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航運股開始佈局？

a853091

a853091
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31樓

2014-08-21 13:55

小弟23.1有6張台航

BDI指數前天休息一天之後昨天又漲2%創新高
似乎有看回不回的跡象,目前有看到新興的利多
不過股價能吸金的似乎還是中航,台航,陽明這三隻

今年1月台航投信是0持股
目前187張是今年新高,雖然投信也會買長榮,陽明
不過投信若想認養新的小鬼,照過去例子來說股性活潑的台航是蠻有可能
感覺星期一台航若是可以漲停表態,後面應該是萬里無雲

tommyelvis wrote:
過了兩個禮拜,航運股...(恕刪)

橙月

橙月
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32樓

2014-08-22 20:46

等了二年終於動了~~可惜砍了五分之一

PrinceAzhe
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33樓

2014-08-23 0:24

橙月 wrote:
等了二年終於動了~~...(恕刪)

大大們真是厲害

一檔股票可以放1~2年..

tommyelvis
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樓主

2014-08-23 1:33

想不到離我上次發文問航運股竟然又過了一年去了，
我都忘了。

小弟在七月中入手長榮跟陽明了！
開始乘風破浪吧！航運股
今天三大法人買好多呀

我就是愛拍照

我就是愛拍照
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35樓

2014-08-23 2:00

tommyelvis wrote:
小弟在七月中入手長榮跟陽明了！
開始乘風破浪吧！航運股

今年運氣不錯，7/15 和7/16 買到萬海，成本15.79

其實萬海一直在我的一級觀察名單中至少有五，六年了

今年看到業績有變化的時候又剛好有空閒的資金

不然可能又要錯過了

小林007
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36樓

2014-08-23 12:50

每年這個時刻貨櫃航運股都會有坡短線的漲幅，因素是Q3反應旺季&旺季漲運費，今年又多一個利多是Q2虧轉盈，短線操作每天觀察三大法人的進出，量有沒有出來，股價順著五日線之上走，先不用預設高點價位，只要
跌破五日線建議分批賣出，煮熟的鴨子別飛走。

我就是愛拍照

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37樓

2014-08-24 1:23

每年這個時刻貨櫃航運股都會有坡短線的漲幅，因素是Q3反應旺季&旺季漲運費，今年又多一個利多是Q2虧轉盈，短線操作每天觀察三大法人的進出，量有沒有出來，股價順著五日線之上走，先不用預設高點價位，只要跌破五日線建議分批賣出，煮熟的鴨子別飛走。

我樂觀的認為今年的狀況應該比較不一樣，這一波應該是航運股長線的起漲點，當然，短線上因為季節因素的漲跌還是有，但是萬海長線持有兩到三年，加上配息，資產要翻一倍應該是有希望的。

小林007
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38樓

2014-08-24 9:15

我就是愛拍照 wrote:
我樂觀的認為今年的狀...(恕刪)

以陽明股價為例
2004年高點44.8元
2007年高點31.05元
2011年高點30.95元
航運股是大景氣循環股，每4~5年就循環高點一次，
2014.2015年應該會有機會，
長榮的副總裁說已經快走出黑暗隧道了

freeman9955
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39樓

2014-08-24 14:17

為什麼裕民的股價那麼高?

a853091 wrote:
小弟23.1有6張台...(恕刪)

a853091

a853091
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40樓

2014-08-24 20:20

航運股短線漲多還是得出場
鐵礦砂最大需求的國家是中國,可是中國的股市都還無法回到2007年高點
中國的經濟根本無法再度高成長
小弟研判這時只是資金短線買盤的炒作
且航運股依照其本益比,目前簡直和生技股,IC設計一樣高

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