unimmi wrote:高級車市場似乎較不受景氣影響:德國豪華車廠The BMW Group 2日公佈2011年第2季(4-6月)財報:拜中國大陸等亞洲市場需求強勁之賜,集團營收年增16.5%至歷史新高178.88億歐元。...(恕刪) 沒錯聽說SUV銷量增長最多所以馬友友概念股應該還好吧不過這些股票再往上飚的話就基本上都反映了未來1-2年的預估營收
update一下中國車市近況"統計局公布的數據顯示,今年1—10月,中國輪胎總產量增加8%至6.8314億條。10月輪胎產量較去年同期增加19%至7458萬條。較9月減少1.7%。而汽車行業,10月汽車產銷157.02萬輛和152.48萬輛,環比下降1.99%和7.37%,產量同比增長1.72%,銷量下降1.07%。10月汽車產銷環比較上月有所下降,而銷量更是出現同比下降的局面。與往年銷售同比環比出現大幅增長相比,今年庫存水平大幅增加,10月車市遇冷跡象明顯"http://news.cnyes.com/Content/20111115/KE0DX3W69AW52.shtml?c=industry對比這幾個月來輪胎股報派利多不斷...ps.目前有輪胎股空單
庫存400萬輛車,以臺灣的銷售量來說看似很多,對大陸來說,要去化這樣的庫存不是大問題問題在於市場的成長性與產能的成長性相比,究竟是尚有空間,還是漸趨和緩,還是供過於求…如果是嚴峻的市場狀況屆時比的就是現金流看誰的氣長至於台灣的裕隆,在大陸應該還算不上是一咖反而是配大陸一起擴產的零件廠恐怕是面臨極大的現金壓力以及不可知的景氣風險
"中國汽車工業協會公布最新統計數據:1月份,國內汽車產銷為129.94萬輛和138.98萬輛,環比分別下降23.2%和17.75%。與上年同期相比,產銷分別下降27.47%和26.39%。""2012年1月自主品牌乘用車銷售48.8萬輛,同比降幅高達30.62%。其中,自主品牌乘用車銷量占整個乘用車銷量的份額為42.05%,比上年同期下降了3.96個百分點。"中國自主品牌衰退的比整個市場要多
數據看起來似乎還好..一月份的下跌有可能是因為今年春節特別長的緣故 月份 銷售量 2012.01 1160590 2011.12 1368891 2011.11 1343668 2011.10 1220779 2011.09 1319502 2011.08 1095170 2011.07 1011842 2011.06 1109210 2011.05 1042862 2011.04 1145320 2011.03 1347569 2011.02 967242 2011.01 1528965