〔即時新聞／綜合報導〕週三晶片股下跌，費城半導體指數則重挫逾6%，台積電ADR下殺33.34美元、6.98%，收在444.23美元
綜合外媒報導，由於投資人拋售半導體相關股票獲利了結，科技股為主的指數下跌，此前半導體類股在上半年飆升超過80%。美光今年迄今上漲超過260%，週三下跌10.57%，Sandisk也下跌10.62%，此外輝達下跌1.25%，博通下跌2.23%，英特爾重挫9.03%。
部份大型科技股則上漲，Meta宣布將推出雲端運算業務並出售閒置算力，此舉有望提振營收，股價上漲近9%，其他科技巨頭微軟和蘋果也分別上漲了3%和1.7%。
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美股跌它的, 台股台積電 和 記憶體組群, 只有小跌..
三大面板廠誰領先？
#大摩點名三大面板廠切入玻璃基板先進封裝
摩根士丹利（Morgan Stanley）最新研究報告指出，玻璃面板在半導體先進封裝領域具備大尺寸成本優勢、低訊號損耗、低翹曲及高機械強度等特性，但實際應用於高效能運算（HPC）預計要到 2028 至 2029 年。
在大中華面板廠中，群創（3481）已完成晶圓代工廠玻璃核心基板專案概念驗證（PoC），進度最快，但摩根士丹利認為目前估值已反映過多樂觀；
京東方（BOE，000725.SZ）因策略更完整且估值仍低於歷史高點，被列為首選；
友達（2409）則聚焦低軌衛星天線與 Micro LED CPO 光模組，短期營收貢獻時程不明。
#群創進度最快
摩根士丹利報告指出，群創已參與某晶圓代工廠的玻璃核心基板專案，概念驗證已完成，後續進入驗證階段。群創計劃在 510mm × 515mm 玻璃面板上執行穿玻璃通孔（Through-Glass Via，TGV）製程，再交由日本 Ibiden 進行載板製程。
然而，摩根士丹利強調，「主要挑戰在於 TGV 成孔與銅電鍍使用非傳統顯示技術」，初期資本支出估計為新台幣 200 億至 300 億元。報告預估群創 2028 年最早量產，先進封裝相關(年)營收可望達新台幣 200 億元，約占總營收 6%。但摩根士丹利提醒：「即使封裝事業 2028 年貢獻獲利 15% 至 20%，目前估值已反映過多樂觀。」
#京東方策略完整
相較於群創僅負責 TGV 製程，京東方目標自行完成玻璃核心、TGV 與堆疊層（build-up layer）全流程。摩根士丹利指出，京東方研究始於 2020 年，目前運營試產線並與國內外 IC 設計公司進行驗證。若順利，京東方計劃 2027 年投入人民幣 50 億元，建設月產 1.5 萬片（採用 510mm × 515mm 尺寸）產線，目標 2028 年量產。
報告預估京東方 2028 年先進封裝營收約人民幣 50 億元，約占總營收 5%。摩根士丹利表示：「因估值仍低於歷史高點，京東方為大中華面板首選。」
#友達聚焦低軌衛星與CPO光模組
友達目前重點並非 HPC，而是低軌衛星（LEO）天線與共封裝光學（Co-Packaged Optics，CPO）模組。摩根士丹利報告指出，在低軌衛星應用中，玻璃將作為承載天線圖案與射頻元件的基板，整合至車頂。在 CPO 模組方面，友達與榮創、鼎元等合作夥伴推動基於 Micro LED 的 CPO 架構。
然而，摩根士丹利強調，友達短期營收貢獻時程不明，2028 年前尚未納入先進封裝營收。
產業排序與風險提示
摩根士丹利將大中華面板廠排序為京東方 > 群創 > 友達。報告提醒主要風險包括：「電視面板漲價循環接近尾聲，2026 年第三季起價格可能回落；若玻璃基板進度不如預期，面板股估值修正壓力高。」=============
科技新報 這則報導的很多數字資料怪怪的.
1. 京東方年營收超過 2200億人民幣,記者(大摩?)假設 京東方在2028 年先進封裝營收約人民幣 50 億元,哪只占京東方營收 2%, 並非記者所說的 5%.
2. 記者(大摩?)又假設 群創 2028年 封裝營收高達 200億, 但須先資本支出 300億買設備, 但群創 今年並沒有這麼大的資本支出規劃.
群創自家3.5代廠玻璃尺寸是 62x75 ,並非 封裝廠計畫的 51x51,那得重買設備..
