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陽明海運

快跌破13了,正確說法已經比先前減資後重新上市價還低,繼續跌破12就好笑了,爛公司爛股票連財務操作也一樣爛,慘字沒有下限
第2季還是虧損的公司
我不敢買
還13
本來還在猶豫要不要參加現金增資, 一開盤沒多少就跌破13元
周五現金增資基準日, 才有認購增資股資格,才周一就這麼多人要棄權,賣出陽明
於是, 我也清光了陽明

這次無論是否跌破現金增資價格,即使現金增資順利完成,淨值也將回到10元以下
兩者都是利空

陽明第三季即使EPS=0,第四季淡季也將是虧大錢,全年EPS可能會達到 -1.5
真是不樂觀
為何增資後淨值還是10元以下?
請開示

kix2014 wrote:
本來還在猶豫要不要...(恕刪)
要止跌,我看要等外資賣夠才有可能。
看明天後天 有沒有吸引人進場認購資格了
陽明淨值目前只有10.38
個人認為增資5億股以後,股本大幅膨漲,且全年EPS為負,第四季EPS也將是負,
所以淨值可能降到10元以下
以上純屬個人猜測
如果沒算錯,認購價12算,市價13.95以下(現在13.05),陽明就沒有參與認購的必要了??如有錯誤請指正,感恩
如果陽明股價跌破12元現金增資價, 網路搜尋一下, 大概就知道萬一股價跌破現金增資價會怎樣

上海集裝箱運價指數(SCFI)從今年七月底的925點跌到9月22日的736點,已經跌了20%, 後續似乎還是等速度的持續下跌
歐洲線與美洲線的運價持續下滑

你說, 長榮跟陽明股價該不該反映, 第三季的旺季快結束了, 第四季更是寒冬, 長榮跟陽明的景氣循環高峰應該已經過去了, 你說股價還有上漲的機會嗎?


12.3了 @-@ 還打算增資嗎
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