國內第一家以資源循環為主要營運範疇的投資控股公司崑鼎(6803)前8月合併營收37億元、年增5%符合公司的預期進度。崑鼎表示，上半年因疫情減少觀光客使澳門地區稍受影響，但藉由管理、節省成本及積極爭取新業務，整體營收、獲利並沒有偏離目標，EPS 6.07元仍較去(2019)年同期的6元略有成長。
在主要核心業務均有新動能挹注下，法人預估全年營收約可年增5%、今(2020)年EPS除可望超越去年的12.09元，並有機會勝2016年的12.8元創2010年掛牌來新高。
由於崑鼎的毛利率與營益率自2018年第四季起已連7季年減(見上圖,全球贏家)，崑鼎表示，對控股公司而言不光只看毛利率，以澳門瑞鼎的案子為例，子公司信鼎雖只持股30%(見下圖,崑鼎法說)，但營收全認、利潤只能認3成，在增加業務機會下，毛利率自然會被拉低，目前營運以EPS不降低的方向努力。
崑鼎今年上半年除了有彰濱工業區資源化處理中心BOT的新投資案，各領域都有案件得標，在廢棄物管理與焚化領域，國內地區有台南城西垃圾焚化廠操作營運後續擴充案、桃園一般廢棄物委外清運處理案；海外地區有澳門特殊及有害廢棄物處理站服務合約延長28個月、北京海澱垃圾焚化廠第三方監管延約案。
太陽光電目前總共拿到92 MW的開發權，其中70 MW已經併聯，有8個專案興建中、共22 MW；維運部分，目前共操作55個專案、103 MW，其中62 MW為自己投資的專案，另外40幾個MW為對外拿到的操作營運案。
IPA(異丙醇)廢溶劑回收業務，崑鼎表示，從去年底接手後，第一個月就開始有盈餘，在科學園區內的半導體廠商進廠量也持續增加，年底前除了預計取得科學園區內通案再利用資格，也要取得科學園區外合作共同申請個案再利用許可，預期明(2021)年廢溶劑業務來源會更多，此部分的經營狀況將可以被期待。
其他領域還包括松山機場航廈電氣設備升級改善案、高雄中區污水處理廠廠站設備改善案、屏東農業生物科技園區水資場設備更新案、澳門輕軌媽閤站延伸段監造服務案、淡海輕軌系統水電及環控設備維護案、桃園及高雄捷運水電設備維護服務延約案，都是今年上半年努力取得的成果。
展望未來，在廢棄物管理與焚化領域，國內地區未來5年預計有13座大型都市焚化廠合約到期，將釋出約750億之投資與營運商機；有害或特殊廢棄物處理市場規模每年約36億，將關注市場動態並適時切入。
海外地區則結合政府南向政策，將崑鼎在國內成熟經驗與技術帶入東南亞國家，如越南、馬來西亞等；大陸焚化廠監管業務持續關注。再生能源領域部分，崑鼎表示，國內持續有機成長，藉集團資源整合及營運經驗，積極爭取高鐵、捷運、港口、掩埋場等投資機會；海外持續接觸評估美國、澳洲、東南亞國家等大型專案，目前接洽的案子至少有200 MW以上；電站運維藉經驗累積與工具導入持續精進效能，擴大業務規模。
回收再利用領域，崑鼎指出，追隨台灣高科技廠商赴美國設廠計畫，並結合集團美國資源，爭取廢棄物回收再利用業務機會；有機廢棄物部分，榮鼎厭氧消化發電設施目前興建中，預計明年完工後，可爭取台北到高雄等厭氧發酵商機，此外也整合堆肥發酵設備打造品牌處理機，提供政府處理堆肥工作，爭取一些國內的機會。
水處理配合集團業務發展及股權轉移規劃，參與鳳山溪再生水廠BTO案、臨海再生水廠BTO案、中壢污水廠BOT案之營運；中央及地方目前規劃7座污水處理廠、1座海淡廠新建計劃共48萬噸CMD，將與集團合作，爭取興建後之操作維護；除爭取既有污水處理廠之擴建暨操作維護，並關注其他委外之污水廠，伺機爭取重新標辦之操作維護。
交通場站與軌道方面，崑鼎指出，捷運新線近5年將有台中捷運綠線、信義東延線、桃園機場延伸線、三鶯線、萬大線等動態測試及後續主線及機廠設備維護工作機會；以既有高雄、淡海輕軌之維護經驗，併同集團爭取12條輕軌建設之後續維護工作；未來5年內，國內航空站將有5億元以上之空橋、橋氣及橋電商機，將與既有合作設備供應商共同爭取。
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