達成財務自由之後的生活點滴+心情點滴 (第330頁)

ejan1969

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3291樓

2019-10-01 8:03

我就是愛拍照 wrote:
這個問題可以參考gogoro...(恕刪)

我覺得自駕車主要問題不在技術，而在於法規，畢竟政府考量的點跟廠商跟民眾是不一樣的。

一個政策的改變主要看的是效益，可以達到什麼效益，譬如降低事故率，降低空污，減少塞車或是其他好處等等，對整體有好處的，立法時才會過關，不然就會有圖利之嫌。

我覺得自駕車的開放比較大的障礙會在事故率的部分，因為目前的樣本都不具代表性，無法說明自駕車的事故率如何，而這一點無法證明的話，要全面開放是很難的。比較可行的是從公共交通開放，譬如自駕公車與自駕計程車，少了駕駛員，公車的數量可以無上限的增加，可以將公車小型化，甚至是door to door的共乘模式，畢竟大部分人上下班都是固定點對點，只有要共乘者的資訊，就可以排出最適車型與最佳路線，這樣可以想見，在上下班時間，路上跑著有各種不同大小，不同路線的共乘公車。

oldyeh

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3292樓

2019-10-01 8:11

shih3246 wrote: 會開車好像是基本能力...(恕刪)

想想不會開車也是一種幸福，司機給別人當_這句話中肯，我三個女兒，老三興致勃勃考了駕照，老大、老二都不會開車，我說：會開車有很大便利性，為何不學開車？兩位姊姊都說，為什麼要學開車，有人載不是很好？
這就是思惟的不同。就像我家女王，開車教了幾次，剛開始是手排車，換檔要踩離合器，就是認為手、腳有些配不來，後來教自排車，也是過不了心理障礙。要出遠門，有大眾運輸，近程摩托車，至今也過得好好的。

shih3246

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樓主

2019-10-01 8:49

Bridgetpp wrote:
我自認為開車開的不錯，目前希望有天能開開進口車。之前聽一群媽媽聊天，很怕開車或是老公不給開，我還真想去教她們開耶...(恕刪)

妳人真好，可惜不是我鄰居，不然我就可以請妳教我囉。（算了！騎車很方便，我不想買汽車）

oldyeh wrote:
想想不會開車也是一種...(恕刪)

其實我是天生勞碌命，雖然這麼說...說真的公車，捷運真的很方便，我爸現在也不開車了，出門就是坐公車或捷運，開車壓力會很大。

Bridgetpp

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3294樓

2019-10-01 8:50

ejan1969 wrote:
我覺得自駕車主要問題...我覺得自駕車的開放比較大的障礙會在事故率的部分，因為目前的樣本都不具代表性，無法說明自駕車的事故率如何(恕刪)

嗯認同 e大的分析~

oldyeh worte:
想想不會開車也是一種...(恕刪)

也是，有個長輩從不會騎車跟開車，嫁了好老公，出入有人載，不然就搭捷運小黃…的確好命

題外話，有個小小心願是去德國試駕各種跑車

YFLSS

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3295樓

2019-10-01 9:32

oldyeh wrote:
想想不會開車也是一種...(恕刪)

這幾年半退後,不用常去公司,所以車子開得很少,有時一周只開一次(便宜了包月幫我洗車的業者).

不開車,喜歡搭公車,捷運,UBER,計程車..台北的各類交通工具選擇超多,且方便便宜!

比較有趣的是UBER,由於常選Uber Black搭,所以常可以搭到不同品牌的車子,例如特斯拉S,X, 賓士S,E,C,R,V, BMW7-5-3,X5,X4, AudiA8L,A6,Q, 凱迪拉克CTS, Lexus LS,RX,GS,NX,ES,IS, Toyota Alphard,Sienna,Previa, Honda Odyssey. 挺有意思!

Uber Black的司機,通常開得很謹慎,所以駕駛安全性較佳(車輛安全性也較佳). 開得謹慎個人覺得原因為:1, 車輛較貴,所以不亂鑽,以免擦傷碰撞等. 2, 車資較高,所以不急著開快車接案. 不少Uber Black的駕駛,是企業主退休後兼差,與之聊天,都可以很有話談. 可惜未來UBER無法在台灣營業,接下來大概就只能搭計程車了.

自由的雲

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3296樓

2019-10-01 10:08

Bridgetpp wrote:

題外話，有個小小心願是去德國試駕各種跑車

我也有個心願
希望此生有機會到綠色地獄朝聖一下
慢慢跑就好，不是專家
只是有興趣
國內大鵬灣跑過了
幾圈而已
一組六萬多的輪胎就報銷
跑過就好，很傷本啊

YFLSS

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3297樓

2019-10-01 10:31

Bridgetpp wrote:
題外話，有個小小心願是去德國試駕各種跑車...(恕刪)

超跑旅遊

此次「夢幻超級跑車德國超跑之旅」全程搭乘商務艙，並於每一天行程中，除了安排馳騁駕駛外，也安了觀光、休閒及名牌購物，夜晚住宿於豪華五星飯店，晚餐還特別安排米其林餐廳及德國啤酒屋，讓團員可以放鬆心情，徹底體驗馳騁飛越高山、行經湖畔或奔馳於德國無限速高速公路的快感。

在5天由德國慕尼黑往返奧地利阿爾卑斯山，總長約1,500公里的行程，將可享受駕馭超跑奔馳風景優美的德國南部與阿爾卑斯山的尊榮體驗。

12輛夢幻超跑車隊的陣容，某某旅遊透露將安排Ferrari 430 Coupe、Ferrari 430 Spider、Aston Martin DBS Coupe、Aston Martin DBS Volante、Porsche Turbo Convertible、Mercedes-Benz AMG SL63、Lamborghini Gallardo LP 560、Lamborghini Gallardo Spyder、Audi R8與Bentley GTC與等當紅超跑，並可與來自世界各地的跑車愛好者或駕車高手交換不同款式夢幻超跑切磋技術。

話說,之前有老友傳資料給我,問我要不要陪他去參加搭米格戰機的旅遊?(雙座戰機,坐在駕駛後方). 這個可能更刺激!
搭乘米格戰機旅遊

ejan1969

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3298樓

2019-10-01 10:32

oldyeh wrote:
想想不會開車也是一種...(恕刪)

其實都很幸福啦，有人載跟有人可載都一樣幸福。

可以選擇的話，我會選擇搭公車，以前上班天天搭捷運，現在不喜歡了，覺得捷運車廂有種寂靜的拘束感，搭公車感覺比較隨意，車子穿行在大街小巷，看著形形色色各種人上上下下，也會不經意的建立起了城市地圖，譬如看到老太太提著裝滿菜的袋子上車，就知道附近有傳統市場，看到大批的學生上車，就知道附近有高中之類的，有時需要某種商店或設施時，有時會靈光一閃，好像搭公車有瞄到之類的印象。

當然只有都會區有便捷的公車系統，其它地區也只能開車騎車了。