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買了跌停的復興航空?

中冰咖 wrote:
可以掛賣,但今天有7仟多張的量要排隊,不然就看有沒有卷可以放空,彌補一下虧損

這不是有沒有劵的問題,而是平盤價以下不得放空.

n100t1 wrote:
〔記者林嘉東、林嘉琪...(恕刪)




我認為~報導如果屬實

這種公司已經不適合經營下去了

何況7-8個月前才剛發生飛安事件
個人認為危機就是轉機.
可參考之前榮化,南僑,日月光等個股.
這種公司千萬不要預估低點搶短,
可能會深不見底,
主要是短期間之內連摔兩次,
發生這種事可能要長達十年才能沖淡消費者的記憶,
想想之前華航的經驗,
也是幾年內連摔二次飛機,
後面幾年消費者都不太敢搭華航,
華航的票價硬是比長榮票價便宜很多,
到現在已經十幾年了,
票價還是差一點,
所以未來的復航營運肯定不樂觀,
而且復航財務結構不會比華航好,
華航還有國家支持,
後續可能只會比當年的華航差
art2000 wrote:
這種公司千萬不要預估...(恕刪)


我是覺得,不用太高估消費者的記憶,

來個幾次機票優惠大降價,消費者都忘光飛機失事過

湯瑪斯 wrote:
我是覺得,不用太高估...(恕刪)



吃可能吃不死人

不會有馬上的感覺

摔下來通常都摔死

消費者的記憶我不敢說

不過生命喜歡開玩笑的話

還是歡迎乘坐啦

湯瑪斯 wrote:
來個幾次機票優惠大降價,消費者都忘光飛機失事過...(恕刪)


其實大家都記得,只是都在賭…

賭對了,賺到機票價差

賭錯了,賺到保險費給家人


選擇安全一點的公司,賭對的機率比較高,

選擇不安全的公司,賭錯的機率比較高…
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任!
這家看來跟馬航有的比了,短期連摔二架,不過馬航有台是被擊落的,算來復興的失事率比較高,昨天還說要加購ATR就真的是學不乖了.國內線就是立榮跟復興有在用ATR機型,所以這二家都不要坐?還是復興的維護技術較差?至少國內線還有遠航的噴射機種能坐應該會安全點吧
賣出完畢
告別混亂不明的狀況

五張均價
11.55

算還可以接受

如果是意外,例如鳥擊,那還有話説,如果是人為,例如明知有故障還飛,那就跌不完了
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