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2409 友達 20元可以追嗎 !?

陸面板廠減產 伺機漲價
分析人士表示,面板價格將在本月底回溫,還有供應鏈指出,龍頭面板廠都預計9月下旬提高面板價格

群智諮詢分析師李亞琴表示,近期面板廠減產力度加大,短期對全球LCD TV面板供需調節效果顯著

台面板廠迎轉機 靜待春燕
集邦研究副總范博毓表示,面板價格續跌對業者營運壓力不小,因此認真執行減產計畫,目前大部分大尺寸面板價格逼近成本,保守預估最快10月後,65吋以下電視面板價格可望止跌。

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四川重慶 接連高溫限電,地震...硬逼 BOE和 HKC加大減產幅度, 面板報價跌了一年,尤其最近半年大幅減產,降低庫存... 物極必反, 下游庫存太低,回頭拉貨,面板廠的春燕回來了

希望 , BOE,TCL , 群創... 能記取這次痛苦的教訓...不要看到 報價回溫,馬上又擴大生產,殺價搶單.

32吋成本在40元以上,現在只有26元的報價,毛利率= (售價-成本) / 售價 = -54% , 天底下竟然有人這樣做生意.
這種離譜的毛利率,還有人生產出貨,還沒人破產倒閉,也真是奇怪.

現在就算32吋 每個月報價反彈 3~5元,也要等5個月後,明年2月,才能轉虧為盈.

10/11 雙喵 減資新股重新上市, 禿鷹面對報價一路反彈,還敢在1個月內放空30萬張嗎?

面板的國際需求只是暫時急凍,基本的剛性需求還是存在...家裡電視 或公司辦公室螢幕用久壞了,還是必須買新螢幕.
各種商務 教育 汽車的電子化加速進行,不只需要大量 IC半導體, 也需要更多的 LCD做人機控制介面.
印度政府的長遠經建藍圖,仍想花幾千億,補貼郭董 過去幫印度蓋 半導體廠 和 新面板廠.

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歐洲過去把 俄羅斯的天然氣當成 取之不盡,用之不絕的廉價能源,大量依賴俄羅斯供應...等俄羅斯關閉輸送管時.歐洲才發現 天然氣的珍貴有限...

世界各國都把 中國面板當成取之不盡 ,供過於求的廉價商品,長期都有中國政府無私補貼全球消費者採購, 如果中國也能管制 面板業生產, 各國才會發現 面板的 真貴.
leftsurvivor

10月以後 . . . . . . . . . ???

2022-09-25 17:08
jerry040161

希望十月後,中國能轉念,改打mRNA疫苗,不要再封城了

2022-09-25 19:37
pqaf wrote:
陸面板廠減產 伺機漲...(恕刪)

全球海運價格暴跌 大陸至東南亞航線驚見「負運價」

全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。9月16日,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)來到2,312.65點,較上期下跌9.7%,並且是連續第14周下跌。財新網更指出,扣除低硫燃油附加費,中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。

據中新網報導,Freightos波羅的海指數(FBX)顯示,9月21日,全球貨櫃運價為4,179美元/FEU,較去年9月13日一度飆升至1萬1,134.44美元/FEU,已下跌逾62.5%,相當於回到2021年1月份的運價水準。

一名貿易商告訴財新網,去年9月,從中國出口一只40呎貨櫃到美國洛杉磯的海運價,最高時將近要3萬美元,現在已經回落到2,500美元左右。

大陸商務部國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育說,「2020年至2021年,運費價格史無前例地高漲,並非可長期持續的現象,跌下來只是時間問題。」

梅新育指出,今年運價快速降低,一方面是因為運力增長較快。另一方面則是多國貨幣政策「放水」和俄烏衝突等因素,將通貨膨脹的壓力推到超預期的水平,商品需求出現下降趨勢。

他表示,從美國聯準會升息開始,今年西方國家貨幣政策緊縮的幅度和速度都超過預期。收緊的貨幣政策加上地緣政治因素,國際貿易增長預期減弱,運力卻在增加,在這種情形下,運費下降就在情理之中。

財新網稱,相對於中國出發到北美和歐洲的貨櫃運價,亞洲區內運價更是慘不忍睹,已基本被打回疫情前「原形」。9月23日,上海出發至新加坡的20呎貨櫃海運價僅386美元,較年初下跌74.1%。貨櫃海運價格暴跌的最主要原因正是貨量減少。

某貨櫃航運業者告訴財新網,中國出口至東南亞的海運貨量年比下降明顯高於三成。中國對外貿易經濟合作企業協會副會長蔡家祥認為,今年「十一」前的出貨旺季尚且如此,「十一」後的情況將會更慘。
napoleon0014

我5年前就剪卡了,很多東西外面都買的到,全球好市多就台灣盤子最多

2022-09-25 22:35
i2s
i2s

好市多除了一般食品漲10%, 新聞中放話要再漲年費, 還說未來台灣還可以開25個據點.

