rossini989 wrote:
出國以後才罷工,更...(恕刪)
不會啦，頂多總統自己在機上下廚，把餐點放進oven裡，順便發個臉書
一定會有上百萬人按讚的。
Faded wrote:
工會已經投票通過要...(恕刪)
要福利????????????
其實我一直認為一件很奇怪的現象!
華航大多股份在政府手上，所以必須背負一些國家政策的因素，所以會常常出現一些奇怪的事也要做的(例如:飛機採購、一些賠錢的航線)
但是華航也因為官股多，所以也會有一些黃金航線，或是航線時間比較好的現象出現，這些都是華航的"優勢"
但是目前長榮的營收卻快超越華航......
(前長榮航董事長小k的積極程度我想大家都能看見)
能不能請華航經營者想想，把華航的優勢，服務、員工福利...等等!請發揮到最大
華航賺錢，相信也是政府賺錢
華航目前紅眼航班算滿多的，公司看起來是不敢凹機師，但是歪腦筋動到空服員身上.......會被罷工不易外!
mckoy wrote:
一家年營業額上千億的公司，結果每年說賺那幾億，甚至虧錢，沒有想到員工不是共體時艱，反而是要罷工?
這種公司就算買了，也應該會是虧錢吧，搞不好幾年後又說虧了多少，再來個減資再增資，罷工的那些人，真的是他們所謂愛華航的員工嗎? 小弟我是不會碰啦!
難怪台灣的勞工永遠只能當猴子吃香蕉
永遠一句共體時艱員工就要做牛做馬
那賺大錢的時候老闆有分你喝口湯嗎？
這種公司不要買不應該是因為員工沒有共體時艱、沒有做牛做馬、沒有當猴子、沒有爆肝
而是你第一句講的
一間營業額上千億的公司，搞到只賺一點點甚至虧錢
這到底是基層員工的責任還是管理階層的責任？
管理階層爽爽領，搞到公司沒營收甚至虧錢，就來找基層員工開刀
所以這些管理階層就比較愛華航？→當然愛啊！爽領的是這些管理階啊！
至於長榮，以一個乘客的角度
小王子上台後一切以商業利益為導向，營收好了，但味道卻變了
漸漸失去當初的初衷：台灣自己的航空公司
反而中華風氣一直在調整、服務一直在調整
搞到現在反而有華航長榮化，長榮華航化的感覺
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