3. 榮創是 鴻海群創集團的 LED小廠, 記者(大摩?) 怎麼會寫, 友達跑去和榮創合作 uLED, 而不是找自家的富采
友達爆7,325萬元違約交割 驚見隔日沖大戶「虎尾幫」成今年第16起警鐘
台股近期衝上高檔、震盪加劇，市場資金槓桿對決進入白熱化。臺灣證券交易所2日公告，熱門面板大廠友達（2409）驚爆「鉅額違約交割」，合計違約金額高達新台幣7,325.13萬元，由元大中壢、口袋證券、凱基虎尾等3家證券商共同通報。本案不僅是本周上市公司第2起鉅額違約，更將今年以來上市櫃市場的違約交割總件數推升至第16起，引發市場強烈關注。
根據台股現行「T+2」交割制度，證交所2日所公告的違約名單，實為6月30日的股市交易。當天台股大盤展現瘋狂上攻氣勢，終場暴漲1,126點；而面板龍頭友達當天更是交投極度熱絡，狂爆近90萬張巨量，終場大漲2.1元或6.86％，以32.7元作收，創下5年多來的新高價。
市場分析，通常違約交割多發生在股價大跌、投資人斷頭無力支付之際，但友達在6月30日開高走高、一片叫好的強勢多頭行情下卻爆出鉅額違約，相當不尋常，推測可能原因包含：當沖多單鎖單失敗、跨券商資金調度失靈等，導致T+2日戶頭資金無法補足。此外，通報券商中包含新興數位券商「口袋證券」及過往大戶隔日沖重鎮「凱基虎尾」，更增添了市場實務操作失誤或槓桿開過頭的揣測。
回顧今年以來的16起案例，在上市公司鉅額公告部分，除了6月30日被動元件龍頭國巨*（2327）也剛爆發鉅額違約外，在此之前旺宏（2337）、佳必琪（6197）、新日興（3376）、欣興（3037）和華通（2313）等5家企業今年也都曾發生鉅額違約交割，其中佳必琪爆出1.495億元為今年上市最高，友達案則位居今年上市第三大；而在其餘的違約案例中，又以上櫃市場的穩懋（3105）與金居（8358）最受矚目。穩懋於4月底連續兩天遭通報，合計高達1.83億元；金居兩日合計亦爆出1.34億元鉅額違約。
法人表示，台股重返高檔，卻在短短一周內接連爆出國巨、友達兩起鉅額違約。這顯示行情上資金熱度已被催到極致，當沖與信用交易的槓桿破口開始浮現；投資人在追求高獲利的同時，務必精算交割資金與扣款時間，切莫讓「看對行情卻補不上錢」的悲劇再次重演。
https://udn.com/news/story/7251/9603509
臺灣證券交易所2日公告，熱門面板大廠友達（2409）驚爆「鉅額違約交割」，合計違約金額高達新台幣7,325.13萬元，由元大中壢、口袋證券、凱基虎尾等3家證券商共同通報。
最大筆是落在6月初，佳必琪遭新光證券通報，有人違約交割，金額破億元；華通則是金額第二大筆，金額超過8千萬元。
被動元件龍頭國巨（2327）6/30日 也驚傳違約交割事件，申報總金額達新台幣3,880萬元，再度引發市場高度關注。臺灣證券交易所公告，包括口袋證券、第一金中壢、北城、國泰敦二、國泰敦南、中信託高雄及富邦南屯等七家券商分公司申報。
多點開戶疑資金斷鏈 當沖踩雷引發關注
這些分點橫跨了數位新創券商、本土中小型老牌券商、公股券商，以及金控旗下在台北、台中、高雄的核心分點，會出現如此南北分散、屬性多元的券商同時申報，通常有兩種可能的劇本，
一、同一個中實戶或集團資金斷鏈：該操作者或集團本來就利用了上述的多點開戶特性，在各分點把額度開滿來同步當沖或做多國巨。結果26日到30日之間劇烈洗盤，導致所有分點的部位同時斷頭，交割款互補不及。
二、多位個體當沖客集體踩雷：近期盤勢「上沖下洗」，國巨身為高價權值股，吸引了全台各地的當沖客進場搏動能。26日當天可能出現了極端的「大巴掌行情」跌停，隨後連漲兩天30日更漲停，這群散落各地的當沖客同時交不出錢來，進而在同一天由各自的往來券商申報違約。
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面板雙喵,每天當沖金額 幾百億元...竟然 為了區區幾千萬元,週轉不靈...
友達星期二 股價可以 從33.25 沖掉到 30.4元, 當沖每張損失 2000元的話, 少年股神 如果當沖 5萬張,就會損失 1億元, 也許 是帳戶差了 7千多萬, 錢不夠繳..
