羽揚 wrote:
玩股票,期貨這條路上...(恕刪)
感恩大大這樣無私的分享.
最近被上沖下洗的昏頭轉向.. 只能先出清好好看清局勢. 羽楊大的分享讓我多學一課. 謝謝!
chungzi wrote:
讓我們這些投資新進者有個學習的借鏡...感謝!
其實小弟也是一個新進者,只是因緣際會下多學了一些東西而已
所以不用再說借鏡啦,小弟也是會賠錢的
再來一篇 長線保護短線,短線影嚮長線
話說前陣子因職務需要,須從桃園坐巴士到台北上班
有次遇到下大雨,所以車子的行進速度並不是很快
而當巴士經過泰山收費站之後
由於長榮巴士的座位是乘客在上面,而司機坐在較低的位置
而當天,小弟剛好坐在第一排
在巴士出收費站之後,剛好前方一排車子緊急煞車
當時小弟已經感覺不太對,而司機好像沒有要煞車的念頭
就在這當頭車子就撞上前頭的車子
還好由於當時剛出收費站,所以車速不夠快
車上所有人均安全無誤
而以上這篇親身經歷的小故事
讓小弟有了一番體驗
那就是如果司機的坐位可以在高些,應該可以避過這個小車禍
當然巴士的結構是無法更改
但是我們在投機股市時
其實還是可以看得遠,提前避過
方法就在於週,月,季甚至是年K
當然台股是還不需要用到年K啦 ^ ^
第一頁有提到多頭浪,空頭浪
這個的好用,好用到不論是分時K,日K,週K,月K等等皆可使用
而再配上這篇的標題
長線保護短線,短線影嚮長線
相信各位應該會更有斬獲才是
有這個心和大家分享很棒！
記得賺錢後大家要記得回饋社會~
投資百百種方法~
每一種都有人成功~
但是長期生存在市場上的成功率不到5%
卻人人都可以嘗試
多頭時
人人都是大師
空頭時
人人避之唯恐不及
投資是
人性的終極考驗
其實投資最根本的不是所謂的聖杯
或黑盒子分析系統
無論波浪、K線、趨勢線、型態學等
甚至電腦化交易系統 ~
勝率大約都差不多！
最重要的
是自己對自己暸不了解
有沒有紀律
貪跟怕時知道自己是貪還是怕
心理素質才是決定勝敗的因素
各種分析方法只是一種工具
但是市場上太多人換來喚去
小賠錢就換一種
聽到有人賺錢就換一種
沒一種精通
卻也沒一種實行徹底
資金部位和每一個人的個性也適合不同的投資方法
個性急的人 ~ 抱的住嗎?(是否仍適合基本分析?)
須要長時間思考作計畫並實行的人(不喜歡狀況超出自己掌控的人) ~ 適合短線交易或當沖嗎？(又適合技術分析嗎？)
作決定須考慮再三並優柔寡斷的人 ~ 適合當沖交易嗎？(等到決定要下單時，進場價格和利潤早過了，就算建立部位也沒用)
容易受到他人影響的人，最好不要進入證劵業或打開電視媒體，一下買這買那，沒有自己定見，又如何能賺錢呢？
台灣的小型股，
主力仍是存在，拉漲停是為了拉出出貨空間，
也就是拉大進貨成本與出貨成本中的差距，
減少風險！外加吸引注意和追價買單 ~
其實所謂的漲停，只要有籌碼，邊拉邊賣，
再配合媒體會證劵投顧業叫進 ~
每天漲停仍是在出貨，是很容易做到的
現在本土投信可說是大散戶兼小型股主力 ~
往往也是為大股東出或是自己來拉績效 ~ 現在正好盛行(不可不察！)
試問？
一檔股票窒息量出現和盤整數日，
隨著媒體報導而價量齊揚，
股票有賣才能有買，是誰在賣？
若沒有媒體哄抬而拉一根大紅K，加上爆大量
誰在左手倒右手？
又能夠吸引哪一派看到訊號進場？
(找不到合適的 用這個好像不太對)<--我是指這個表情符號啦johnyuko wrote:
只是"假如" 就如同樓主所說的 沒有人可以知道高低點在哪裡的
用日K,其實可以猜出個大概,不過就純粹是用猜的
所以小弟進場時,已經做好虧損的打算
也就是先求敗,再求勝(很可憐的心法,每次都要先算輸多少可以負擔再進場)
再來講另一個方法
就是"2"
2這個數字真好用
每次想要進場,可是又怕怕的
就先進個2張(或其倍數)
賺錢了很開心,可是不曉得要不要繼續賺下去,還是先出場觀望
此時就可以先出一半(也就是出1/2)
接著標的繼續漲,就很開心,標的跌也不會太失望
而一開始就賠錢,也不用呆呆的等標的反轉,可以先出一半做停損(還是1/2)
剩下的一半有反彈,也會小賺到
如果繼續跌也不會死太慘
所以這個"2"是不是很好用呢!!
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