大家對航運股的看法!! (第3頁)

大豆頁平
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21樓

2015-08-26 17:05

topgum wrote:
海運的問題是船隻太多了, 這產業應該需要見到有公司破產才會好轉...(恕刪)

+1

大家討論的我只認同這點…

你可以查看看現在船公司有哪幾家，
它們有多少的船，它們還在造多大的船，
還有現在放了多少船在海上漂啊漂的沒在用…

另外這些都是資本雄厚的公司，等它們倒可能要等非常非常久，
所以短期抄作我個人覺得ok，但放長期的話… orz

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seammyxx

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22樓

2015-08-26 17:22

大豆頁平 wrote:

大家討論的我只認同這點…

你可以查看看現在船公司有哪幾家，
它們有多少的船，它們還在造多大的船，
還有現在放了多少船在海上漂啊漂的沒在用…

另外這些都是資本雄厚的公司，等它們倒可能要等非常非常久，
所以短期抄作我個人覺得ok，但放長期的話… orzorz...(恕刪)

其實最大的問題就在於此...供過於求...太多船沒有可以拉貨........

而這些船還要折舊.或是還要租金

因此...如果把這算進去....那就不好看

蛤蟆油俠

蛤蟆油俠
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23樓

2015-08-26 22:35

各國出口都衰退，航運怎麼可能會好

聽說這一年台灣倒了不少物流業，因為小三通被慘電

benny1901

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24樓

2016-01-09 14:31

近期慢慢想回檢航運...
過完年後再看看..

sohopro

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25樓

2016-01-09 16:29

市場流行油價跌, 航運股就會受惠這個觀點
那同理
油價跌, 小黃獲利就會變好?????

leon0813

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26樓

2016-01-09 17:08

sohopro wrote:
市場流行油價跌, 航運股就會受惠這個觀點
那同理
油價跌, 小黃獲利就會變好?????

好像不大一樣

油價跌，小黃的費率計算不會變！

油價跌，航運股船隻營運成本降低，但是需求不振，運費反而被砍更低！

gn2401

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27樓

2016-01-09 21:49

seammyxx wrote:
其實最大的問題就在...(恕刪)

沒錯~市場供過於求...
油價只是個議題,只是其中會影響船東獲利的一個原因,主要還是這2年大船一直下水,可以去查MAERSK,MSC,CMA...EMC,前幾年下萬TEU級的訂單,這2年陸續下水了,但全球景氣沒跟上,就算油價再便宜,船公司為了搶市佔率,還是在運價上削價競爭,拚到這幾十年來沒看過的低價,遠洋線的運價比近洋線還低,就算油價再便宜,全球景氣沒跟上來,船公司之間的整併還是看的到的.

bingo bingo haha

bingo bingo haha
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28樓

2016-10-12 16:43

航運股"現狀"似乎仍是慘業，請問各位大大，能否提供一下各位現在對航運股"前景"的看法呢?

mamamia168

mamamia168
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29樓

2016-10-12 17:16

2017年海運聯盟重組,有興趣的自己google一下.

三個聯盟,長榮在老二,陽明在老三.
而老三是多家船公司組成,
講難聽的是老大老二不要後剩下的趕緊團抱在一起取暖.
不是強強結合,不是真心在一起,
前景獲利可能均堪憂.

真的要碰海運,綠色可能比較好.

當然,專家眼鏡都是拿來砸破的,參考就好.

ponpon19861210

ponpon19861210
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30樓

2016-10-12 17:22

全球景氣目前沒看到曙光
航運還是不要碰最安全

bingo bingo haha wrote:
航運股"現狀"似乎仍...(恕刪)