連人帶車100KG還騎超快 wrote:
你好 雖然答案不是 (恕刪)
00阿諺00 wrote:
看板主的文章....
真的很舒服
我自己目前已經工作了 13年了
目前已經累積到一定的金錢了...
透過投資收益 ! 每年的金錢收益 已經足夠我人生下半場的開銷了
但我從以前 就欠缺一樣東西 體驗生活
我對生活周遭的東西提不起興趣
工作 賺錢...好像是我的人生縮影....
我漸漸開始厭煩了這樣的生活
看到版主的文章.... 讓我覺得.... 我是不是該放下
還是就像人家所說的 36歲還年輕 ，有能力...有機運....就在多拚一點
為家人 為子女 為父母...... 讓它們在物質上能更好一點
twjcy wrote:
小弟不才，歷來雖然很...(恕刪)
dvd0603 wrote:
謝謝李大哥從您的文章中，
小弟心中的答案剩下一個了，
這間公司在自駕開發一直蠻低調的，
前陣子公佈財報其中一項空中業務的成長更是驚人，
還跟汽車大廠戰略合作，
運用其計算能力加速無人車的商業化。
而自駕車賽道上的玩家們太多了，
撇開只把公司弄上市騙錢的不提，
正規賽道上除了現有的歐美品牌
特斯拉 以及好幾間新創品牌
還有 福斯 通用 眾多老廠 ，
還有大陸數家實力堅強的汽車廠牌
比亞迪 北汽 蔚來 小鵬 理想，
相比之下鴻海的電動車大聯盟
真能讓 老車廠 和 想發展的新創公司
接受度高？
雖然我也有買鴻海股票賺的還不錯，
但這夢太大太久遠，
小弟也在觀看美夢能成真到那一個階段。
軟體 和晶片方面
美國 大陸更是一堆軟體巨頭在競賽，
都要研發出自己的系統和標準，
小弟之前所猜的就是軟硬體都自主研發的那間硬體巨頭，
李大哥從您的回覆小弟的文章中
似乎您也認可這間出生在臺灣的美籍華人老闆所開的硬體公司。
當然還有很多一直故意慢半拍 ，
去年突然被世界潮流逼著加快速度轉型的傳統車廠，
這裡就是李大哥您所提供的投資方向，
透過業務和軟體技術方面
協助傳統汽車製造業進行垂直及水平擴展進階到自駕領域。
未來的自駕賽道上，
前幾年因該是百家爭鳴，
在來才慢慢的看誰落隊和倒下，
而只要一個錯誤的決策，在強大的科技巨頭都會倒下，
要壓寶那一家 小弟也沒有十足把握，
自駕車除了科技，也攸關政治局世。
小弟有幸去年搭上潮流
投資了特斯拉雖然沒有重壓，
但投資的早所以獲利%還算不差，
依目前看來特斯拉的成長要盡量跟的上股價的夢想估值，才能讓股價繼續成長 或 不跌落神壇，
但最近 Elon Musk 開始關注 加密貨幣
這又讓我投資的感覺認為不安。
小弟認為當去中心化的加密貨幣影響到了法定貨幣和金融體系時，
全球政府單位不可能會放任其發展而不加以監管。
（小弟上述的這些想法，能否懇請李大哥用您的觀點指導不對之處，
謝謝李大哥。）
鱼腥草 wrote:
謝謝李大每一次的認真回覆！
之前私訊李大詢問的標的，其中一個，我一直都有持有， 績效也一直都很優秀，上次的留言忘記向您提到，謝謝李大呢！
特斯拉幾年前就有想要買入，直到去年才真的去買了，買入後股價飛很快，後來分拆接著上漲，還被納入標普，完全在我的意料之外， 因為買他是沖著馬斯克這個人和他的夢想
針對自駕和整合， 我覺得百家爭鳴、 各顯神通之後， 最後霸主應該還是特斯拉！
從您後面回文的内容，我猜應該是指Mxxx， 他真的很低調， 實力也相當的强， 但感覺是被形势所逼，最後不得不加入， 目前美國四大科技巨頭+大陸阿里、百度、 騰訊等等， 光大咖的這個賽道就非常熱鬧了，更不用提為數更多的小咖，過程可能會形成很多變數，
既然李大有看好，我想我應該還是要持有一些Mxxx
能夠得到李大的幫助, 還能這樣互動聊天 ，感恩+開心！
twjcy wrote:
小弟不才，歷來雖然很認真看樓主李大的回文但還是霧煞煞毫無收獲，在這小弟有一個不是的請求有關值得的"投資股"方面能否請版主高抬貴手講的"清楚明白"一些(相信這也是大多數版友粉絲的心聲)，好讓我們這群資質遲鈍的粉絲也能一起來受益成長呢?
