水云 wrote:
這簡單吧？先在市面...(恕刪)
都買這個選項可以納入考慮。
水云 wrote:
這簡單吧？先在市面...(恕刪)
卜蜂（正大集團）如果買下樂天在中國的超市那應該很有前途。
以卜蜂在泰國這種規模，顯然在台灣還未發展完全。應該多投資一點，跨業經營也可。讓台灣人看到更龐大的卜蜂。
正大集團由泰籍華人謝氏兄弟創辦於1921年，總部位於泰國曼谷。正大集團在中國大陸以外稱作卜蜂集團。目前正大集團是泰國最大的商業集團。正大集團的業務涉及零售、電信、地產、金融，遍及20多個國家和地區，下屬400多家公司，員工人數近20萬人。
https://finance.technews.tw/2017/09/18/south-korea-china-investment-problem/
南韓對中投資腰斬，業者不堪虧損擬撤離
南韓和美國聯手部署薩德飛彈防禦系統，惹惱中國。北京頻頻報復，南韓產品在中國銷售急凍，業者虧損慘重，考慮退出中國市場。今年上半南韓對中國的直接投資（FDI）也因而腰斬。
BusinessKorea、韓國時報報導，南韓央行 17 日公布，今年 1~7 月，南韓對中國直接投資大減 43.7% 至 17.5 億美元，為主要經濟體中，對中國直接投資減幅最大的國家。做為對照，1~7 月間，美國對中國直接投資萎縮 37.5%、日本對中直接投資下滑 3.7%，歐盟對中直接投資也減少 1.2%。
南韓央行表示，飛彈防禦系統導致中韓外交關係緊張，是韓商對中投資暴跌的主因。
以南韓樂天集團（Lotte Group）為例，旗下的樂天超市（Lotte Mart）在中國損失暴增，已決定撤出中國，據傳正在討論出售中國樂天超市的相關資產和設施。樂天集團表示，集團其他關係企業不會退出中國，但會裁員重整、提高獲利。據稱樂天七星飲料（Lotte Chilsung Beverage）打算出脫部分廠房。
與此同時，南韓超市業者 E-Mart 決定，今年底前退出中國市場。E-Mart 在中國一度擁有將近 30 家分店，如今僅剩 6 家，E-Mart 有意把其中 5 家分店賣給泰國業者 CP Group。
現代汽車集團也是薩德受害者，今年 1~8 月，現代汽車和關係企業起亞汽車，在中國合併銷售暴跌 44.7% 至 576,974 輛。現代汽車在中國的營運單位是「北京現代汽車」，為現代汽車與北京汽車集團（BAIC）共同成立的合資企業。薩德爭議爆發後，北京汽車多次對零件廠施壓，揚言砍價之後才肯付款，導致北京現代汽車工廠四度關閉。
外傳北京汽車有意終止與現代汽車合作，現代汽車也受不了銷售大減，打算棄守中國市場。不過這兩個說法都遭現代汽車否認，該公司說，停止合作不利現代汽車，也不利北京汽車，該公司無意退出中國市場。
ambitiously wrote:
正大集團由泰籍華人謝氏兄弟創辦於1921年，總部位於泰國曼谷。正大集團在中國大陸以外稱作卜蜂集團。目前正大集團是泰國最大的商業集團。正大集團的業務涉及零售、電信、地產、金融，遍及20多個國家和地區，下屬400多家公司，員工人數近20萬人。
「我的履歷書」是《日本經濟新聞》的招牌欄目，1956年開設，由全球的知名人物講述人生經歷，每月一人，每日一文。至今登場人物有松下幸之助、井深大、本田宗一郎、稻盛和夫等日本代表性企業的創業者，也有李光耀、柴契爾、小布希等全球政界要人。此外，英特爾、GE、IBM等全球性企業的經營者也在「我的履歷書」上講述過自己的經歷。
泰國正大集團董事長謝國民去年(2016年)7月1日起在日經中文網刊登連載，講述自己波瀾起伏的經歷。該內容同時用日語在日本經濟新聞的「我的履歷書」欄目刊登。
若對卜蜂有興趣不妨看看下面連結，有中文全文:
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