加倍加棒棒糖 wrote:
這隻大有人看好嗎??...(恕刪)
不過自己現在回頭在去思考,單純以乘客角度,如果你大車隊是乘客,你會喜歡taxi上面提供這種服務嗎?
如果是我 我可能會請司機把那個銷售東西的電視頻道關掉,讓我能擁有安靜的乘車環境,畢竟,我只是想要平安快速的去我要的目的地,我可不想一路上一直有人在轟炸我跟我推銷東西.
此外,對司機來說,安全快速的把乘客送達目的地,應該是車隊最重要的目標,如果還要分心去推廣銷售產品,那不是本末倒置? 會不會讓大車隊司機分心? 有引發其他行車安全顧慮?
以上個人端點,就搭乘大車隊的乘客的想法.....
歡迎討論~
轉錄聯合新聞:台灣大車隊 掀計程車通路革命
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8310497.shtml
台灣大車隊總經理李瓊淑說，計程車不但能載人、載觀光客、載貨，也能載廣告，讓運將賺更多錢。
台灣首檔、全球唯一計程車股
台灣大車隊不僅是台灣第一家IPO初次上櫃的計程車公司，也是全球唯一一家有掛牌可交易的計程車股。2012年11月7日以72元參考價掛牌OTC，截至目前為止市價超過160元，股價翻倍成長，市值也大幅提升，令投資人目光為之一亮。除寫下台灣計程車隊轉型的故事，也看到高科技精神如何影響一個傳統行業。
台灣大車隊在前全虹通信董事長林村田與總經理李瓊淑帶領下，斥資2億元，把高科技通路精神全面導入改造計程車業。領先同業運用衛星定位派遣服務，推出3G (GPS +GPRS +GIS)乘車服務、24小時衛星監控，之後又率先推出信用卡刷車資、紅利抵車資、叫車App，以及的電子型錄Qrcode車上購物。如今廣告業務節節高升，讓計程車不再只是靠車資收入、「看雨天吃飯」的辛苦職業。
不只賺車資 小黃變行動商店
李瓊淑說，台灣大車隊掀起了「計程車通路革命」，廣告收入節節高升，帶動整體業績，如今廣告收入占營收比重已近四成。
由全虹通信轉入計程車業，除了GPS、24小時叫車外，讓計程車成為「行動商店」，就是李瓊淑的點子。她說1天24小時、1年365天，隨時隨地都有車隊司機在馬路上載客；讓司機可載人、也可載貨，訂貨客人還享專人送貨到府。
計程車業轉型 帶來新商機
台灣的計程車正在轉型，也帶來新商機。之前新北市府為爭取港澳、陸客商機，就由副市長侯友宜擔任觀光大使，率業者參加香港與北京國際旅展，就與華航、台灣大車隊合作，推出優惠方案，除要擴展陸客自由行市場，還主打「客製化觀光計程車」特色，就是希望吸引更多觀光客包計程車遊全台灣。
【2013/11/21 聯合晚報
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