2022-09-26 12:43
減資非蜜糖!長榮股東數降至1年低點 零股人次1原因暴增逾2倍

長榮(2603)減資6成在19日恢復交易,新股上市遇到國際運價回落,單周股價下跌約15%,整體股東人數下滑至41萬人,創下1年低點,顯見在產業基本面出現疑慮下,許多人選擇先行跳船。

值得注意的是,本週長榮零股股東人數暴增至26萬人,比減資前近11萬人,跳增2倍多,代表在減資幅度高達6成下,許多小股民手中本持有長榮由「張」,變成不足1張以「股」為計算單位,且恢復交易後,股價走跌,讓手中長榮價值跟著繼續縮水。

以長榮減資前最後交易日80.8元股價試算,持有1張,值8.08萬,減資後至昨(23)日158元,但1張變成0.4張(亦即400股),持有長榮價值減至6.32萬元,參與減資小資族心恐怕都在淌血。

長榮減資6成暫停交易一周,19日以每股187元復牌,不過復牌後遇到全球運價下挫,當天就下跌逾9%;本周長榮股價已下跌約15%,週五收在每股158元。

全球運價跌跌不休,長榮預計將在10/14召開法說會,說明未來展望及對海運景氣最新看法。

長榮今年上半年合併營收為3458.24億元,年增82%,累計毛利率近7成,稅後盈餘為2036.53億元,年增161%, EPS為38.49元,每股淨值從Q1的82.54元上升至85.3元(減資前)。法人預期長榮Q3及前3季獲利仍可望優於去年同期。
pqaf
pqaf 樓主

友達承諾兩年發3.5元股利, 長榮股價是10倍,長榮應該承諾未來2年發 35元. [笑到噴淚]

2022-09-25 19:46
napoleon0014

船價短期不會再有高點,也沒塞港,高通膨,還能炒多久,資金快來炒面板吧,價格這麽低,隨便幾十億就可把770億的友達炒高

2022-09-25 22:40
友達36萬張借卷賣出去
已經剩下3000多張
18元那波
感覺是放空回補
JU3844

jerry大,若減資後再跌到15以下,不用等到6元以下!我買、通通買!

2022-09-25 21:29
ke989

15元就要到了,要不要等13.5元呢

2022-09-26 15:53
兩年股利3.5元對股價有幫助的話,前一波就不會跌到13元了
陀螺不打轉

股利政策沒用?金融股的股價為啥比友達高?有打臉嗎

2022-09-26 10:39
wli187

兩年3.5元當然有用,但是金融股跌到股利5%就差不多止跌了,友達看起來要到10%才會止跌

2022-09-26 12:05
自刪
哎呀!友達的股票都回到手上,也不能租人。

請問減資完,拿到股票後的第一天,租金擺多少比較合理呢? 領到的現金當然會拿一部分把股票買回來。

打算繼續出租過日子~
航海王掰了! 國際海運價格狂跌逾六成淪「負值」

周刊王CTWANT |張心瑜
2022年9月26日 週一 上午10:15

國際海運去年歷經價格狂飆、一櫃難求後,中國海運價格今年持續走低,一個運到美國西海岸的標準貨櫃,價格已從年初重跌逾6成。

波羅的海貨運指數(FBX)顯示,今年9月21日,全球貨櫃運價為每40呎貨櫃4179美元。但2021年9月13日,全球貨櫃運價曾一度飆漲至每40呎貨櫃11134.44美元。這也意味著,目前運價已較去年高點下跌超過62.5%。

9月16日,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)來到2,312.65點,較上期下跌9.7%,9月23日,上海至新加坡的20呎櫃海運價僅386美元,較年初下跌74.1%。並且是連續第14周下跌。扣除低硫燃油附加費,中國到越南、泰國等地的實際運價7月起就已是「負值」

專家分析,貨櫃海運價格暴跌主要是運力增長與通貨膨漲,導致商品需求下降、貨量減少。相對於中國出發到北美和歐洲的貨櫃運價,亞洲區內運價更是慘不忍睹,因持續下修,基本已被打回疫情前「原形」。

進入9月跌幅加大,貿易商稱9月下旬的海運運價不到去年同期的1成。運價快速降低,一方面是因為運力增長較快,另一方面則是多國貨幣政策放水和俄烏衝突等因素,將通貨膨脹的壓力推到超預期的水平,商品需求出現下降趨勢。

