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NCC要求中華電開放最後一哩的懶人真相包

其實我的想法是last mile是該交出來
當初土城那個把用稅金建設出來的線路賣掉
感覺就很有爭議
但交出來給財團爽,我也不願意
說真的,台灣網路慢日韓港不知有沒有十年
這次能把它搞定,將來還有一點機會追上
常常很好奇,為什麼每項建設
在台灣總是能被壟斷圖利某些人
而國外都能做的好好的
台灣人國民性有這麼下賤
這麼不值得有好的建設或好的網路來用嗎?

Jyuan wrote:
其實我的想法是las...(恕刪)


看看ETC.......真是無言....

Last Mile 現在要給財團做無本生意.....還期待網路建設嗎?

期待財團等台塑的油有比中油便宜?便利商店的咖啡漲五元何時調降?有做到再來期待

要不然一切都是屁~~~幻想總是美好~~~請面對現實!
NCC通過電信法修正,還要再送行政院院會,之後立法院三讀才會過。

這中間就看中華電信和其他三家業者,那邊的影響力比較強。

另外如果真的過了,中華電信也可以提出違憲申請,

畢竟憲法是保障人民財產不受任意侵犯。


就像政府如果將市中心精華國有地釋出,

A建設公司買下,建成一棟超大購物中心,

現在政府認為要公平正義,就立法要A公司以成本價租給B、C二家公司,

然後B、C二家公司再拿來賺其他人民的錢。

結果爽到的是B、C二家,人民還是沒有享受到。


所以要公平正義就直接把「最後一哩」以成本價租給民眾,

而非另外三家公司。

民眾租了「最後一哩」再自由決定用那家公司。

不然還不是「圖利」其他財團。

若其他業者不去好好經營最後一喱,消費者還會花錢去使用嗎?
遠傳當初號稱啥鬼地方都收的到訊號,台哥大號稱全台灣都可以收的到訊號,光個塔塔加汽車可以開到的地方,就只有中華電信收的到訊號;這兩家業者為了招攬到客戶就用降價方式,中華電雖然貴一點,至少收訊品質沒有100分也有80分;我有個朋友在威寶工作,但他還是用中華電,原因也是中華電比較讓人放心;財團只想著如何撈錢不去建設,你們還會花錢給他裝設嗎?我是不會這麼凱!
ETC就是活生生的例子,所以最後誰勝誰負還有的瞧呢?

gamli wrote:
若其他業者不去好好經營最後一喱,消費者還會花錢去使用嗎?
遠傳當初號稱啥鬼地方都收的到訊號,台哥大號稱全台灣都可以收的到訊號,光個塔塔加汽車可以開到的地方,就只有中華電信收的到訊號;這兩家業者為了招攬到客戶就用降價方式,中華電雖然貴一點,至少收訊品質沒有100分也有80分;我有個朋友在威寶工作,但他還是用中華電,原因也是中華電比較讓人放心;財團只想著如何撈錢不去建設,你們還會花錢給他裝設嗎?我是不會這麼凱!
ETC就是活生生的例子,所以最後誰勝誰負還有的瞧呢?(恕刪)

我只想著,市內電話,是否可以攜號到別家,然後拿回電話裝機押金一萬大洋

民國五十五年,裝電話要押金:新臺幣壹萬元
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
sujoline wrote:
在FB上面看到的還不...(恕刪)


小股東們站出來,把張善政搞下台!!
小股東的怒吼!! 張善政滾下台!!
小股東的怒吼!! 張善政滾下台!!
小股東的怒吼!! 張善政滾下台!!
小股東的怒吼!! 張善政滾下台!!
小股東的怒吼!! 張善政滾下台!!

ASD123456d wrote:
可以自己算~~~電信...(恕刪)


所有的價錢又不是只算最後一哩
我只從監察院的糾正文看到
實體線路估價三百多億~
其實真正影響台灣網路速度的是民營業者的態度
與中華的最後一哩根本無關

就因為回收時間長,民營業者就不做,那還營啥業
開放最後一哩根本是圖利財團

在此不得不說
中華應該把當年民營化時的線路換成金額還給政府
或是直接把民營化之前的線路丟還給政府
反正光纖在民營化後都已經鋪得差不多了

如果現在台灣只有中華一家
那台灣網路速度愈價格絕對不會這麼慢也不會這麼貴
可以從寡占國營化事業與國外相比
明顯可以看出都是民營業者拖累台灣網路

Jyuan wrote:
其實我的想法是las...(恕刪)


看股價,台歌大應該是既得利益者

我是中華電小股東,強烈懷疑ncc的委員有收到好處,或是有投資其他電信!
我是人,我反咳!
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