CancerKary wrote:
假若某貨櫃航運公司的存貨非常之高,但財報說明絕大多數竟是"燃油"這種狀況,
10號公報實施後會有什麼變化呢~? 它並不是做為出售的商品呀~?(恕刪)
針對這家公司的存貨燃油做期末評價時,以前是用"成本市價孰低法",現在是用"成本與淨變現價值孰低法",基本上,兩種方法對燃油來說,無太大差異,
但是,請注意燃油的走勢,2008年上半國際油價持續飆高， 7月11日創下歷史最高的147.25美元，之後 4個多月卻一路下滑，跌到12月24日最低的 35.16美元，為國際油價2004年來最低。
如果他的庫存燃油購入時價格較高,在2008/12/31期末評價時,應該會出現跌價損失,但是次年船舶營運成本中的油料費會比較低(因為部分已於去年底轉列跌價損失).
