我持不同看法技術中落後美20年以上 從現在起美早已針對所有戰略技術進行嚴加看管的作為說實話美中貿易 話事權還是在美 (畢竟中在外國人眼中只是個有很多錢的低劣民族)歐美還是會同盟站在一起!!真的 在商言商的川普所領導的美國 絕對會利用自己最自豪的利器 刺向中國慢慢使得習近平無法招架!!但狗急還是會跳牆 就怕習會為了政權(好不容易搞定19大取得永久政權)來個玉石俱焚 但事情發到那個地步 習失了政權領導 中國還是大傷 更不祥之兆
關起門來玩技術不是問題,中國航天技術落後美國二十年,但因為美國的封鎖,看今年發射衛星的數量。。。完全是用二流的科技玩一流的規模航空就不行了歐美肯賣飛機。。。自己的民航機只能小打小鬧。看二十世紀前葉的日本就知了,雖然底子不如歐美,但在亞洲一支獨秀。。發展空間就不一樣。美國政府要求產業回國,但我們只看到股票愈炒愈高而已。。。
Apple 逃美國稅,把稅籍弄到愛爾蘭等低稅率國家,美國政府抽不到稅。一但在大陸被抵制賣不好,會損失錢的是愛爾蘭政府,不是美國政府。piwu0537 wrote:要知道iphone毛利高達近六成 , 肉可多的很哩
piwu0537 wrote:日本內需市場太小了 , 難怪被美國玩弄於股掌間呀 ~~以國際上作為購買力指標的汽車市場來說 , 2017年日本銷售532萬輛 , 還不到排名第二美國市場的三分之一哩 !! 日本內需市場一點都不小,人均GDP超過四萬鎂,人口超過一億的市場可是大市場。日本強的是技術研發能力及生產品質極高,人口素質也很高。日本在汽車產業擊敗美國,但資訊產業時代沒有太好的發展,被美國遠遠拋在後面,美國的創造力是世界第一,這是日本甚至其他國家無法超越美國的主因。
lutin111 wrote:关起门来玩技术不是问...(恕刪) 航空自己玩和商业化本来就不是一样的你知道中国航空一直是被美国管制只要有美国技术的东西一律不能用中国流失多少商业发射而且现在中国失误率也慢慢上升长征5号失败之后拖累中国登月计划发设一次火箭也就是几十亿 我觉得那些搞科研的更像一些拿死工资的人 进去倚老卖老等着退休