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航運三熊討論

高雄真好 wrote:
忘了補充,每次要漲萬海都會當領頭羊率先漲停
但若要跌,萬海絕對不是率先跌停的

我剛查詢了過去65個交易日的收盤價
萬海及長榮同漲同跌,有57次
萬海漲,長榮跌,有4次
萬海跌,長榮漲,有4次

看起來並沒有明顯的單方面誰影響誰的關係,可能是互相影響.

萬海平均每天漲2.7%
長榮平均每天漲2.11%
真是可怕的漲幅.
Kevin3091 wrote:
我從來不相信買綠不買...(恕刪)

你說的沒錯、強勢股等待是會損失掉這波段的漲幅,因為漲的時段比跌的時段還多,我的想法也是如此,只是有些人要進場剛好看他跌不敢買,看他漲才趕出手,這樣是不對的。不管怎麼說抱著就對了。
想要上船的,有紅可以上不然等2天一定有機會上船,先買先贏就是。
larryryo wrote:
想要上船的,有紅可以...(恕刪)

以長榮為例
**5/11。95.6 收大量 —》 5/17  63.1
計5 天跌34%
**5/24。86.4 大量 —》5/25 82.4 跌一天 4.6%
**6/3 119 —》6/10 113.5 📉 5天 計4.6%
**6/22 153.5 —》6/23 138.5 跌2 天 計9.8%
從5/11到6/25日共計33天 漲幅44.9% 平均一天漲1.36%。

下星期一開始要如何操作看自己吧!
ProphetOne wrote:
我剛查詢了過去65個(恕刪)


茶空語無倫次了

我也要勸大家請適可而止,水手不要當太久!
笑看美果人t吸wu中風折壽
這邊可以問散裝航嗎?
請問四維航有適合的上船點嗎?
larryryo

5608 你要先入金才能買喔。可以上的。

2021-06-28 11:54
有頭顧開始喊多貨櫃,之前他的會員套再台積電設備股還沒解套,上週喊散裝只漲兩天就大跌,周四周五反彈以貨櫃為主,有些散裝還繼續跌,然後這各裡拜喊貨櫃,下週換貨櫃見高拉回。因為2018年被動這家頭顧就是一路重1300喊多到200元然後消失跑去休息。
Y's 伊蘇 wrote:
茶空語無倫次了我也要(恕刪)


茶空真的是語無倫次,從五月開始喊空,一直宣稱航運股會跌回50元。

結果被笑了,就說自己航運股賺了500倍。





S7123

不要太刺激他...........不然會看不到他的留言

2021-06-27 23:13
Kill76071235

我只好奇一點 怎麼賺500倍的,萬海也才漲了十幾倍而已[笑到噴淚]

2021-06-27 23:59
harry8655655514 wrote:
茶空真的是語無倫次,(恕刪)


其實茶空很認真的

為了證明航運股會跌 所做的功課比那些只看漲努力多了

歐洲航運股.韓國航運股.日本航運股都有涉獵

DRAM.被動元件景氣循環模式都有參考

航運股歷史走勢也有研究

這麼努力去證明航運股會跌.............這說明了

































看股票跟努力不一定正相關
neohzz wrote:
這邊可以問散裝航嗎?
請問四維航有適合的上船點嗎?

個人認為,散裝航運炒短可以
但要跑得快,放長我認為不妥
畢竟他不像貨櫃有高EPS支撐
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