從美國聯準會升息開始,今年西方政府貨幣政策緊縮的幅度和速度都超過預期。收緊的貨幣政策疊加地緣政治因素,國際貿易增長預期減弱,運力卻在增加,在這種情形下,運費下降就在情理之中。
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景氣循環 變化真快 航運這次是百年一見的行情
s2474

運費降 是好事

2022-09-26 13:03
vul34622

長榮現金減資六成 今天收145.5 約當減資前58.2元 百年行情是233元 問題還是中國 每個月造50條新船 有的一條就2.5萬 Twenty-foot equivalent unit 貨卻減少

2022-09-26 13:38
市價 9元的股票,在集中市場每股只能賣9元, 但 減資是用面額10元來算錢... 減資退錢10元 比 賣股票9元還划算...

不過, 減資公式, 前後的資產不變,其實沒有賺到.


假設群創減資最後交易日股價 9元

因為 (9-0.95) / 0.905 =8.895 , 減資後股票變少, 新股價格和原來價格差不多, 所以沒賺沒賠.


不過 減資每股拿到0.95元, 減資後每股只剩 8.9元, 趕緊拿減資現金去買股

群創1000股,拿回 950元, 減資少了100股, 這筆950元退款,可以再買回 106股,減資後股票反而變多.
justinjwlin

下流老人 你真的很強,一百多萬元資產可以借錢買到幾千萬元市值的股票,真的是槓桿王

2022-09-26 14:19
JU3844

老人大應該不單單融資,而是還有有私人借款,我20幾年前(那時不到30歲)也是如此,還好脫了一層皮又活了下來,老人大這樣是對的!拿得起放得下!至少現在無債一身輕!

2022-09-26 16:59
半導體景氣下行風暴延燒 環球晶淚別4字頭三大矽晶圓廠警戒
周刊王CTWANT |張心瑜
2022年9月26日 週一 下午12:34

[周刊王CTWANT] 半導體市況急轉直下,已影響至最上游的矽晶圓材料領域。業者透露,近期8吋矽晶圓市況率先反轉,而且是急速下滑,後續12吋矽晶圓產品也難逃衝擊,環球晶(6488)、台勝科(3532)、合晶(6182)等台廠警戒。

台股26日半導體業類股表現疲軟,早盤環球晶(6488)失守400元大關,股價創近2年來新低價。市場消息指出,半導體類指數景氣下行,近5日下跌5.44%,櫃買指數下跌3.52%,產業指數無明顯表現。

其中,合晶8吋矽晶圓產品比重最高,恐率先感受市況波動,環球晶、台勝科也將逐步受影響。受半導體市場需求轉弱衝擊,專業人士指出,有部分矽晶圓廠商已同意一些下游長約客戶的要求,可延後拉貨時程。

矽晶圓原本是近期半導體市況轉疲下,接單仍相對穩健的領域,如今卻開始出現「豬羊變色」、景氣瞬間反轉的狀況,凸顯整體景氣修正狀況比預期嚴重,以至於連最關鍵的材料拉貨動能都受影響。

專業人士透露,近期8吋矽晶圓市況突然驟降,估計後續可能蔓延到12吋記憶體用矽晶圓,再延伸到12吋邏輯IC應用,預期客戶端於第4季到明年第1季將進行庫存調整。

目前3大矽晶圓台廠,環球晶與台勝科主攻12吋與8吋產能,長約比重較高,約有八成以上的水準;合晶的長約比重約三成,主要集中於8吋產能,該公司另有6吋與剛起步的12吋產能。

業界人士認為,矽晶圓市況逐漸開始受到影響,後續二、三線廠遭受的衝擊可能大於一線大廠。對於市場變化,因應碳化矽快速成長、技術也提升的很快,環球晶決定新增製造設備項目,規畫自行設計生產碳化矽長晶爐設備,預計需2年時間開發。
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環球晶 由972 掉到382元 可怕
德國併廠 被刁難 高價收購的股份變燙手山竽 又跑到 美國設大案新廠 咖啡種愈多愈不值錢 老美爽喝咖啡是大贏家
要規畫自行設計生產碳化矽長晶爐設備,預計需2年時間開發 老共碳化矽 已經 量產 一條龍 但坦白說不準備也不行

難搞
Eric Lin1106

半導體用的單晶矽晶圓過剩,但是太陽光電用的多晶矽晶圓供不應求,還好友達晶材是做多晶矽,不然又要變拖油瓶了。

2022-09-26 16:22
kkkddd71

原來晶矽有分(單)晶矽.(多)晶矽.我還真是土包. 請問目前與未來對友達的營收幫助會很大嗎? 謝謝

2022-09-26 18:00
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