長榮航,國際長榮固定在三個卷商下單
應該是為明年的股東會布局吧
三個卷商近幾個月以來買進,只買不賣,超級大買25萬張
神奇吧
我大賺一波,所以特別注意長榮航
sunflower2251 wrote:
載客增加營收 VS (恕刪)
sunflower2251 wrote:
載客增加營收 VS (恕刪)
星期五的解封訊息就是讓大家出貨用
景氣循環股，終究還是會回到原來
長榮航15-20元應有的價格，
華航10-15元應有的價格，
油價上個月原估會下跌到70元，
近期又反彈到100元左右，往下機會不大，
短期中期油價就在這盤整，
對航空的獲利由多轉空，
第二季營收增加比第一季增加
EPS卻是比第一季低，
且全球景氣有往下
海運，空運，最賺錢載貨運費下降，
往上是看不到，開始持續往下，
就算載人營收增加了，一來一往，
獲利還是趕不上載貨的毛利率，
題材於週五8/26反應完後，
之後營收及獲利是看空，建議賣出，
客運是無法去底貨運的獲利,加上高油價，
第三季及第四季也不會太好，
預計0.5-0.6元，
要看到去年第四季的獲利1.42元不可能，現在股價高檔，看空，賣出
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