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如果大家只想要低廉的手續費


瘦狐狸 wrote:



這是無解的答案...(恕刪)


你講到重點了
期貨市場 統計90%人都是賠錢的
所以
降手續費90%人只是賠少一點
降手續費10%人只是賺多一點
結論
所以低廉手續費中不重要???
或許大家都這樣想 所以市場充斥著山寨版

連吃都有~~~ ><D

於是市場 世界充斥著次級品..........

合併出來的公司 也會是次級品

因為大家都要"cost down"


poyei wrote:
你講到重點了期貨市場...(恕刪)


你說的也是重點

為何你要做90%中的人
為何不做10%中的人
----------

這問題打住好了
因為以前這問題大家就討論過完全沒有結論
leolarrel wrote:
變得有吃飽一些然後繼續幫我服務

哇賽...有吃還有拿這麼好...
新三民主義:鄉民,公民,庶民

瘦狐狸 wrote:
你說的也是重點為何你...(恕刪)


狐狸大,你說的實在是重點
昨天ipad2剛出,我就有個感概
為什麼台灣老愛做那個90%的老二,不努力做那10%的老大
打入供應鏈當老大的血汗代工就爽的要死上頭版+漲停板,這就是台灣拉
商人賺錢 營業人員要生活 這些我們都知道
但是請問
買車的時候 你是否曾經試圖殺個價? 殺不成的時候 你有沒有跟營業員凹贈品或保險?
凹不成的時候 你有沒有透過關係找關係?

當你殺價時 你腦中是浮現出車商、營業員一家大小怎麼過日子呢?
或是會盤算 殺價的動作會影響台灣總體經濟在國際上的競爭力...@@~
或者只是單純的想著如何幫自己省荷包 用更便宜的價格買到你想買的車?

人啊 真是矛盾...
一兩年前有個朋友剛做期貨時 用來回三百在衝單 四五個月賠了一百多W 手續費大約佔一半

後來認識他之後 跟他講衝單手續費很重要

他營業員也不錯 畢竟他量夠大 後來調成一百來回

今年再找他的時候 他已經離開這個市場....後來想想 不曉得有沒有幫到他..

星opb wrote:
一兩年前有個朋友剛做...(恕刪)




說實在的 很多交易系統都是出自同一家公司

網速每一家差不了多少


除非你是用VIP 直接到期所

不用在通過期貨商
積善才能累積心靈的財富。
53 / 23 / 20

請問是指 大台 小台 選擇權的價格嗎??

poyei wrote:
你講到重點了期貨市場...(恕刪)



為了減少進出

手續費提升至一口單邊1200這樣會賺的還是會賺
會賠的賠快一點

營業員好換新客戶
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