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貨櫃航運和散裝航運出多單翻空(航海神再度下看50元)

大哥呀,你把跟你相反意見的人都黑了,這一篇只剩你唱獨角戲,那還有什麼意義呢?


現代商船已經連跌一個月了
鹽田塞港後外資就連續賣超
台灣是利用5月份營收利多再出貨
航運股行情已經結束了

現代航運2106年eps負108元,公司差點破產進入重整,所以是全球貨櫃這次漲幅最高的
貨櫃三雄長榮是外資持股最多的也是連續賣超好幾天
大家都做一樣生意,韓股貨櫃連跌一個月你認為台灣航運能漲到哪
現代除了跑韓國到北美還有大陸到北美的航線
目前船都塞在大陸,6月營收一定受到影響所以外資才會一直賣現代商船
茶太 wrote:
現代商船已經連跌一個(恕刪)


講跌10天中一天這樣算啥預測

明天如果漲要把自己黑掉嗎

Rico_wen wrote:
講跌10天中一天這樣(恕刪)


昨天就講會出大量黑k航運股行情結束
準吧
茶太 wrote:
昨天就講會出大量黑k(恕刪)


這是精神勝利法的準嗎?

慧洋-KY(2637)董事長藍俊昇說,散裝市場運價短線看不到天花板,景氣估計至少好五年。

2018年7月也是國巨董事長說景氣看不到盡頭,結果他老婆把股票賣光,是賣光光喔。
現在歷史重演,慧洋董事長說景氣好5年,結果陽明大股東,散裝航運正德股東等等,一堆航運大股東公告賣股票。

今年造船創歷史紀錄,2007年也是航運景氣大好,大家造一堆船2009年交船。
因為船太多所以馬士基推出運費0元方案,2016年現代商船eps負100多元。


現代商船連跌一個月了
2016年eps負100多元
所以大股東6月初就一直賣股
一張不賣0元自來,現在不賣等倒閉變壁紙就不用賣了
今天⋯⋯臉又被巴了一下⋯
茶太 wrote:
昨天就講會出大量黑k航運股行情結束
準吧


太荼哥 已經臉腫到歪歪了

可以把你自己黑了
跟空太認真就輸了
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