零,整個社區小公園
般的格調,鬼才會去觀光.
新莊-新月橋:旁邊是新海橋,外加越堤橋及2個進出河濱的水門,
新莊端是夜市,板橋端是藝文特區,似乎很有賣點...但除本地居
民上去散步,因橋上有保安哨,遊民覺得安全超愛上去睡覺,此外
真的沒什麼外地觀光客.
新店-陽光橋:算是較有人氣的景觀橋,但陽光公園雖然人潮多,會
使用陽光橋的人並不算多.
候硐-貓橋:大概是眾多景觀橋裡唯一達到促進觀光目的.
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