2026/07/03 00:20:14
經濟日報 記者李孟珊／台北報導
記憶體價格飆漲，南韓三星、SK海力士獲利攀高之際，韓國印製電路板暨半導體封裝產業協會（KPCA）透露，兩大記憶體巨頭要求上游載板供應商降價，並吐回上半年載板漲價幅度。
三星、SK海力士相關動作，牽動全球載板市場動態，台灣載板三雄欣興（3037）、南電、景碩同步備戰。近期載板市場供不應求、報價攀高，三星、SK海力士賺得缽滿盆滿卻帶頭砍價，引發市場擔憂其他大廠將「有樣學樣」要求降價，不利載板廠後市。
相關消息衝擊下，全球載板相關個股昨（2）日全面重挫，日商挹斐電（Ibiden）在日股暴跌9.1%。台灣載板三雄欣興、南電、景碩也都收黑，欣興大跌逾5.8%，失守千元大關、收979元，景碩重挫逾5.8%，南電同步下跌2.5%。
韓媒ETNews報導，即便目前載板供給仍相當吃緊，三星與SK海力士在最新與載板供應商的價格談判中，仍要求降價，並撤回今年第1季平均約3%至4%的調漲幅度。
業界形容，這是南韓兩大記憶體大廠「大開殺戒、六親不認」，將成本壓力重新丟回供應鏈的舉動。
KPCA秘書長An Youngwoo證實，現階段多家載板廠正與三星及SK海力士進行下半年交貨價格協商，供應商已陸續接獲客戶要求重新議價，一旦談判朝買方有利方向發展，今年首季取得的調價成果恐將全數吐回，最快可能於下（8）月正式實施。
報導指出，三星與SK海力士今年初因應金、銅等原物料價格大漲，曾同意載板交貨價格平均調升約3%至4%，但近期原物料價格波動趨緩，兩大記憶體廠認為調價因素已消失，因此希望將下半年報價重新拉回原有水準。
KPCA高喊，即便近期金、銅價格漲勢較先前放緩，但整體原材料成本依舊維持高檔，加上能源、人工及設備折舊等支出同步增加，當前要求供應商降價，等同讓載板廠陷入「成本未降、售價先跌」雙重壓力，尤其未納入成本聯動機制的中型廠商，營運壓力將更為沉重。
業界分析，載板是AI GPU、ASIC及高效能運算（HPC）晶片不可或缺的重要材料，ABF載板仍維持供需偏緊格局，原本預期今年下半年報價仍具支撐，未料記憶體大廠率先發動價格攻勢，也讓供應鏈對後續議價能力產生疑慮。
KPCA更警告，若載板廠獲利持續遭壓縮，不僅將影響設備投資與產能擴充，也可能延後下一代先進載板及玻璃基板等新技術研發，長期恐削弱南韓半導體供應鏈競爭力，呼籲AI帶來的景氣紅利不應僅由晶片廠獨享，應向供應鏈合理分配，建立更具韌性的合作機制。
Foxtron 的 Cavira (n7 小改款) 新車,應該是採用 群創的車用螢幕吧
Cavira 空間比 Toyota BZ4X 寬敞很多,所以 車子相對重很多.
可惜 Cavira 這台車 沒有像 Toyota BZ4X 馬達使用 SiC 碳化矽逆變器, 所以 Cavira 電池功耗比較差...
為什麼 SiC 更好？ 能為電動車帶來約 5% 至 10% 的續航力提升。
熱能損耗低： SiC 在電流通過時阻力小，發熱少。
切換速度快： SiC 開關速度比 IGBT 快，能更精準控制電力，大幅減少轉換時的浪費。
體積小重量輕： 因發熱少，散熱片和週邊零件能縮小，讓整車更輕盈。
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不過買車 要選老品牌 比較有保障...
我10年前,買一台 周杰倫代言的宏佳騰 ES-150 機車,當時規格很好,外型很好看..但認識的幾家機車行老闆都極力勸我不要買新品牌,要選 三陽光陽山葉老品牌,品質才有保障...我不信邪,還是買了宏佳騰 ES-150 , 因為我覺得機車又不是什麼新科技,宏佳騰那3年, 已經賣了好幾款車, 這台新車應該不會有什麼問題了.
事實證明我錯了, 宏佳騰 新車 小問題就一大堆, 傳動系統公差大,噪音超大..修都修不好..更離譜的是,原廠的引擎汽門設定錯誤, 軸心也會漏油...這些重大設計問題,竟然都只在官網通知召回換修. 我沒去官網,就不知回廠換修
我買車的機車行也不知道召回活動,等我的車騎了幾年過保, 才1.5萬公里,引擎就壞了,冷車很難發動.我找了好幾家車行,都不會修
我輾轉找到一家 專修宏佳騰的老車行,技師說,必須自費大修,宏佳騰也因品質和口碑太差,淡出市場... 我的車子變孤兒,維修保養材料很難叫料, 自費花了1萬多元,大修引擎, 車行說,我當初怎沒回原廠換修這些引擎設計問題.
Foxtron 規格比 Toyota 好,但 Foxtron 會不會玩個5年就不玩, Cavira 和 Bria 變孤兒車.
群創目前 66元,市值約在 36名 ,就算股價跌到 50元,也能在 50名邊緣
雙喵股價都被熱炒, 本夢比都極高.
下周公布雙喵 Q2 營收是否比 Q1 明顯成長? 月底公布 財報.
群創股東會,小股東 沒人敢發問公司營運狀況,怕影響股價.
群創 8月初,照例應該 會舉辦半年報 法說會, 法人 就會盡情提問.
友達將在7月30日(星期四) 舉行法說，拖到這麼晚,猜測 Q2 財報依舊 黯淡無光..
富采 積極處分資產 和 股票, 公司派似乎刻意 做多富采...但富采股價最近非常疲弱.
富采 帳上現金 120億元,銀行欠款幾乎為0. 淨值約 57元.
Q3要大舉減資,得退還股東 34億元現金.
外資 對 肥貓把持的 友達和富采持股都只有10% 超低水準.
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