6月韓國有6艘貨櫃船交船,和菜價一樣貨櫃行情好大家就搶造船,今年第一季新造貨櫃船170幾艘是去年2020年總和,雖然是兩年後才交船不過這表示航運股這次套牢不只要套10年,以後可能30年也看不到100元以上股價。
最愛木瓜奶 wrote:那請問茶太哥,航運的(恕刪) 路過看戲怕空方會被外資嘎到今萬海券資比44%,券大增,外資爆買精彩昨天以色列ZIM貨櫃船公司,在美股上市的股票大漲快9%今天還在噴,持續創歷史新高目前美國46.45 USD+1.46 (3.25%)5月28日 上午11:40NYSE: ZIM
茶太 wrote:放空或現金為王跌到20元才是買點 奇怪的迷思,都跌到20了,代表沒價值,為何是買點?當然是上百元,EPS正高,才有購買價值。要買就買上百元的股票,誰會去購買水餃股?台積電與快下市的股票,您買哪一個?航運是熱門強勢股,資金人氣聚集,外資連續買進,大量建倉,多少的空方亡魂軋死在高點,奉勸別輕易作空。
茶太 wrote:馬士基本周股價每天都是一路往下跌 拜託,時間拉長看半年來,這價錢還是很高。現在即使貨櫃指數跌掉一半,貨櫃三雄每年的獲利至少也會在15塊以上,加上國際三大貨運聯盟也不會在讓指數回到過往低點,要保持大家都可以賺錢的平衡之上,那已經產生結構性改變的貨櫃,還是景氣循環股嗎?值得大家多想想