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滑鐵盧戰役的啟示VS長榮股價下跌的原因-蒐集資訊不是探聽大戶動向 價值股底部成長投資


亂世獅吼 wrote:
它2008年至今有七年股利掛蛋」,
若你指的是長榮,其實它2010發過2元股利,2014發 0.2,2017發0.7,
並未一直掛蛋。

長榮從2008至2017共十年,除你列舉之2010,2014,2017外,其餘七年都是掛蛋,沒錯啊.

evantop wrote:
想起15年韓進海運...(恕刪)


韓進倒閉買陽明時點不錯啊
散裝相對貨櫃變數少些
比較適合底部投資

will7000 wrote:
哇,寫的很好。謝謝...(恕刪)


過獎了,謝謝你

fostery wrote:
長榮從2008至2017...(恕刪)


沒錯
謝謝你
投資版難得的好文章,樓主寫的非常棒,感謝分享。
亂世獅吼 wrote: 拍照大兄,航運股要看波羅的海指數的是散裝輪,
你是對的,大概我把我投資的散裝貨輪跟你的長榮混在一起講了。貨櫃應該是看上海的貨櫃指數是嗎?

shihwei1029 wrote:
投資版難得的好文章...(恕刪)


謝謝你,過獎了,
大家多交流投資看法。

我就是愛拍照 wrote:
你是對的,大概我把...(恕刪)


「大概我把我投資的散裝貨輪跟你的長榮混在一起講了。貨櫃應該是看上海的貨櫃指數是嗎?」

拍照兄,

我發現你我投資標的差不多,我散裝目前持股不少,此次大盤下跌,幸好散裝算穩,
至於貨櫃,倒沒追蹤上海指數,謝謝你的提點,
貨櫃我覺得低點出現,但若川普真將中國產品關稅提高到25%,目前的好景只是暫時的假象,
更何況Maersk太強了,超級貨輪增加的艙位還消化不良,想想還是不宜。
亂世獅吼 wrote:
我發現你我投資標的差不多,我散裝目前持股不少,此次大盤下跌,幸好散裝算穩,

我現在手上沒有航運相關類股,上次虧不少,就沒有再進場了。台股的話,我是追蹤萬海,而不是長榮。萬海我看的點是15元,基本上15以下應該是可以進場的價位。只是我目前並沒有特別想去投資這一塊。
近日長榮現金增資是為了這事件嗎?

中鼎攜長榮 打造台灣指標性BOT生質能中心

台灣最大統包工程承攬商中鼎 (9933-TW) 集團,挾豐富焚化爐建廠及廢棄物管理經驗與實績,攜手長榮集團,取得「桃園市生質能中心興建、營運及移轉(BOT)案」,並成立「榮鼎綠能公司」為特許公司。

「桃園市生質能中心」位於觀音環保科學園區,為三合一功能的焚化爐事業,投資金額 50 億元,由長榮鋼鐵與中鼎集團將共組「榮鼎綠能公司」為特許公司,中鼎負責本案興建,操作營運由崑鼎旗下信鼎負責。此案為台灣指標性 BOT 生質能中心,預計 2021 年 8 月完工,特許年限為 25 年。

對於「榮鼎綠能公司」的成立,將由長榮集團持股 70%,中鼎則將持股 30%。

中鼎主管指出,「桃園市生質能中心」BOT 案,有別於傳統的垃圾焚化廠,不僅達成廢棄物妥善處理和能資源回收發電的雙重效益,打造低污染、多元化處理與永續經營的新世代循環型環保科技園區。

「桃園市生質能中心」BOT 案興建營運範圍包括熱處理 (廢棄物焚化)、厭氧消化、掩埋等單元及相關附屬設施等工作,透過將廢棄物導向減量、再使用、再循環的方式,落實循環經濟。此一中心完工後,將負責處理桃園市家戶垃圾與一般事業廢棄物,同時回收熱處理過程產生的廢熱進行發電;並透過厭氧消化發電技術,處理高含水率、不適燃的廚餘,開創最佳廚餘處理方式。

總投資金額 50 億元,長榮集團持股 70% 約投資35億元,30億元現金增資。
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