hermas wrote:
如果再低一點點揀的話...(恕刪)
等短期營收年增率趨勢轉為向上，
再買入也不遲啊。
觀察陽明的營收年增率和月均價走勢，
兩者有高相關性，同漲同跌，營收年增率走勢可做為股價參考。
觀察近期營收年增率走勢
單月營收年增率由去年中底的92.5%高成長，
滑落到現在是衰退的-22.31%，
營收成長極盛而衰，
單月營收年增率連續5個月跌破0軸(衰退)
營收成長動能尚未回覆。
等營收年增率轉為向上，
買進比較保險。
賣到只剩4張,股價最慘六塊多,最好有30塊多,都買賣過,記的很清楚.
很明顯的景氣循環股,今年肯定大虧,只是虧的幅度應該沒有到09年的六塊多那麼重.
交通部是大股東,只要政府不倒,陽明倒的機會很低,加上有州際貨櫃碼頭,陸資或外資參股的可能利多.
運價,特別是歐洲線,非常差,景氣不好,運費幾乎調不動賠本做.
運力,下水船數與超大貨櫃輪大幅增加,遠超過需求量,除非舊船加速拆解與控制造船,否則無解.
油價,目前還算持平,比起第二季稍好,但也沒啥助益.
這行業就是景氣好,大家大肆擴張到爆表,死一堆人後,又龜縮到不行.
我不知道買賣的目標價,我只是憑感覺....沒啥依據.
這幾天看看,如果接近十塊,會酌進幾張測試水溫,如果有跌破十塊,就會十張十張的分批買進,
如果沒有耐心且不是用閒錢,建議不要碰這檔,多的是可以更快賺錢的股票.
買這檔,放到2013是起碼,放到2014是正常,放到2015年也不意外.
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