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當沖其實是一門技術活


無心戀棧 wrote:
新手建議好好練習好...(恕刪)


我當沖手法是極短線Tick流的手法,
基本上十點半之後盡量不操作,
或者是獲利達標之後不操作,
後來也試著轉型短波段留倉,
但幾乎每次留倉都大賠,
幾次下來就畢業了,
看來波段比當沖難?
目前保證金太少,
無法當沖股期,
大大建議新手,
現股當沖嗎?
畢業真痛苦,

famas2200 wrote:
我當沖手法是極短線Tick...(恕刪)


基本上你的操作是錯的 賠錢凹單等於是賺小錢賠大錢的作法

沒紀律的操作是不會持久的
這棟大樓讓小的獲益良多!!
很謝謝無心大無私地分享!
無心戀棧 wrote:
基本上你的操作是錯...(恕刪)


不是當沖賠錢凹單留倉,
而是本來就是留倉單最後幾乎都賠錢,
除權息前一買進上銀隔天就跳空大跌停損,
還有亞光跌破頸線空單留倉隔天跳空強勢站上頸線停損,
基本上這樣的結果讓我覺得波段操作不會比當沖簡單太多,
而且週期越長的操作需要承擔的未知風險一定比當沖還要大
famas2200 wrote:
不是當沖賠錢凹單留倉...(恕刪)


不好意思誤會你意思

當沖本來就是可以免除掉隔天的不安定因素

只是一直被誤解是一種賭博行為 只要有方式的確是可以穩定獲利的


無心戀棧 wrote:
不好意思誤會你意思...(恕刪)


我必須承認我股票功力不足實在不應該留倉,
但像我這樣一留倉隔天就往另外一邊大跳空,
開盤馬上停損也是大失血,
這樣不到幾次就畢業了,
現在也沒有多少保證金,
可以當沖股期了,
目前只好跳槽,
現股當沖看看,
感覺現股當沖,
比股期當沖難,
樓主有什麼,
建議嗎?
famas2200 wrote:
我必須承認我股票功...(恕刪)


既然都知道因為留倉導致隔日大賠 那就應該在當天做好隨時停損的準備

如果多次都是如此結果 那就是你本身的方向就是做錯的

方向錯誤 當然就不是當沖或留倉的問題

比方說 你要從台北到高雄 結果你搭到北迴的火車到花蓮

你覺得這跟你搭莒光或自強號有關係嗎? 方向錯誤就是錯誤了

現股當沖比股期難 這個我無法給你很正確的答案 因為畢竟我是不碰期貨的

不過我想交易量是最大的因素 參與者多就越不容易產生滑價的問題

但追根究柢 還是你本身操作方向有問題




無心戀棧 wrote:
既然都知道因為留倉...(恕刪)


其實也沒有多少次,
我轉折點留倉留錯邊幾次而已,
但每次立刻停損也都大賠好幾萬元,
我只是奈米戶也沒有多少幾萬元可以賠,
所以留倉波段操作也不見得比當沖簡單,
趨勢不可能一天形成也不可能一天改變,
買進強勢股當下很難知道隔天就是反轉點,
同樣的放空弱勢股當下也很難知道隔天會大反彈,
最後現股當沖和股期當沖最大的差別應該就是交易成本,
股期當沖平買或者是平賣停損頂多損失數十元交易成本,
不過當沖五十元左右現股平買或者是平賣交易成本差很多,
是否現股當沖在交易成本上就是不利極短線Tick流必須日內波段操作?
famas2200 wrote:
其實也沒有多少次,...(恕刪)


如果你有爬文 你應該有看到我說的狗跟主人的關係

意義就是在長短及極短線的交叉應用

盤後續怎麼走通常都會提示你方向 只是你有沒有去找對的方式去解讀出來

如果你無法悟出這個道理 只是猜方向而已 搞不好筊杯勝率還比較高 這跟賭博是沒兩樣的

也只是在賠錢的無限迴圈上重複錯誤的操作

簡單等於說其實你波段就做不好 當沖當然不是你該走的道路




感謝高手分享經驗
重新檢視自己小賺大陪的操作
期望能夠有所成長
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