這隻前二天搶短成功分享心得基本面不錯,但是有疑慮就是未來的的航運價格,加上已漲多,量沒跟上,所以主力要往下修正並吃貨修正期間融資大增,所以會拉長修正期間,約10月中才會繼續攻擊短線止跌價格約18.7,融資續增會殺到18左右下殺是為了洗籌碼,急殺會洗越乾淨現股買的話就放著,跟主力撐融資的話就逃命吧另外別幻想基本面有多好,好不過群創,你看群創即使大賺,也因為面板報價下跌,股價漲不起來,航運股當然也是看報價,傳產股想漲須等電子大逃殺後,才會有落後補漲行情
老鷹精 wrote:今天是瑞士信貸在賣大...(恕刪) 長期:海運聯盟已形成,價格競爭壓力大減,整體產業長期營運正向看待。中期:因前幾年營運不佳,仍有待回補的虧損,今年賺的EPS,明年會發股利的機會低。短期:從16漲到23,引來一堆短線賺價差的投資人,股價反轉時,殺盤力道也大。強勢:壓回漲幅1/2,約3.5,滿足點為19.5上下。弱勢:壓回漲幅2/3,約4.5,滿足點為18.5上下。營運已轉佳,要壓回起漲點難度很高,除非東北亞開打。我相信長榮經營者的誠信,也認為海運產業已長期正向發展,短期的股價下跌正好請走賺價差的投資人。每天盯盤太累了,你應該休息一下。
https://theloadstar.co.uk/rates-war-not-volumes-load-factors-falling-slack-season-looms/下個月初要減少14個亞歐航班希望歐洲運價不要再跌了 跌得有點慘