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為什麼 2207 和泰車股價狂跌?

就算能每年配12元現金,
現在280元,也要配個23年才回本,
中間還有二代健保費、扣抵率減半,股利所得稅等著你,
最近還有520馬上到了,
大戶一點看30年能不能回本。
這是投資股票的迷思,大股東,大戶不稱利多出貨難道還有 利空出貨嗎
因為到今年就不再有希望
chai4 wrote:
再撐一下,等對手全...(恕刪)


跌破平台跟8/25那個低點,加上大盤不佳,2207下跌是合理的 其實3/29 敗象已出現
還有發現台灣進口車銷量跟車型越來越多
因此選擇性也越來越多.和泰的競爭者變多了
就算和泰lexus賣的持平或增加.難保國產方面的銷量減少
HONDA CITY 款搭載6氣囊跟防滑軌跡系統.中控台全觸控面板無按鍵,全球熱銷的HRV 下半年也要上市了
安全配備應該也全送上.小型休旅是目前開始盛行的車種.拭目以待
南陽代理的現代 新款休旅TUCSON也6氣囊跟防滑軌跡系統.加上開始全面與德國技術合作.看此新款就有歐系元素
連此車的避震器也用德系大廠SACHS製造.
KIA就更不用說了 完全是歐洲車的感覺.這點不得不佩服韓國車廠
賓士與BMW車型近幾年增加非常多種也很搶市



以上個人在路上的觀點.有想到再補充..參考一下
空頭走勢法人就是會狂殺權值股
把高價股當提款機
撤出資金佈局中小型的股票
等待機會要拉抬大盤時機點到位時
再轉回買權值股 高價股
而中小型隨便買就漲
一切都是阿逗啊a陰謀啦~
有人信心不先烙跑了???外銷數量有人有資料嗎??
李安毅 wrote:
近三年看路上牛頭牌...(恕刪)


股價飆升 這個股價的提升幅度 包含了(定存族+炒作族)這兩部分的人

當股價未來沒有預期 炒作族就會退場 定存族其實是很少一部分

炒作族都在逃跑的時候就會跌囉

台灣汽車市場再怎樣就是那麼大 不可能像大陸爆炸式成長 所以這支股票只能說我來買的話 我的思考模式就是

EPS是中華電的2.5倍 所以股價250以內我才考慮買
李安毅 wrote:
近三年看路上牛頭牌...(恕刪)


有家公司是自己關起門來玩的,從200多飆到不合理的高價。
雖然飆之前有外銷訂單,但不代表他的股價有值這個錢。

現在又從高價跌下來,不是外銷訂單被搶走,就是...

不過這檔蠻好玩的就是了,蠻單純的!
當年配息現金拿了八萬,感覺不錯。

後來什麼哇哩哇哩稅開徵後我就不碰股票了。

BTW,這檔股票看基本面是不準的!別以為他的本業可以對應他的股價。

PS: 外資還蠻愛這檔的,籌碼乾淨散戶少,上沖下洗操作簡單,再講多你就要付我顧問費了。
好吧,我只好當這60萬不存在,再等他回到水準上再處理,不管多久,哥等著你……
和我同病,真是讓我重傷的股
明明之前都會反彈,現在不彈了
殺一殺損了,不知這坡會不會到260就停在那
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