當大盤在崩壞時是在考驗該股主力最佳時機~~一般來說若大盤壓回,該股見回不回時通常表示大人趁大盤不好吃貨~~手中有此股者惜售吧!15~17指日可待!若有興趣者去看看昨日籌碼變化VS股價變化!!!很有意思~難怪大部份的散戶賺不到錢~~可悲~
石油於今日凌晨再度崩盤,會否跌破6字頭?我樂觀看待!手中有航運類股我建議不要亂出脫~~~~當大盤不好時....航運類股再度展現抗跌風範!!續抱吧!台股盤中震盪翻紅 航運一枝獨秀中央社中央社 – 2014年12月11日 上午10:44.. .(中央社記者江明晏台北11日電)石油價格跌,美股重挫,台股今天早盤跌近60點,金融股疲軟,盤中隨電子股止跌翻紅,指數在平盤附近震盪,航運股一枝獨秀。財經動態》油價下逼60美元大關 能源股領跌風傳媒作者: 編譯中心 | 風傳媒 – 2014年12月11日 上午7:56.石油輸出國組織(OPEC)雖然才宣布不減產,但10日下調對2015年原油需求預期,降至日均2892萬桶,較此前預期下降28萬桶,也低於之前估計2014年日均需求2936萬桶。紐約商品交易所2015年1月交貨的輕質原油期貨價格(Light Crude)收盤大跌4.5%,收於每桶60.94美元,創2009年7月以來最低。分析人士認為,油價若跌破每桶60美元大關,或觸發拋盤,油價回穩前,股市持續波動。
常言道掉下來的刀子不用預測底部...這用來說明石油喋喋不休最合適了!我早說過航運股本業業績不用太努力光靠石油崩盤就能提高獲利,但若本業也夠爭氣一直往上時,這還需要在這亂賣嗎?復航股價現在低於淨值合理嗎?當長榮航,華航股價都遠高於淨值比甚多時,復航還是唯一全年賺錢的股票卻低於淨值?????這不也怪呼!我還是一句話~手握復航者...惜售吧~看到這幾天的量微增價就漲,價跌量就縮的格局~我認為此股未來不寂寞美原油價格跌破60美元法新社法新社 – 2014年12月12日 上午6:05.. .美原油價格跌破60美元(法新社紐約11日電) 美國的石油價格今天跌破桶60美元價位,這是自2009年7月以來首見如此低價,也使得油價自6月以來的跌幅已達驚人的44%。紐約商品交易所的原油期貨價格今天大都守穩,但在尾盤兩小時內下跌超過1美元,終場西德州中級原油的1月交割價格下跌99美分,收在每桶59.95美元。
一早十點以前航空三雄以華航最猛,但如今走勢卻已復航相對抗跌,小弟我認為若單以這三支股票來說,本周已復航表現最好...這種量縮價穩其實是我最喜歡的格局,我認為華航甚至長榮航若續航力要大增時,小弟我建議最好量縮整理會比現在靠大量頻洗手來的好!復航淨值在13.75現在股價在12.7左右反觀華航淨值在9.22 VS股價14.8,長榮航淨值11.18 VS股價22.4......我認為在比價原則下,復航空間會比其餘二雄來得大!通常這種強勢股整理時,會否跌到12~12.5.....我認為除非主力大洗盤,不然以今日來說當股價靠近5日均價時就得加碼買進!
water7787 wrote:一早十點以前航空三雄...(恕刪) W大感謝您天天回覆你的想法..短時間內..復航可能要在12.5~13震盪一下..下週三檢討大戶條款後.. 多空就會明朗(小弟看多)這種籌碼集中.. 股本又不高的.. 題材股..這兩天外資也買1千多張..只要火種點燃下去..後勢漲幅會很不錯這幾天的盤勢..都是開盤後拉高..盤中又下去..留上影線..很磨人心....但趨勢是對的產業或個股.. 給它一點時間..等到了. 就是我們的了..
手中有復航者惜售吧~主力還在吃貨中,任何壓回皆是買點!我今天還在盤下掛買單~~~~可惜不壓回~~今天的復航真的很強!當大盤在崩盤時股本小籌碼相對穩定的復航就是考驗主力的決心!我認為前一波是航空二雄領漲,而我也賺到上一波長榮航的波段,下一棒接棒者絕對是復航帶動另兩支航空股漲!但我建議另兩支航空股最好能量縮整理一下~這種換手來換手去的量~~~洗太快了!小林007 wrote:W大感謝您天天回覆你...(恕刪)