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這隻前二天搶短成功
分享心得

基本面不錯,但是有疑慮就是未來的的航運價格,加上已漲多,量沒跟上,所以主力要往下修正並吃貨

修正期間融資大增,所以會拉長修正期間,約10月中才會繼續攻擊

短線止跌價格約18.7,融資續增會殺到18左右

下殺是為了洗籌碼,急殺會洗越乾淨


現股買的話就放著,跟主力撐

融資的話就逃命吧


另外別幻想基本面有多好,好不過群創,你看群創即使大賺,也因為面板報價下跌,股價漲不起來,航運股當然也是看報價,傳產股想漲
須等電子大逃殺後,才會有落後補漲行情
老鷹精 wrote:
今天是瑞士信貸在賣大...(恕刪)


長期:海運聯盟已形成,價格競爭壓力大減,整體產業長期營運正向看待。

中期:因前幾年營運不佳,仍有待回補的虧損,今年賺的EPS,明年會發股利的機會低。

短期:從16漲到23,引來一堆短線賺價差的投資人,股價反轉時,殺盤力道也大。

強勢:壓回漲幅1/2,約3.5,滿足點為19.5上下。
弱勢:壓回漲幅2/3,約4.5,滿足點為18.5上下。

營運已轉佳,要壓回起漲點難度很高,除非東北亞開打。

我相信長榮經營者的誠信,也認為海運產業已長期正向發展,短期的股價下跌正好請走賺價差的投資人。

每天盯盤太累了,你應該休息一下。
老鷹精 wrote:
融資增加會有甚麼影響...(恕刪)


融資是要付利息的,決不會放長期,所以都是搶短的投資人。

entertree wrote:
鷹精大大本還很粗啦...(恕刪)


如果我有錢的話

就不會為了這區區兩百多萬而每天煩惱


老鷹精 wrote:
如果我有錢的話就不會...(恕刪)

板主加油跌深會反彈的,況且基本面不壞
https://theloadstar.co.uk/rates-war-not-volumes-load-factors-falling-slack-season-looms/


下個月初要減少14個亞歐航班

希望歐洲運價不要再跌了 跌得有點慘
還好我先跑了!不然會哭哭
老鷹精 wrote:
https://th...(恕刪)



darjan123 wrote:
還好我先跑了!不然...(恕刪)


可是這篇文章專家們依然是看好

減少航班是為了應對黃金周後較淡季

我要充滿信心才行

誰也無法打擊我
要沉得住氣,我年初買到現在(75張),原成本約在15元多,中途漲到17元,沒賣,一路修正到15元,還是沒賣,直到這波漲勢,小賣15張,還有60張,現在成本約14元。
預計11月Q3出來後賣掉
被套了只好繼續抱
但基本面並不壞

如果Q3能比Q2的獲利更好
應該可以回來
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