內遷省了人事成本、賺了稅賦等優惠，但OEM廠很重要的就是fulfill 客戶的能力，特別是供應鏈的部分。這點在變動初期造成的成本或費用，都是很麻煩的。
以前主力在廣東深圳，出貨走赤灣、香港一帶，關務、及各種流程都很順，甚至是凡事以鴻海為第一優先。但當生產據點在武漢或在重慶，鴻海是不是還是最大、最有影響力的，就是另外一回事了。(深圳梅林關主要服務鴻海就夠了。)
深圳出貨到北美，走船海上飄約四週，現在在武漢要去北美，加一週夠嗎？如果跟客戶保證lead time只加一週，但實際卻比一週更多，趕不上出貨，改空運，空運成本誰出？當然是鴻海默默吃下!
「OEM廠的busines model，是建立在supply chain model上的，特別是以鴻海跟其顧客的互依性而言。」某個鴻海副總說的。
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