蒸蒸日上，日上蒸蒸 wrote:也許你已經被當成反指標了...
怎麼沒大大分析了⋯...(恕刪)
看你什麼時候認賠，記得來通知一聲。
樓主 不能這樣就跑了啊
涼涼的感覺
好冷
業績出來了 2.41 億
第四季 合計營收 7.13億
感覺普普 ⋯
2018.01.08
2018美國最大國際消費性電子展（CES）於9日登場。 聯合報系資料照
2018美國最大國際消費性電子展（CES）於9日登場，今年參展產品五大趨勢中，聚焦網路電視+3D功能及車聯網，尤以車聯網部分台廠IC設計著墨最深，聯發科（2454）、瑞昱（2379）、立積（4968）等佈局車聯網已久，可望優先受惠、順勢搭上熱潮。
今年CES展參展五大趨勢：平板電腦、超輕薄筆電、網路電視+3D功能、車聯網及應用程式等主題，其中車聯網部分，汽車業把高科技視為振衰起敝的法展寶，今年多家車商預料將與網路軟體大廠合作，把汽車當作軟體平台，打造「四輪電腦」。
台廠IC設計業者佈局車聯網最為完整當屬龍頭聯發科，2015年宣布進軍車用市場，以既有影像處理技術切入ADAS、高精準度毫米波雷達、車用資訊娛樂系統、車用資通訊系統等四大核心領域，在2017年2月推出首顆汽車及工業級應用的高精度定位全球衛星導航系統解決方案MT3303，並於去年第2季開始供貨。
瑞昱佈局車聯網已將近五年時間，車用乙太控制晶片布局逐見成效，去年通過國際車廠認證，今年正式出貨歐系車廠進入收割期，雖營收貢獻仍低，但瑞昱擠入車用電子行列意義重大，法人預估出貨量可望較去年呈現倍數成長。
射頻元件立積2015年即備妥無線影音傳輸射頻收發器，其中無線倒車後視系統晶片可應用於車聯網領域，雖然目前所佔比重仍低，不過，WiFi規格逐漸升級由802.11n走向11ac，再到11ax成無下一代技術標準，立積各產品線更為齊全，未來高毛利車用電子產品拉高整體獲利表現。
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