不過，燃料稅大概佔用油成本約10%吧！整個用油成本，也就是運輸成本，佔的比例，依各行各業而定。到時物價會漲得像您說的這麼誇張嗎？？？市場機制或許可以淘汰掉那些太誇張的商家吧！或許，會有聰明的商家改用電動車或其他新能源車，運輸成本可以大大降低喔！
有錢人要是因爲省了稅金而多買幾部車，說真的，會不會反而貢獻比較多？買車，關稅，貨物稅，牌照稅，增加了些GDP。
如果，燃料稅隨油徵收了，電動車提高了些優勢，都市裏會不會減少一些到處噴毒煙與製造噪音的油車？我們的生活環境是不是可以改善很多？你覺得這價值多少？
LAST PRIME BUSHIDO wrote:
我反對，因為我月薪低，無法負擔萬物齊漲的衝擊。
在台北吃一餐要120元，隨油徵收後我怕吃一餐要180~200元起跳
我在台北上班沒錢開車，每天坐公車上下班，單趟15元，隨油徵收後我怕單趟超過30元
我在彰化坐公車3公里要2X元，隨油徵收後我怕3公里超過50元
如果能保證隨油徵收後，物價不會漲、或物價上漲，但全民強制加薪2萬5，那我會考支持。
沒有實施隨油徵收，苦的人只有有汽車階級的人，
因為沒汽車的人根本不用每年多支出那1、2萬元的稅金。(單輸)
但隨油徵收後，苦的是全民，沒汽車的人卻要接受高物價的來臨，
而有汽/機車的人每個月的油錢都暴增，結果騎車、開車的人因為油價暴增，負擔變大，
所以騎車的、開車的只好乖乖去搭乘公車，結果公車也變得比以前貴。(雙輸)
窮人(我)的想法總是和有錢人不一樣。
隨油徵收對有錢人較有利，因為東西漲價對他們影響不大，
但他們卻可以多買兩三台車放在家裡，可以不用每年一次付兩三台汽車的稅金，
對他們來說省下不少，反正平時也只開其中一台車出門。
freecloud wrote:
好，坦率。可是，用油...(恕刪)
