大家都可以買的到票!!
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今天還是每次只買1張,價格固定控制在22.0元!
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上漲的趨勢沒變,那就加碼吧!
[小弟今年買了四張四維航，成本39....]
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[四維航5608]股價39元從99-2-26到100-7-29,
但是今年只要20~30元就可以買到!
所以買四維航的散戶都是長線投資,
忘記確實買入的時間!!
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yougetit wrote:
[現在正在努力平中，加油！]
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抱歉看不懂這句話!
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yougetit wrote:
[大大覺得這波可能會到多少呢？]
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抱歉我不知道!
101-11-1 股價22.65元
101-11-5 股價21.45元
這幾天是怎樣的人會賣出持股呢?
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因為新聞事件的恐慌,為了保本!
那麼又是怎樣的人會在此時想買進呢?
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101-11-1融資買進167張
101-11-2融資買進330張
101-11-5融資買進251張
奇怪了!
平時的融資買進沒有這麼多張呀!
101/11/05融資現償451
101/11/06融資現償20
又是怎樣的人會在此時想長期抗戰呢?
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[急跌緩漲]似乎給了一個恰當的答案喔!!
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買在底部的人沒有心理壓力,隨時都可以賣,因此惜售!
買在相對高點而且還要繳利息的人,有心理壓力,屬於猶豫的投資人,因此可能賠錢賣!
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101-11-1融資買進167張
101-11-2融資買進330張
101-11-5融資買進251張
總計有748張,是這個水池裡的浮沙!
有心理壓力的投資,賠錢賣還以為是逃命!
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101/11/05融資現償451
101/11/06融資現償20
又是怎樣的人會在此時想長期抗戰呢?
應該是財力雄厚的人!所以他們比較不會想賣!
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結論:目前的振盪也是必然!
最近常看到航運商因本業衰退,
要紛紛轉投資飯店觀光業的訊息
長期來看,這對於航運個股的影響是甚麼?
正面還是負面? 謝謝分享.
市況低迷，航運商觸角伸向觀光旅店
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/121203/3/3iguf.html
波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數(BDI)自金融海嘯跳水後，跌勢不止，雖然在2010年略見起色，但今年依然在歷史低點區間徘徊，而營運好壞與景氣循環息息相關的航運業者，也都積極拓展事業版圖，業者由於長期往返國際商旅，於是紛紛投入建蓋觀光飯店的龐大商機..........
四維航總經理鄭正隆表示，由於公司的船舶都是在日本建造，董事長藍俊德長期往返台日，對日式庭園建築頗有研究，於是興起在臨近台北的宜蘭蓋起日式花園酒店的念頭，目前已取得建照後，預估三年內完工.....
紫微0726 wrote:
連續漲七天的股票誰會願意賣出??
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買在底部的人沒有心理壓力,隨時都可以賣,因此惜售!
買在相對高點而且還要繳利息的人,有心理壓力,屬於猶豫的投資人,因此可能賠錢賣!
就再買個10張來放!!
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