賠償方案出爐！LG賠70%、現代賠30%，合計80億！
日期：2021-03-10 來源：OFweek鋰電 作者：爾東
3月8日消息，據外媒報導，現代汽車已與LG新能源就Kona EV召回費用的分攤達成了一致。
據悉，現代汽車將承擔召回成本的30%，而LG新能源將支付剩餘的70%費用。
消息人士稱，此次Kona EV召回的總成本為1.4萬億韓元（約80億元人民幣），高於最初預計的1萬億韓元。
由此看來，由於現代Kona EV存在起火風險而導致的召回事件中，現代汽車將損失24億元，LG新能源將損失56億元。
不過，據三星證券分析師趙賢龍表示，估計LG新能源的負擔略低，約為召回成本的62%。即使如此，LG新能源也將損失49.6億元。
由於這已經是預期中的損失，現代汽車將第四季度利潤下調3000億韓元（合2.65億美元）至1.3萬億韓元，降幅接近五分之一；LG新能源也將營業利潤大幅下調逾80 %，至1190億韓元。
現代Kona事件
2020年10月份現代汽車宣布，於2020年10月26日開始，從韓國市場召回約2.56萬輛Kona EV汽車。隨後，現代汽車擴大Kona EV車型的召回範圍，計劃在北美、歐洲、中國和其他市場再召回大約5.1萬輛汽車。
當時的數量顯示，Kona EV車型全球銷量約為10.7萬輛。也就是說，需要召回的汽車，佔其車型總銷售的71.96%。
導致現代Kona EV發生史上最大新能源汽車召回的原因，是存在起火風險。據了解，Kona EV於2018年4月上市。至2018年5月19日，現代汽車蔚山第一工廠就發生了Kona EV起火事故，截至2020年10月，Kona EV則發生了超過13起起火事故。
據不完全統計，2018年發生起火事故2起、2019年發生起火事故5起；2020年1-10月發生了6起；2020年10月至今，則又增加了2起。合計已達15起。
今年2月份，據媒體報導，裝有同款電池的現代電動公交車在行駛中發生火災，這是韓國首例在行駛中電池起火的電動汽車。
這一背景下，現代汽車2月24日宣布，由於電池系統組件存在缺陷，公司將從3月29日起，在全球範圍內召回旗下KONA和IONIQ電動版等共8.1701萬輛相關電動汽車。
現代的電池供應商
根據韓國國土交通部發布的信息顯示，現代Kona EV起火的原因是，部分高壓電池系統組件存在缺陷，可能會引起短路，從而引發車輛起火。
據了解，為現代汽車提供動力電池配套的企業是LG新能源。雖然LG新能源一度駁斥了部分高壓電池系統組件存在缺陷而可能引起短路，表示與現代汽車一同進行的複測試驗中並沒有出現類似的起火隱患。但這已經於事無補。
更有消息顯示，韓國交通安全公團旗下汽車安全研究院（KATRI）從去年10月起對召回的高壓電池系統組件（BSA）進行精密調查和可再現性評估。調查發現，現代汽車旗下三款電動汽車的電池中，由LG新能源在中國南京工廠於2017年9月至2019年7月生產的部分高壓電池系統組件存在缺陷，這可能引發車輛起火。當時，由於因可再現性評估尚未得出結論，KATRI表示將繼續調查確切原因。
現在，可以不管是何原因了。因為，本文開頭一幕，LG新能源將擔責70%或62%，已經說明了一切。
現代汽車與LG新能源之間的合作，據悉已經長達20年。不過，在史上最大的電動汽車因電池系統存在風險而召回之後，他們的合作已經不那麼穩固。
最近，在現代汽車更重要的E-GMP電氣化平台電池供應商選擇上，現代汽車第一批採購訂單由SKI供應；第二批雖然交給LG新能源，但也增加了寧德時代；第三批則交給了寧德時代。
據悉，現代汽車也在與比亞迪展開合作，意在更安全的刀片電池。
不止現代
現代汽車處理其召回事件的責任，或許為其它車企與電池商在如何分擔召回費用方面提供先例。
實現召回的不止現代汽車，目前不止，今後也會更多。
...
2020年10月，福特翼虎PHEV在發生七起充電起火事故之後，福特在歐洲召回2020年6月26日之前生產的20808輛翼虎PHEV，車子起火據悉和電池過熱有關。
福特汽車的電池由三星SDI供應。
國內企業方面，威馬汽車決定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的，裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分2020款威爾馬斯特電動汽車，共計1282輛。
召回公告顯示，本次召回範圍內的車輛由於電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控並產生起火風險，存在安全隱患。
威馬汽車提供的應急處置措施為，相關車主應立即停止運行隱患車輛，並聯繫當地威馬授權經銷商進行檢修。
寫在最後
在新能源汽車大發展的背景下，車企與電池企業其實是唇齒相依的關係。
在無問題情況下，大家皆大歡喜。而在需要各自擔責的時候，兩者之間如何平衡，就是一個考驗。
問題的根源，其實來自於安全與品質。但願新能源汽車與動力電池都能實現安全與品質的雙提升！
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看來寧德時代將稱霸 台灣研發能量則未投入
因為買家突然不想買了 所以股權出清案喊卡
這神秘買家真任性
可能有重大利空或其他問題
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