華爾街日報報導 美大型進口商爆料 需求減弱、美經濟趨緩拖累 船運業正重新協商 預期還會再降
2022/07/12 04:48:22
經濟日報 編譯簡國帆／綜合外電
新冠疫情爆發後，運能緊俏帶動海運合約價格高漲，但如今在需求減弱與美國經濟趨緩拖累運價回落之際，許多船運業者都正在重新協商合約，或直接到現貨市場以更低的價格運貨。一家美國大型進口商透露，已調降合約價多達20%，且預估還會再降。
華爾街日報報導，一些原先在疫情期間簽訂高運價合約的企業，正在重新議約，或直接到現貨市場尋找艙位，以利用運費下跌的好處。這也顯示，至少海運業對通膨的助漲效應正在消退，但海運業者也說，目前支付的價格仍是疫前的好幾倍。
海運專家表示，各航線運費下跌的原因各異，共通點是需求走軟。現貨市場運費下跌後，也連帶拉低長約價格。不過，美國進口的貨櫃量依然強勁，東岸港口的塞港問題正持續加劇。
一家美國大型進口商的主管說，最近已調降幾個月前簽署的海運合約價格15%~20%，預估今年之後會再進一步調降，「事態正朝有利進口商的趨勢發展」。
舊金山攬貨業者Flexport海運貿易管理部門主管史特朗（Nathan Strang）指出，正有更多船運業者捨棄合約運價，改用較低的現貨價。
挪威運輸數據與採購業者Xeneta的數據顯示，從中國大陸運到美國西岸的長約運價從2021年6月到2022年6月暴漲近兩倍至每個貨櫃7,981美元。同時，現貨運價從今年3月開始下跌，6月已跌至低於長約價的水準。
Xeneta首席分析師桑德（Peter Sand）說，海運業者願意支付略高於現貨價的合約價，換取穩定的艙位供應，但也正試著不會為此多付太多錢。
DAT解決方案公司首席科學家卡普萊斯（Chris Caplice）預期，隨著現貨價格下跌，合約價今年也將下滑，但除非柴油價格也下跌，否則船運業者難以受惠。
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今天 主跌這條消息 人氣 股 航運大跌 金融股 證券份額大的 也跌得多 怎樣來 怎樣去
少年航海王 不是常常有
美金換日幣137+，而美金換歐元已是1:1。
台股高點下跌已近25%，道瓊約20%，那斯達克約跌35%。在這種情境下，美台不是失業，是事求人。
台灣上半年税收大豐收。六月份6月所得稅（營所+綜所稅）有4,048億元規模、年增69.4％。
什麼時代啊？！
***工商
上市櫃企業去年獲利創新高，挹注今年上半年總稅收規模達1兆4,032億元，創下歷年同期新猷，年增率為13.5％，可說是高速成長，以營所稅年增1,581億元為成長動能。而6月單月稅收4,914億元年增四成，顯見爆發性成長情況。
另各大企業如海運業、科技業紛紛在2021年底大手筆發放年終獎金，最高如長榮海運甚至發出40個月，這也讓不少科技與海運新貴綜所稅適用級距提高，以今年6月所得稅（營所+綜所稅）有4,048億元規模、年增69.4％。
經濟日報 記者陳怡慈／即時報導
2022/07/12 18:10
富邦金控（ 2881 ）今(12)日表示，今年6月17日股東常會已通過，擬配發普通股每股現金股利3.5元及股票股利0.5元，合計總股利配發4.0元。
該公司今日公告，7月27日為現金股利除息交易日，8月2日為現金股利除息基準日，8月25日為現金股利發放日。
富邦金110年度現金股利包括普通股每股現金股利3.5元、甲種特別股現金股利每股2.46元、乙種特別股現金股利每股2.16元、丙種特別股現金股利每股約0.33元，將一併於8月25日發放。
股票股利部分，因6月17日股東常會同步通過修正本公司章程案及第八屆獨立董事補選案，相關議案須分別經銀行局核准及核備後，向經濟部商業司申請變更登記；再向證期局申請資本公積轉增資發行新股，並待核准後訂定配股基準日等相關時程及配發事宜。
富邦金2021年稅後純益創下歷史新高達1,445.59億元，為金控業獲利之冠，連續13年榮登金控每股盈餘獲利王。
富邦金擬配發之現金股利從去年的每股新台幣3.0元提高到每股新台幣3.5元，現金股利創下歷史新高紀錄；股票股利從去年1元減至0.5元，合計總股利配發維持去年之4.0元。
富邦金表示，展望未來，該公司將持續維持一貫之長期穩定平衡的股利政策。
「我是不怎麼相信」
2022/07/12
17:34
兆豐金控（ 2886 ）受子公司兆豐產險拖累，上半年累計稅後純益79.56億元，較去年同期衰退逾33%，累計稅後純益與EPS兩項排名在四大公股金控中均墊底。兆豐金董事長張兆順今表示，銀行部分賺的不比去年少，主要因為產險影響「這一塊是非常傷。」
兆豐金上半年獲利列公股最後一名，張兆順指出，銀行部分1~6月賺的不比去年少，銀行大概賺90幾億，問題是至5月底防疫保單實際理賠金額為5,700萬元以外，又提列36億多。他指出，六月份因為確診率上升，又列提了12億理賠準備金，其中大概有7億是準備金，剩下6億加上36億，總共差不多43億理賠準備，「這一塊對我們來講很傷」。
他指出，如果把這43億提列的還原回來，加上兆豐金今年前6月稅後獲利79.56億元，兆豐金仍會是獲利第一名。他無奈地說，「希望是不是能就此打住」，其他部分，因今年金融環境本就不好，如果沒有產險因素，票券、證券都不好、但還不至於虧損，所以防疫險理賠金是真的很傷。
至於是否有增資打算？張兆順說，如果以最低的資本適足率（RBC）200%來看，可能還不必，但經營企業不能那麼緊張，就看這一兩個月決定，目前還不那麼急迫，但是近兩個月損失率就要確定，但變數是不知道下個月疫情、政策等如何演變，目前是用確診率來觀察。
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