Alxe L wrote:
馬提那個瘋子講了什麼...(恕刪)
同樣是馬提大的話
你聽了當瘋話
我聽了我和我老婆獲利一倍
所以.....不予致評
2011-10-07 14:25 #1250大嘟頭 wrote:
據聞 應該不會拖那麼久
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2011-10-26 11:39:24
中國大陸經濟是否會硬著陸，近來再度成為國際財經媒體熱烈討論的話題。大陸國務院總理溫家寶顯然也意識到相關問題的嚴重性。日前他在經濟形勢座談會時要求官員，要把握好宏觀經濟政策的力道、節奏和重點，適時適度進行預調微調。這是自2010年初緊縮政策實施以來，大陸官方首度釋出的轉向訊息。
大陸國務院總理溫家寶昨日(11月1日)在會見美中貿易全國委員會董事會代表團時表示，當前世界經濟復甦步伐緩慢而艱難，中、美兩國經貿關係機遇多於挑戰，中方將堅定實施擴大內需的政策，致力於保護知識產權，鼓勵中資企業積極對美投資。....
溫家寶指出，中美經濟互補性強的特點將長期存在，倡議與美方在更大規模更高水平上開展經濟、金融、科技、基礎設施建設合作；並願意透過平等協商，尋求解決兩國貿易不平衡問題的有效方式。
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2011-11-02 09:43:40
新華網報導，大陸鐵道部近期將獲得超過2,000億元(人民幣,下同)的融資支持....大陸發改也表示，鐵路建設為國家重要的投資項目，大規模、長時間的緩建、停建不是正常的現象，亟需得到改善。
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截至10月27日大陸工銀、農銀、中銀、建銀10月新增貸款規模約1400多億元(人民幣,下同)。
從10月下旬四大銀行信貸投放情況看，10月21日至27日5個工作日新增信貸激增600多億元，
信貸閘門有突現鬆動跡象。
老中出手了? 持續觀察後續出台政策
願意透過平等協商，尋求解決兩國貿易不平衡問題的有效方式。....那麼老美的QE3 也差不多要放出來 平衡一下逆差 與 增加工作機會??
搬出來 繼續看下去囉
免責聲明:以上資訊，僅供笑話 ，並不構成投資建議，亦不代表本人真實意圖，讀者須自負風險及判斷，個人不負任何責任
大嘟頭 wrote:
新華網報導，大陸鐵道部近期將獲得超過2,000億元(人民幣,下同)的融資支持....大陸發改也表示，鐵路建設為國家重要的投資項目，大規模、長時間的緩建、停建不是正常的現象，亟需得到改善。
鐵道建設暫緩是因為溫州鐵道事件
不過這只是短期的現象
政府不可能讓鐵路發展停下來
所有交通建設未來都會持續發展
交通建設是投資中國一個有趣的地方
除了鐵道外
你也可以投資高速公路
大陸的高速公路品質是世界一流的
他們跟日本人德國人學習技術
當然最重要的
若要由此過,留下買路財
這種壟斷的穩當收入可以合法化的實現
中國政府讓企業來經營高速公路，允許它們可以收費30年
而且說是30年，有時還可以想辦法延長
許多人在炒汽車股時並沒有想到去投資高速公路
高速公路的平均毛利高達60%，平均淨利可以到35%
例如很有名的江蘇寧滬高速
在1995年投資70億人民幣
從1997~2010年間共收過路費273億
今年第一季過路費就收了17億
一年幾十億可以收到2027年
2003年因為擴建公路,又可以再多收5年到2032年
現在大陸汽車自有率還很低
未來汽車產業還會再大幅成長
公路收費的收入還會再增加
怎麼看都覺得這行業賺輕鬆的大錢好的不像真的
重點是
你可以當它的股東
另外你也可以投資港口或機場
你是不是驚訝於北京機場或者上海機場的美麗與現代化程度?
如果你看好未來中國旅遊業會大幅成長
也可以考慮買它們的股票
沒錯,你可以買曾得到全球最佳機場的北京首都機場股票
還有更妙的事
甚至你還可以買峨眉山或黃山的股票
當大批旅客擠到風景區時
那些門票和觀光收益也可以進到你的口袋
中國這個號稱共產主義統治的國家是不是讓人感到驚奇呢?!
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