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華航(2610)跌至歷史低點,低油價受惠股

股價高低, 有時和本業沒有關聯, 若有主力和外資在追捧, 再爛的股票也會漲翻天,
就如之前的大同, 本業不佳, 股價卻漲翻天, 從2元漲到20元,
股價的起伏, 因素很多, 本業只是股價的考慮因素之一,
若是長期投資, 一定要考慮本業, 若是中短期投資, 籌碼的變動就很重要

住在台北的台中人 wrote:
賣個飛機就認賠二十...(恕刪)


華航第一季暴虧

應該已經跌破10元淨值了

過幾天會被取消信用交易


華航虧歸虧


但不會倒

因為它是一個政府政策的工具

有全民納稅的支持

其實對政府來說

華航賺多少錢不重要

只要忠實的執行政府想法即可



有別於股東賺錢的立場

賺錢

對華航來說從來不是最重要的

虧再多政府一樣可以拿人民稅金挹注

從對空姐談判全面潰敗可以看出來

政府也不是站在空姐立場

而是站在平息紛爭的角度

讓社會覺得政府是一個可以解決前朝政府所無法解決事情的政府

雖然這種全面投降無法守住股東利益的手段

有什麼值得股東繼續持有這種公司???

就只是不會倒???

隨著油價的波動

及各項成本的增加

華航大概只能賺機會財了













這種政治導向的爛公司 ,等著裁員吧,這種薪資制度配上這種航線 根本沒賺錢的機會,最後不是增資騙政府錢,就是裁員兩條路而已
各位不要看便宜就想進場

高點指數買不如等待

落底後的機會財 有可能會落在八月…

謝謝版主的推薦,,股票就是要買在別人不敢買的時候,,,
取消融資劵後,日成交量會剩2,3千張,等日後有利空崩跌(如醉雞),再進場撿便宜
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