jiangbruce888 wrote:話說外豬禮拜五的多單(恕刪) 剛剛收到這全球汽車半導體大都是採用,恩智浦半導體(前身是 荷蘭飛利浦).英飛凌科技(Infineon)及意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST).日本的瑞薩電子及美國的德州儀器(Texas Instruments)等,所提供的車用半導體系統,而這幾家是 整合元件製造(IDM)廠,他們才是車廠半導體供應商,車廠應找他們的供應商,除了瑞薩電子外,這些IDM廠規模大,都有自己的晶圓廠,只要增產應可調配出產能支應。現在就算台灣晶圓代工廠能幫忙,這些掌握汽車半導體的這幾家是 整合元件製造(IDM)廠,會願意釋出該公司的車用系統IC 設計給台灣晶圓代工廠?車用系統IC 是五花八門的,要先代工那一家的,且該由誰來下單給台灣晶圓代工廠,是汽車廠還是汽車半導體供應商,還有台灣晶圓代工廠就算能幫忙,除了那些曾經在代工廠下單過的外,現在才要求插單的,從試產到導入量產需要6個月時間吧,這些汽車大廠能等嗎?